ogre.blog.hu

-Am vizitat site-ul dvs.
M-am uitat prin imaginile pe care le-ai pus.
Preferatele mele au fost făcute din lacul Balaton. Unde puteți vedea „lungimea” lacului, apa cu umbra norilor.

-Merg la Lacul Balaton de câteva ori în fiecare an.
chiar imi place.
Este o experiență destul de scufundantă să spunem la 1000-1500 de metri deasupra lacului.
Îl pune pe bărbat la locul său.
Arată locul tău în lume.
Privirea în jur de acolo nu este nimic.
Am fotografiat și câteva cărți poștale anul acesta, doar că nu am avut încă o sosire.

-Scriitorul avea un sentiment ciudat de urmărit. Nu știu de ce. Poate pentru că știu că ai zburat în timp ce fotografiai și după ce te cunosc personal, așa că mă simt cumva mai aproape.
nu stiu.
Dacă văd doar o fotografie aeriană într-o revistă, afiș, reclamă oriunde, nu mă atinge în mod deosebit, cu excepția cazului în care, desigur, este vorba despre ceva special sau un design special și așa mai departe. (deci nu o fotografie aeriană obișnuită) a fost făcută.
Dar așa, a fost foarte ciudat. Nu-ți pot spune cum m-am simțit.
În orice caz, poate fi un lucru fantastic să zbori!

-Este un lucru uimitor.
Mi-e frig când mă gândesc la asta.
De nedescris, de nedescris.
Este ca dragostea, care poate fi exprimată într-adevăr doar cu muzică, poezie, dar este, de asemenea, doar o ușoară zgârietură a originalului.

-Cred că aș fi așezat corect.:-)

-La început, și eu m-am speriat.
Dar apoi m-am obișnuit cu senzația de zbor.
Când pilotez un pasager nou, obișnuiam să întreb lucruri despre cât de mult se poate descurca cu un carusel, un roller coaster?
Cum reprezintă livrarea, răul de mare?
Cât de multe autobuze pe distanțe lungi puteți face față?
Dacă cineva are îngrijorări serioase, mai întâi zburăm de pe un mic deal de 100 de metri. Puțin peste 1 minut.
Apropo, diferiți piloți îl poartă diferit.
Am o cunoștință pilot care va fi literalmente bolnavă la un moment mai mic de aruncare și trebuie să coboare:-)
Anul trecut am fost într-un așa-numit simulator G.
A fost un instrument de maimuță corect foarte serios pe care l-am putut încerca după punerea în funcțiune, înainte de deschidere.
Rotit la 360 de grade, solicitantul a fost legat de un scaun (mâini, picioare, centură de siguranță cu 5 puncte)
Solicitanții plătiți au avut voie să vânt până la 250 rpm pentru operatori.
În testul meu m-am oprit în jurul valorii de 540 pentru că nu mai era stabil:-)
Ceea ce a fost interesant a fost că nu am simțit amețeală când am ieșit, am putut să merg normal, nu am bubuit ca un bețiv.

Există o manevră critică în timpul zborului nostru, spirala.
Peste o anumită viteză, mulți vor fi bolnavi, crepuscul se va instala, nu vor putea să-și controleze acțiunile, mișcările.

Acum câțiva ani, trăgeam o viteză perimetrală „destul de rapidă”.
Ce coincidență a fost peste Lacul Balaton.
Am început de la 1100 de metri și m-am oprit sub aproximativ 500 de metri.
După aceea, am fost păcălit că am copii și că pot coborî din umbrelă:-)

Pe un zbor către Lacul Balaton anul trecut, am tras unul de la 1.400 de metri. Era departe de acea viteză, dar era mult mai lungă.
Ținându-l constant, am ținut umbrela înăuntru mult timp (mi s-a părut din interior, deși nu ar fi putut fi atât de mult). Mă jucam constant cu o viteză crescândă și descrescătoare.

Întrucât era vorba despre a ști cine avea să rămână fără combustibil, am urcat cât am putut de sus.

Apoi am aterizat pe o plajă.

Una dintre căsuțe a spus că a amețit și el să privească.:-)

-Cel mai înfricoșător lucru pe care l-am făcut vreodată în viața mea la Adventure Track din Csillebérc este pista din fața brown.:Ea)
Ai zburat cu băieții tăi? Ei iubesc?

-L-am inaugurat pe cel mare în jurul vârstei de 3 ani:-)
Pe acel deal locuibil.
De atunci, am zburat atât motorul, cât și troliul de mai multe ori. Chiar și cu cel mic.
Ei iubesc. Dar o responsabilitate foarte mare.
Parcă am zbura dintr-un troliu.
După aterizare, o mamă a venit la noi că vrea ca și fetița ei să fie crăpată.
Până atunci, vânturile furtunii veneau deja.
A trebuit să-i vorbesc din zbor.

-Al meu ar rezista cu siguranță bine.

-Îmi pare rău că a durat mai mult decât ai nevoie, dar aceasta este dragoste:-)
Oamenii care zboară au tendința de a spune că cei din afară nu pot nici măcar să înțeleagă cât de puternică este această dorință și cât de dureroasă este lipsa zborului.
Multe accidente, din fericire minore, rezultă din lipsa de experiență și zboruri rare.
Deși nu am fumat niciodată, dar aș putea să o compar cu o lipsă de nicotină, senzația de lipsă de zbor.

- Într-adevăr, are restricții meteo? Acum, desigur, nu mă gândesc la vânt și la furtuna de ploaie, ci la temperatură.

- Nu.
Vremea umedă de toamnă este un focar de zbor cu ceață!
Zborurile de adio de Revelion sunt regulate și puteți clovni peste gheața lacului Balaton în vremea cea mai rece.