SBK: steag roșu de două ori pe Nürburgring

Va câștiga Tom Sykes primul? cursa din Germania: primul din al zecelea weekend de curse din sezon? actul său este arborat cu un steag roșu în penultima rundă a distanței planificate, când Marco Melandri era deja în frunte. Macio este astfel doar în fața celui de-al doilea coechipier al său, Chaz Davies.

Loris Baz lipsea din grilă: pilotul Kawasakis a fost rănit în timpul încălzirii și a fost ținut sub supraveghere medicală. În mod surprinzător, Ayrton Badovini, care a pornit de la pole prin surprindere, este înaintea multora - ad absurdum după câteva ture, tot Carlos Checa, coechipierul alstare care este chiar împotriva lui Badovini? a început de la ultima linie. În față, se formează un cvartet format din Sykes, Melandri, Davies, Rea, care vor călători împreună pentru cea mai mare parte a cursei, pe lângă schimbarea locurilor BMW de mai multe ori.

În penultimul tur, Melandri preia conducerea și se ridică imediat la câțiva metri înainte, dar ZX-10R al italianului Federico Sandi explodează și lasă mult ulei pe pistă, cu Jonathan Rea și Leon Camier căzând. Ambele sunt foarte urâte, așa că tribunalul concurenței decide asupra steagului roșu, adică a celui anterior. trebuie luată în considerare ordinea turului finalizat? rezultat final. În cazul lui Rea, primul? au raportat fracturi femurale, dar sunt necesare studii suplimentare. Sykes, Melandri, Davies și al patrulea - rămân în urmă - Sylvain Guintoli, care rămâne cu un punct înaintea compozitului Cupei Mondiale ...

Superbike, els? concurs, rezultat final:

1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 17 ture
2 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 17 +0.269
3 C. DAVIES GBR BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 17 +0.714
4 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 17 +6.427
5 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Aprilia RSV4 Factory 17 +8.526
6 M. FABRIZIO ITA Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 17 +13.234
7 L. HASLAM GBR Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 17 +13.818
8 J. CLUZEL FRA Crescent Fix Suzuki Suzuki GSX-R1000 17 +18.726
9 A. BADOVINI ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 17 +21.049
10 C. CHECA ESP Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 17 +22.774
11 M. AITCHISON AUS Echipa Pedercini Kawasaki ZX-10R 17 +33.284
12 M. SMRZ CZE Yamaha Motor Deutschland Yamaha YZF R1 17 +48.329
13 M. REITERBERGER GER Vanzon-Remeha-BMW BMW S1000 RR 17 +48.627
14 V. IANNUZZO ITA Grillini Dentalmatic SBK BMW S1000 RR 17 +1? 32.530
15 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 15 +2 Ture

Kiestek

RET J. REA GBR Hoof Honda World Superbike Honda CBR1000RR 17 ture
RET L. CAMIER GBR Fixed Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 17 ture
RET F. SANDI ITA Echipa Pedercini Kawasaki ZX-10R 14 ture
RET M. NEUKIRCHNER GER MR-Racing Ducati 1199 Panigale R 4 ture

Istoria se repetă, a doua cursă, de asemenea, id? pentru a doua oară, părul nu a putut începe cu adevărat atunci când Yamaha R1 a motociclistului ceh care a jucat liber Matej Smrz a umplut pista cu ulei.

Oare membrii tripli ai lui Melandri, Davies, Laverty tocmai ar fi început finala? poziție pentru distribuirea locurilor pe podium atunci când, în penultimul tur, cursa sa încheiat. Păcat pentru el, pentru că ar fi putut fi un final frumos, deși judecătorii trebuie să fi luat decizia corectă atunci când au dărâmat cursa, având în vedere integritatea fizică a concurenților.

Câștigătorul este Chaz Davies cu BMW, Melandri al doilea cu Eugene Laverty al treilea cu Aprilia. Meciurile Cupei Mondiale sunt anunțate de Tom Sykes în al patrulea și Sylvain Guintoli în al cincilea, oferindu-i lui Sykes un avantaj exact dintr-un dezavantaj exact și conducând compozitul.

