Puteți alege dintre aceste mașini noi pentru până la patru milioane de forinți

Luați o experiență specială, nepliată sau ruptă de proprietarul anterior, nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la reparații pentru o lungă perioadă de timp (nu doar din cauza garanției). În loc să fie folosit, pot exista multe argumente în favoarea unei mașini noi, trebuie doar să puteți plăti. Am colectat cele mai ieftine modele din țară și am găsit un hibrid moale, un SUV și o mașină de familie în plus față de mini-urile orașului - deși adesea cu compromisuri.

Mulți oameni răsfrâng aerul atunci când privesc listele de prețuri de pe site-urile importatorilor. Luați ca exemplu mașini mici: cea mai ieftină Skoda Fabia poate fi luată de la 4,84 milioane HUF, în timp ce Ford Fiesta are un preț de 5,01 milioane, iar Mazda 2 are un preț de 5,73 milioane. Dacă doriți o nouă Honda Jazz, puteți obține un hibrid pentru cel puțin 7,32 milioane HUF, iar creșterea semnificativă - până la 5-10% - a prețului a ajuns la urmă cu aproape fiecare marcă. Unul dintre numeroasele motive pentru aceasta este dezvoltarea cursului de schimb forint-euro.

Ca marcă de reducere, doar Dacia a reușit să supraviețuiască în UE, în timp ce Lada a fost împinsă înapoi pe piețele CSI - unde trebuie să se ocupe și de mărcile chineze. Sandero crash test patru stele Sursa: NurPhoto prin Getty Images/Michal Fludra

Pe de altă parte, pentru a nu fi incluși în testul de impact Euro-NCAP, producătorii trebuie să încorporeze multe elemente suplimentare de siguranță în versiunea standard a tuturor modelelor, la un cost suplimentar pentru clienți. Apoi, există chiar și cotele de carbon ale Uniunii Europene, întrucât depășirea limitei medii de 95 g/km înseamnă că vor trebui plătite amenzi chiar și după modelele din 2020. Pentru a reduce emisiile, motoarele trebuie să urmeze o dietă (cel puțin cu tehnologie soft-hibridă), care este, de asemenea, costisitoare.

Suzuki a fost prezentă printre cele mai ieftine oferte până când a fabricat mașini mici (Swift, Ignis, Wagon R +) în Esztergom, iar până în 2008 împrumuturile auto au fost, de asemenea, populare. În același timp, modelele sale de SUV la un bun raport sunt încă lideri de piață Sursa: MTI/Imre Földi

În compilația noastră, enumerăm cele mai ieftine tipuri de piață, mai puțin de patru milioane de forinți, fără a lua în considerare subvențiile de stat, dar luând în considerare reducerile naționale. Desigur, există promoții ale dealerilor și puteți negocia adesea, dar în general există mai puține mașini cu discount: Lada s-a retras din toată UE și chiar scările, în special pentru piețele emergente, sau modelele de generație anterioară se estompează încet oferi. Să vedem ce a mai rămas din portofelul nostru!

Daciile sunt încă cele mai ieftine

Bara de protecție este lustruită, dar mânerul ușii și carcasa oglinzii nu sunt, iar toate culorile, cu excepția bleumarinului, sunt la un cost suplimentar, chiar și mașina de companie albă. Încuietoarea standard și geamul electric, și chiar lampa de ceață, sunt standard, dar roata de rezervă, coloana de direcție reglabilă pe înălțime și aparatul de aer condiționat sunt disponibile la un cost suplimentar, acesta din urmă fiind de 100.000 HUF. Găsim un lucru atât de interesant pe lista extralistului Dacia Sandero, care se apropie de sfârșitul ciclului său lung de model, cu un preț de bază de 2,75 milioane HUF. În plus, chiar și cel mai frumos, cu gaz TCe100 LPG Stepway ajunge la 3,69 milioane.

Nu vă așteptați la un sentiment de calitate, confort și siguranță de la cuplul Sandero/Logan. Cu toate acestea, cu versiunile sale ieftine, practice și alimentate cu GPL din fabrică, puteți economisi mult pe Origo

Există un tip de mașină mai ieftin în Ungaria? Răspunsul este da, numele său este familiar și mai mult: Logan. Rudele Sandero mult mai puțin la modă, dar mai mari, sunt disponibile de la 2,65 milioane HUF cu același motor de admisie fără sânge, cu trei cilindri, dar chiar și un diesel mai bine echipat ar ieși din cadrul celor patru milioane. Bineînțeles, gama îngustă de hatchback-uri Logan indică, de asemenea, că acestea nu sunt preferatele clientului, ci mai degrabă un break practic (din care prețul de bază al SCe 75 Ambiance: 2,92 milioane).

