Trans-Siberia

Lupta pe viață și pe moarte pentru un bilet de tren rusesc

Obținerea unui bilet de tren pentru Trans-Siberian Express este o sarcină creată de om. Mai întâi, compania feroviară rusă îl înjunghie pe străinul naiv în spate, apoi vin din nou extragerile suplimentare și jocurile nebune de la banca omului, care nu s-au auzit până acum.cu ea. Deținătorii de conturi bancare bazate pe telepați și kopeck au preferat: așa că nu rămânem în mijlocul taiga fără bilet de tren.

Mulți oameni cred că Trans-Siberian Express necesită un singur bilet pentru a parcurge 9300 de kilometri fără probleme. Înainte de a pleca, o mulțime de prieteni și cunoscuți au întrebat cât costă „biletul” și cum să coborâți cu el oriunde, iar apoi puteți continua cu următorul tren la alegere atunci când doriți. Ar fi frumos și oricine a călătorit vreodată în Europa de Vest cu meritatele celebre abonamente Interrail poate ști că nu este imposibil să funcționeze un astfel de sistem de bilete. Din păcate, acest lucru nu este cazul în Rusia: pentru cele mai bune și mai ieftine bilete de tren, o luptă reală trebuie dusă în vara și în sezonul de vârf, dar chiar și cu mare grijă, a existat un tren care rămâne fără toate cele accesibile spațiu cu o lună înainte de călătorie. Mai mult, una asupra căreia nu mai rămân de neprețuit.

Există un tren pe linia siberiană care merge de la Moscova la Vladivostok pentru o vreme, dar cine și-a schimbat biletele de la început până la sfârșit nu își poate întrerupe călătoria nicăieri. Astfel, se angajează practic să privească pădurile de mesteacăn care trec de la fereastra trenului timp de 6 zile și jumătate, iar în marile orașe observate de taiga, puteți vedea cel mult stațiile de tren și împrejurimile lor imediate în 10-20 de minute dacă trenul este cam leneș la gară. Ce rost are asta? Apoi, există câteva trenuri turistice înțepenite, care includ și câteva opriri mai spectaculoase și călătoresc cu lux complet către cei bogați care doresc să meargă în Siberia, dar prețul acestora nu este pentru excursioniști. Ca să nu mai vorbim că nu mergi cu el acolo unde vrei, ci la cele mai turistice ateliere unde trenul turistic oprește conform programului.

Călătoria noastră, pe de altă parte, include 14 destinații pe care le-am selectat (vezi harta primei intrări) și este alcătuită din 16 bilete de tren diferite. Evităm de la distanță cabinele de lux ale clasei I, compartimentele cu patru paturi ale clasei a doua de-a lungul blănii, oricum, mai ales între vagoanele de dormit cu 54 de pasageri din clasa a III-a și scaunele clasei a IV-a. Cât de întemeiat va fi antipatia noastră față de cupe-ul de clasa a doua va fi decisă prin experiență, așa cum o vom încerca și în Siberia Centrală. Dar, deocamdată, se pare că atunci când trebuie cumpărate mai mult de o duzină de bilete, nu contează pentru buget dacă o secțiune costă 3000 sau 9000 de forinți.

"Banca maghiară este vinovată"

Oricine poate introduce numele orașelor rusești în chirilică într-o secțiune poate vedea pe site-ul Căilor Ferate Ruse (www.rzd.ru) cu 45 de zile înainte de plecare câte trenuri le vor duce la destinația aleasă. Acest lucru este cel mai bine pentru călătorul străin să intre în panică cât mai devreme posibil: cu o lună înainte de plecare, puteți vedea deja frumos în acest sistem, deoarece biletele încep să scadă rapid pe trenurile selectate și apoi vagoanele se umplu frumos pe cele mai critice secțiuni. Panica ne-a lovit și pe noi, pentru că dacă câteva mii de kilometri de alunecare alunecă pe calea exact planificată a mecanismului de ceasornic, unde totul s-a epuizat, totul va cădea și vom fi blocați în mijlocul taiga. Prin urmare, am decis repede să nu așteptăm casieriile din gările din Moscova, pentru a rezerva biletele mai ieftine online în avans. Ca întotdeauna, am fost naivi.

Naivitatea noastră a fost alimentată de faptul că site-ul web al companiei feroviare ruse are acum un sistem de rezervare care jenează companiile aeriene. Desigur, nimic nu poate fi văzut în versiunea în limba engleză a site-ului, dar cei care nu sunt intimidați de literele chirilice pot găsi toate trenurile care circulă după o înregistrare rapidă, pot selecta vagonul care le place și alege exact unde să stea pe pat în vederea de sus a mașinii. vrea să călătorească din cât timp. Ar fi, de asemenea, un lucru minunat dacă, la sfârșitul procesului de rezervare, sistemul nu ar afirma fără alte explicații că, din păcate, cardul nostru de credit NU ESTE ACCEPTAT.