A doua cursă, rezultatul final

1. Chaz Davies? (BMW Motorrad GoldBet SBK)? BMW S1000 RR? 34? 36933
2. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team)? Fabrica Aprilia RSV4? 34? 3765
3. Marco Melandri? (BMW Motorrad GoldBet SBK)? BMW S1000 RR? 34? 37.299
4. Tom Sykes? (Echipa de curse Kawasaki)? Kawasaki ZX-10R? 34? 38122
5. Sylvain Guintoli? (Aprilia Racing Team)? Aprilia RSV4 Factory? 34? 38554
6. Davide Giugliano? (Althea Racing)? Fabrica Aprilia RSV4? 34? 40.166
7. Ayrton Badovini? (Echipa Ducati Alstare)? Ducati 1199 Panigale? 34? 51.610
8. Michel Fabrizio? (Red Devils Roma)? Fabrica Aprilia RSV4? 34? 55792
9. Max Neukirchner (MR-Racing)? Ducati 1199 Panigale? 34? 59.058
10. Carlos Checa? (Team Ducati Alstare)? Ducati 1199 Panigale? 35? 00.761
11. Mark Aitchison? (Echipa Pedercini)? Kawasaki ZX-10R? 35? 07.377
12. Markus Reiterberger (Vanzon-Remeha-BMW) BMW S1000 RR 35 35.352
13. Leon Haslam? (Pata Honda World Superbike)? Honda CBR1000RR? 35? 36.720
14. Jules Cluzel? (Fixi Crescent Suzuki)? Suzuki GSX-R1000? 35? 42.264
15. Vittorio Iannuzzo? (Grillini Dentalmatic SBK)? BMW S1000 RR? 36? 04.314

Kiestek

RT. Matej Smrz? (Yamaha Motor Deutschland)? Yamaha YZF R1? 35? 30.715
RT. Federico Sandi? (Echipa Pedercini)? Kawasaki ZX-10R? 2? 08950

Lupta anilor 600 va fi trasă de Sam Lowes în fața lui Foret și Coghlan, oferindu-i lui Lowes doar șansa matematică de a pierde Cupa Mondială din acest an. Kenan Sofouglu va cădea la mijloc, Lowes având un avantaj de 54 de puncte, când 75 de puncte vor fi acordate anul acesta în Supersport în încă trei curse ... Balázs Németh printre învinși, Imi Tóth va completa distanța și a 25-a în cele aproape patruzeci câmp.? l.

Începutul pozitiv de ieri, apoi ploaia? datorită poziției de plecare literalmente plutitoare după reparații, ambii piloți ai grajdului Racing Team Toth au încheiat o cursă nefericită. Degeaba au fost cerurile milostive astăzi, unul dintre cursanți? nici nu putea să se termine astăzi așa cum spera.

Raportul echipei Toth:

Imi Tóth a folosit un bloc nou, care din păcate nu a funcționat deloc. Chiar dacă pilotul a început bine, practic tot terenul l-a lăsat în linia de sosire. În cele din urmă a fost plasat pe locul 25. „Se încălzește? antrenamentul nu a fost atât de rău, deși am alunecat puțin înapoi. Eram greșit și nu puteam merge mai bine. Cursa a fost dezastruoasă. Am introdus un nou bloc care nu a funcționat deloc. Nimic nu? el nu era în el, până la cea de-a treia tură întregul teren era în afara liniei de sosire! Ca șofer de armată, m-am înconjurat în spatele cursanților cu cărți gratuite. I-am depășit într-o acțiune mai plină de acțiune, dar este o consolare slabă, este incredibil că a trebuit să merg aici! Coechipierul meu Alex era în fața mea, dar diferența dintre noi a fost suficient de mare și nici eu nu am putut să ajung din urmă. Mi-a părut rău că a trebuit să mă ridic în picioare, așa că chiar nu meritam? Locul 25 este în sfârșit al meu. La finalul cursei, am auzit de moartea lui Augustine Rosivall, care ne-a zguduit profund! În acest fel, aș dori să-mi exprim condoleanțele în numele meu și al întregii echipe familiei și prietenilor îndurerati! ” L