A doua generație a lui Duster este la modă și mai solicitantă decât predecesorul său, dar spre dezaprobarea multora, motorul de aspirație 1.6 a dispărut din acesta anul trecut - baza este înlocuită de un turbo cu trei cilindri Foto: Sándor Csudai - Origo

O alegere și mai populară este singurul model de SUV compact din compilația noastră, relativ nou dezvoltat (2018) și la modă Duster. Modelul de bază TCe Access cu trei cilindri, turbo, are doar 3,39 milioane HUF, dar în ceea ce privește gradul de utilizare și revânzare, trebuie să alegeți echipamentul Essential cu jumătate de milion mai scump, deoarece puteți comanda doar aer condiționat pentru acesta. În același timp, versiunile cu cea mai bună valoare pentru bani, inclusiv cele GPL, sunt deja peste patru milioane.

Mașină de oraș sau de familie la Fiat

Panda face parte din oferta brandului italian de nouă ani, dar nu pare să se retragă: începând cu acest an, pe lângă variantele distractive 4x4 Twinair, poate fi comandat și ca hibrid moale. Dar nu aceste versiuni cu două sau trei cilindri, ci versiunile cu patru cilindri sunt disponibile ieftin, cu vechiul bun motor de 69 de cai putere și echipament Easy pentru doar 3,55 milioane HUF. Practicitatea nu este gratuită, cu cinci locuri versiunea costă 50-60 mii tetiere spate și înclinarea scaunului divizat sunt, de asemenea, opționale.

Odată cu introducerea Tipo în 2016, Fiat a recunoscut nevoia unui model accesibil printre numeroasele compacte moderne. Versiunile cu cinci uși și break sunt puțin mai scumpe, sedanul este modelul de intrare Foto: Attila Polyák - Origo

În același timp, cea mai bună ofertă Fiat nu este mini tipică, ci Tipo 1.4 Sedan cu o reducere de 3,89 HUF (la un preț de listă de 4,05) milioane. Este adevărat că are doar 95 de cai putere, iar tabloul său de instrumente nu este nici de cea mai bună calitate, dar este singurul pe lista noastră care este o mașină compactă clasică, cu spațiu pentru a se potrivi unei mașini de familie, cu echipamentul minim așteptat, adică șase airbag-uri, radio și aer condiționat. Întrucât Peugeot 301 și mai modestul Lada Vesta nu mai sunt disponibile, nu mai sunt oferite nicăieri mașini pentru mai puțini bani.

Hyundai și Kia nu neglijează mini-urile

Deși tot mai mulți producători retrag mini-uri clasice din ofertele lor sau le vând exclusiv ca electricitate (vezi VW-Skoda și, respectiv, Smart), grupul coreean a intrat în categorie cu un nou tip. Livrarea noului Hyundai i10 a început la începutul anului, care este disponibil de la 3,45 milioane de forinți, dar merită să adăugați pachetul 300.000 Life Plus cu aer condiționat și alte elemente de bază. Sfat secret: din acest motiv, seria run-out, dar un i20 mai mare decât acesta, poate fi luat cu o reducere semnificativă (465 mii forinți).

Cu un design sportiv al nasului și un motor turbocompresor de până la 100 de cai putere, Hyundai i10 poate fi comandat pentru puțin sub patru milioane de forinți. Cu toate acestea, modelul de intrare este accesibil Sursa: Hyundai

De aceea nu putem găsi o mașină mică în oferta mărcii surori timpurii, ci un mini city, astfel încât sute de mii să rămână pentru realimentare. De la 2,99 milioane, puteți cumpăra Kia Picanto cu aspect furioasă la jumătatea ciclului său de model, deși într-un bronz standard cu patru locuri și 67 de cai putere. Merită mai mult versiunea de 84 de cai putere, cu cinci locuri, pentru 3,19 milioane. Este important să știm că acestea sunt în continuare prețurile model Picanto din anul model 2020, când comandăm versiunile '21, ne putem aștepta la o creștere a prețului.

Articolul nostru continuă, vă rugăm să derulați!