Realitatea maghiară: situația din Balcani pe calea ferată

Oricine călătorește pe linia de cale ferată Debrecen-Mátészalka poate participa la o călătorie în timp real. Experiența este destul de umbrită de faptul că iarna nu este posibil să vezi murdăria de la fereastră, este mai bine să uiți despre utilizarea toaletei, dar în întunericul „plăcut” amurgul îmbunătățește experiența de călătorie.

Ar fi greu de spus că linia de cale ferată Debrecen-Mátészalka îndeplinește cerințele epocii moderne: întârzierile sunt aproape constante, datorită stării liniei, este bine să poți circula cu 50 km/h, iar acest lucru împiedică, de asemenea, modernizarea și achiziționarea de mașini mai moderne. Cireșa de pe tort este că, deși s-a discutat anterior că renovarea ar putea fi pusă în aplicare dintr-o licitație UE pentru 30 de miliarde de forinți, acest element a fost în cele din urmă scos din proiectele IKOP de către Ministerul Dezvoltării. Și 825 de mii de oameni sunt afectați.

Cu toate acestea, problema cu secțiunea nu este doar viteza și faptul că există un singur zbor InterCity pe zi, dar și condițiile de călătorie sunt foarte inacceptabile.

Iarna este imposibil de văzut, mașinile sunt atât de murdare la exterior, vara în timpul căldurii pielea artificială a mașinilor de până la 60 de grade este o problemă, după întuneric, iluminarea se freacă la un nivel acceptabil și utilizarea de toaletă este până la o excursie de aventură mai mică din cauza murdăriei.

Datorită condițiilor, blogul Mátészalkaleaks a apelat la MÁV Start Zrt., Unde au primit răspunsuri detaliate, dar mai puțin satisfăcătoare cu privire la plângerile ridicate.

1) Problema cu standardul scăzut de iluminare este că becurile sunt furate constant de mașini, care sunt înlocuite în atelier, dar nu durează mult. "Cu toate acestea, se întâmplă ca livrarea de materiale să fie întreruptă din păcate din cauza cantității mari constante de înlocuire, caz în care becurile din habitaclu vor fi regrupate", a răspuns MÁV. Adică, de la mașinile care circulă pe o linie, câteva becuri sunt transferate pe cealaltă linie pentru a asigura un nivel acceptabil și fără întreruperi ale zborului.

2) De ce mașinile sunt atât de îngrozitoare iarna? Răspunsul este foarte simplu: în secolul 21, ne aflăm în „Ungaria cu performanțe mai bune”, că la temperaturi de aproximativ 0 grade, MÁV nu efectuează spălări externe pe mașină. Adică călătoresc aproximativ minimum 3 luni fără să se spele.

3) Poate că cea mai absurdă situație este în ceea ce privește toaletele. Să începem de aici, conform răspunsului lui MÁV, „în perioada de iarnă, nivelul mai ridicat de curățare internă este de asemenea implementat doar într-o măsură limitată”. Cu toate acestea, din cauza condițiilor meteorologice, curățarea nu numai că nu merge bine, dar rezervoarele de apă nu sunt reumplute. "Pentru a preveni înghețarea rezervoarelor de apă, toaletele nu vor fi reumplute deoarece nu putem încălzi armăturile în mod continuu și nu avem capacitatea de a scurge apa din rezervoarele mașinilor staționare", a explicat compania de transport în răspunsul său .

Aceștia au adăugat: „din cauza lipsei de apă, nici săpunul și prosoapele de mână nu sunt așezate”.

Adică, dacă utilizarea toaletei este inevitabilă, iarna pasagerul nu va putea spăla toaleta deoarece nu există apă. Dacă nu există apă, nici măcar nu vă puteți spăla mâinile, deci nu aveți nevoie de săpun și, deoarece nu vă puteți spăla mâinile, nici nu aveți nevoie de un prosop. Raționamentul este chiar logic, dar destul de absurd și nicidecum prietenos cu pasagerii.

mfor.hu

Ceea ce contează este părerea ta - fă o pauză spa!

În redacțiile noastre, lucrăm întotdeauna pentru a oferi cititorilor noștri scrieri calme, obiective și de înaltă valoare profesională. Cu mulți ani de experiență în spate, am văzut timpul să ne intensificăm și să vă oferim posibilitatea de a accesa opiniile, analizele aprofundate și conținutul unic produs de jurnaliști renumiți de la experți renumiți în anumite teme. Aceasta ia forma unui abonament, care oferă simultan acces nelimitat la conținutul Mfor.hu și Privátbankár.hu, iar pachetul Club include, printre altele, calitatea de membru al clubului, participarea la seminarii web și posibilitatea de a citi fără reclame.

Serviciul nostru de abonament va fi în funcțiune în curând - vrem ca cititorii noștri să obțină conținutul de care sunt cu adevărat interesați, așa că vă rugăm să completați scurtul chestionar de mai jos! Printre respondenți, vom trage o pauză de wellness de o noapte pentru doi la Hotelul Európa Fit din Hévíz, cu demipensiune.

1,5 milioane de forinți ar fi bine?

Pe baza calculatorului Bank360.hu și Mfor, vă puteți aștepta la următoarele rambursări inițiale până la sfârșitul plafonului APR, dacă aveți nevoie de 1,5 milioane HUF timp de 60 de luni: Erste Bank împrumutul dvs. personal poate fi al dvs. cu o rambursare de 32.418 HUF. THE La Cetelem 32.738 HUF, a La K&H iar rata este de 33.912 HUF. Cauti alt credit? Cu asta cu calculator puteți compara ofertele băncilor.