Alex Schacht și-a zburat Honda de la 34 la 25 cu un start bun și ture dinamice, care nu au avut defecte tehnice în acest fel. Totuși, seria de nenorociri din acest an nu a putut scăpa nici de danez, el a trebuit să se retragă din cursă din cauza lipsei de combustibil în ultimul tur. „Încălzirea a decurs bine, am fost mulțumit atât de rezultat, cât și de bicicleta mea. Am început bine în cursă, primul? Am îmbunătățit deja trei locuri în tur și încă trei în a doua. Motorul și sincronizarea mea au fost stabile. Apoi, în ultima tură a lovit crach-ul, CBR a început să se împiedice. Când l-au adus în cutie, s-a dovedit că benzina se epuizase. Nu mi-a venit să cred! Dar, din păcate, se întâmplă și așa ceva. Nu pot decât să sper că tehnologia va fi stabilă la Istanbul sub mine și nici nu vom face greșeli! ”

Diavolul tehnologiei a ieșit cu Balázs Németh

Pentru pilotul Complus SMS Racing, Balázs Németh, cursa de la Nürburgring din Campionatul Mondial Supersport 2013 s-a încheiat din păcate devreme. Din cauza unei probleme tehnice, șoferul maghiar a trebuit să renunțe la cursă în turul 7, așa că nu a avut șansa să meargă cu o motocicletă bună și să închidă weekendul în Germania cu un rezultat pozitiv.

H-Moto întărește echipa? motociclistul se aștepta la cursa de duminică de pe locul 30, dar a coborât imediat la locul 34 la start. În turul 5, a reușit să-l depășească pe unul, ducându-l pe locul 33, dar urmează? s-a sfârșit pentru el weekendul din Germania după încălzirea de dimineață? probleme electrice au reapărut în Honda-ul său.

În ciuda eliminării, Balázs nu este descurajat, așa cum știe ca un concurent, din păcate, posibilitatea unei probleme tehnice este întotdeauna în cursă. Acum nu a avut noroc, dar speră că zarurile se vor transforma data viitoare, iar la Istanbul poate fi în sfârșit norocos. Urmează Campionatul Mondial Supersport? competiția sa va avea loc în două săptămâni, în perioada 14-15 septembrie, în Turcia.

Balázs Németh # 34:

„Din păcate, aceasta este a treia cursă din acest sezon, pe care nu o pot termina din cauza unei erori tehnice. Au existat deja probleme electrice la motor în timpul încălzirii, așa că am putut începe încălzirea doar mai târziu. antrenamente ca celelalte. Problema părea rezolvată de băieți, dar, din păcate, prima cursă? reaparut printre. Motorul meu sa oprit în intervale de viteză mai mari, pierzând puterea. În al șaptelea tur, din păcate, a trebuit să renunț la cursă din această cauză. Sunt dezamăgit, dar mă pregătesc pentru următorul? concurență. Sper să am mai mult noroc în Turcia. ”

Încă o dată, echipa H-Moto ar dori să-și exprime cea mai profundă simpatie și condoleanțe rudelor și persoanelor dragi ale lui Augustine Rosivall, care a murit tragic astăzi. Împreună cu întreaga societate ungară de motorsport, echipa H-Moto plânge, care se oprește pentru un moment departe de Ungaria la Nürburgring și aduc un omagiu memoriei excelente a motociclistului maghiar.

Supersport, rezultat final

Kiestek

A. SCHACHT DEN Racing Team Toth Honda CBR600RR 18 1 tur
V. LEONOV RUS Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 14 5 Ture
Echipa K. WAHR GER Honda PTR Honda CBR600RR 11 8 Copil
K. SOFUOGLU TUR MAHI Racing Team India Kawasaki ZX-6R 9 10 Copil
B. NEMETH HUN Complus SMS Racing Honda CBR600RR 6 13 Ture
R. QUARMBY RSA Prorace Honda CBR600RR 5 14 Ture
L. BOVEE NED DTC KME Racing Yamaha YZF R6 4 15 Copil