Nu, nu este un caz unic - am jucat, de asemenea, aproximativ 8 cărți diferite cu cărțile cunoscuților și colegilor, Visa, Mastercard, Maestro de la cele mai mari bănci maghiare. Nimic. Calea ferată rusă nu le acceptă. Am cerut informații de la compania feroviară prin e-mail, care a declarat că banca maghiară era în mod evident de vină. Aceștia acceptă orice card care are un protocol de securitate 3D Secure. Acesta este un sistem de protecție existent, care este mult mai sofisticat decât media, iar serviciul pentru clienți al uneia dintre cele mai mari bănci maghiare ne-a spus că nici măcar nu auziseră de el. Pe scurt: în ciuda sistemului minunat și sofisticat, achizițiile de bilete online din Ungaria de pe site-ul Căilor Ferate Ruse sunt excluse.

La câte copeici m-am gândit?

Ca o primă idee de salvare, fugarul mi-a venit din nou în minte și am sunat la o agenție de turism maghiară care se ocupa de drumurile rusești (nu cea care ne-a mințit atunci când a solicitat o viză, alta) pentru a vedea dacă poate ajuta. a spus că este conștient de problema noastră, alții au indicat deja că nu merg la cumpărături cu carduri. Și rușii știu despre asta, dar se pare că nu vor să o schimbe. Îi face bine așa. Biroul a făcut o ofertă: pentru un bilet și un tren pentru fiecare 3.000 HUF, veți rezerva ceea ce solicitați prin intermediul unui partener rus. Să calculăm: aproximativ 16 bilete de persoană pentru 3 persoane reprezintă un profit suplimentar de 144.000 HUF în plus față de prețul biletului de tren, doar pentru că sistemul este prost. Am găsit acest lucru cam mult.

Din fericire, s-a dovedit că biletele puteau fi rezervate nu numai pe site-ul Căilor Ferate Ruse, ci și pe alte site-uri web. Pe site-ul Poezda.net, biletele pot fi rezervate cu un design diferit, dar exact în același sistem ca la compania feroviară rusă și veți accepta cardul nostru fără misteriosul protocol 3D Secure. În schimb, există doar două aspirații care se ascund în jurul nostru: pe de o parte, această companie trage, de asemenea, un procent semnificativ pe cap de locuitor (și puțin mai puțin decât biroul maghiar) și, pe de altă parte, acceptă acceptarea unui credit card pentru o înregistrare complicată.

Ei bine, este foarte distractiv, îl putem recomanda doar tuturor. După trimiterea detaliilor cardului de credit, sistemul va bloca o sumă mică (1-10 ruble) pe cardul nostru bancar și, dacă aflăm cât este suma prin intermediul informațiilor mobile-SMS, bancă electronică sau telecentru, putem dovedi că este cu adevărat al nostru introducându-l pe site-ul web. Din nou, rușii până la talie pur și simplu nu credeau că străinii ar putea folosi sistemul: când ajung din blocarea sms-urilor pentru 11 forinți, începe marea zgârietură: sistemul vrea să știe câte ruble și câți copeici erau în originalul lor intenție.

Este imposibil de ghicit: chiar și după o jumătate de oră de zel, colegii băncii telecentrului nu reușesc să afle cât a fost suma inițială în valută, doar că cele 11 forinți erau de fapt 10.45, rotunjite. Apoi, după alte 10 minute de cercetare, se dovedește că nu banca trebuie convertită la cursul de schimb propriu al Mastercard și, în cele din urmă, putem lega colțurile copeicilor. Puteți începe rezervarea dvs. online, dar numai apropo, deoarece deduceri suplimentare sună. Prin urmare, am rezervat doar cele mai importante 5 secțiuni în prealabil și am lăsat restul domnilor de la box-office din Moscova, în speranța că nu se vor epuiza complet.

De asemenea, cardul bancar maghiar este de râs în direct

Un ultim sfat: merită, de asemenea, să parcurgeți instrucțiunile de utilizare a biletelor rezervate pe Internet, deoarece documentul de peste 20 de pagini, disponibil doar în limba rusă, arată că biletul electronic primit nu vă dă dreptul să călătoriți. Numărul de rezervare online trebuie pus în așteptare, fie pentru un distribuitor automat de gară, fie pentru o casă de bilete, unde biletul real va fi emis pe baza numărului de înregistrare.

Și pentru cei care doresc să cumpere bilete local la check-out, merită să ajungeți cu trenuri preselectate, predând casieriei o mică notă de hârtie pentru exact ceea ce doriți, pentru că altfel este ușor să vă pierdeți în haosul zborurilor, al cursurilor și tipuri de scaune. Rușii sosesc, de asemenea, cu note lipicioase și cât de conștienți au fost experimentați în curând: o femeie tătară de lângă noi a rezervat un bilet la bilet la sfârșitul lunii iulie pentru începutul lunii septembrie.

Casieri sunt oricum prietenoși - cel puțin noi am experimentat asta. Ei au apreciat că am încercat să jucăm limba rusă și, de asemenea, că atunci când miile noastre de bilete au fost tipărite chiar și la jumătate de oră după închidere, am pus în mâinile lor un sfat de 100 de ruble și o bancă de suveniruri de 500 de forinți la sfârșitul durului . Cu toate acestea, am încercat degeaba și cu un card de credit și aici, Mastercard, care pretinde a fi acceptată în întreaga lume, a petrecut 15 secunde în mâinile casierului. „Este o carte străină? Nu este un cont bazat pe ruble? Uită-l, ”băiatul casierului se înroși cu regret, la tipărirea biletelor.