Pista din Ferihegy a devenit pentru alergători

În cazul în care avioanele decolează alteori, aproape șapte sute de alergători au pus stăpânire pe una dintre pistele de la Terminalul 1 din Ferihegy la o cursă de caritate numită Runway Run sâmbătă la prânz pentru câteva ore. La un eveniment aeroportuar, a existat evident crema profesiei de aviație, dar în mulțime am descoperit directori ai companiei (l-am recunoscut pe liderul Prezi), sportivi (l-am recunoscut pe Kornél Dávid) și vedete (am văzut și pe Réka Rubint și Panni Epres ).

Deși echipa de alergare Index s-a dezintegrat complet în vară după marele entuziasm inițial, dacă am reuși să facem Ultrabalaton, am putea face față și un releu de 6 + 6 km, cu un total de patru, două echipe tăind pentru distanța de 12 km. Pe de altă parte, pare, de asemenea, că este o tradiție indică faptul că cursele de alergare sunt precedate de petreceri indexate, vineri seară am fost încă în districtul petrecerilor, așa că nu este de mirare că am strabatut foarte mult în lumina soarelui filtrată sâmbătă dimineață, că alergătorilor indică stilistic un tricou galben atât de strălucitor, li s-a dat o vestă de o culoare similară cu cea purtată de lucrătorii aeroportului în această secțiune. Se arată foarte bine în fotografii și videoclipuri, dar după abia câteva ore de somn, aproape că am uimit de felul în care străluceau acești colanți de culoare neon. Desigur, am apăsat distanța fără probleme, doar că am plâns puțin în fața gurii.

Datorită locației speciale, intrarea pe pistă nu ar putea fi la fel de ușoară ca într-o cursă medie de alergare. A fost practic exact ca și cum am zbura undeva: a trebuit să ajungem cu două ore înainte de start și, ca înainte de un zbor real, a trebuit să ne dovedim, am primit pachetul de start la ghișeele de check-in și am putut să ne lăsăm hainele noastre de stradă și alte articole de la tejgheaua din stânga. nu am putut duce nimic cu noi la bandă de alergare, cu excepția benzii de alergat sau a smartphone-ului folosit pentru măsurare. A fost chiar o căutare de siguranță, iar apoi am fost duși cu autobuzele aeroportului până la capătul pistei, unde a fost instalată linia de start-sosire. Distanța de șase km a cursei a fost concepută astfel încât să fim nevoiți să alergăm la 3 km până la distanță și apoi să ne întoarcem, aici ne-a înlocuit coechipierul nostru.

Nici noi nu am rămas fără avioane, deoarece cealaltă pistă a fost folosită și de avioanele zburătoare în timpul cursei, iar înainte de jumătate am ocolit și unul dintre Airbus-urile Wizz Air, câmpul a rulat sub aripă. Deși zona pistei de pe aeroport ar fi putut părea o pustietate sterpă pe zborurile anterioare, a fost o experiență foarte unică să călcați pe șinele roților pe care avioanele de decolare și aterizare le-au tras pe beton, iar pista a fost la fel de iluminată ca a fost la decolare.

Cele două echipe Index nu au avut rezultate, am obținut rezultate destul de bune. Secțiunea economică a câștigat cursa de anduranță: perechea Stubnya Bence-Kasnyik a parcurs cei 12 km într-o oră, iar căpitanii echipei Ultrabalaton, Libor Anita-Iván Andris în aproximativ o oră și cinci minute. Ideea este că am fost înaintea multor oameni, iar participarea este importantă etc., deși chiar și pe drumul spre casă am calculat cum să parcurgem această distanță în 41 de minute, deoarece primul producător a produs un astfel de rezultat.