Scaun cu rotile până sus

În 1989, ceva a început în rândul motocrossului. Pilotii europeni talentați au preluat campionatul SUA și au obținut un succes strălucit acolo. Acest lucru era înainte de neimaginat. De atunci, desigur, granițele au fost oarecum estompate, revărsându-se în state ca armată la Cupa Mondială. tineri care speră la succes, bani, glamour. Există, totuși, un om printre ei căruia aceasta este o chestiune de onoare.

până

Christophe Porucel a devenit campion mondial la vârsta de 17 ani. In Europa ? a fost asul, dar la fel ca toate fondurile franceze, el a ținut jumătate din ochi la Campionatul American. În calitate de mini-automobilist, umblase deja pe țara făgăduinței și nici nu se înrăutățise nici atunci. În spatele lui Mike Alessi și Ryan Villopoto a terminat pe locul trei în Loretta Lynn Championship Championship.

„Cu siguranță am vrut să fac o carieră pentru mine în America. Am vorbit mult despre SUA la acea vreme. ” Pourcel spune despre anul 2007, când a început câteva curse de supercross în pregătirea Cupei Mondiale. „Mitch Payton (cercul profesionist al Kawasaki și liderul echipei de la Pro Circuit) a rămas pentru a gusta din atmosferă înainte de a se angaja într-un an întreg”.


A debutat la Cupa Mondială în 2004, două bătăi? De asemenea, și-a luat locul împotriva MX2 cu un 125, a câștigat și la Loket. În 2006 (în fotografie) deja? a fost campion mondial.

Șeful echipei de scaune cu rotile are zeci de ani de experiență cu jucători străini de cross country. Poate puțină lume știe, dar Jean-Michel Bayle ar fi putut să-i mulțumească mai întâi? contract de peste mări, precum și Mickael Pichon. în mâinile lui un curse clasic matur. Și atunci nici nu i-am menționat pe Ben Townley, Grant Langston și Tyla Rattray. Toți au avut o șansă în echipa lui Payton.

„La început, nimic nu este simplu. Ei trebuie să se încadreze într-o societate care contrastează puternic cu europenii. ” Spune Pourcel. "Mâncarea este diferită, oamenii sunt diferiți, atmosfera este diferită, dar am visat mereu la asta, mi-a plăcut fiecare minut."

Mulți motocicliști francezi sângerează în Statele Unite. Fără a dori să fie exhaustivi, câteva nume: Sebastien Tortelli, David Vuillemin, Rodrig Thain, Matthieu Lalloz, Steve Boniface. Dar există fantezie în Pourcel, este prima? dovedit și în competiția sa. A terminat al doilea în spatele lui Villopoto la Anaheim, apoi a venit Phoenix, unde nimeni nu l-a mai putut opri. Iată cum își amintește această perioadă:


El a reușit să-și reprezinte țara o singură dată la Răscruce de națiuni în 2006. A terminat pe locul cinci în bazinul Matterley alături de echipa franceză.

„Villopoto a fost foarte rapid, nu știam ce să fac cu el, așa că am crezut că este mai bine să nu mă opresc din joc. Pista Phoenix, pe de altă parte, a fost foarte strânsă pentru mine, așa că am dat tot ce am putut. Am început bine, conducând ture echilibrate, astfel că cursa a fost o briză pentru mine. „Doar să nu cazi, tipule!” Mi-am tot spus.

Basmul său s-a încheiat curând. La a treia oprire a seriei, Pourcel a căzut și și-a rupt piciorul. El a susținut că acest lucru s-ar fi putut întâmpla pentru că nu era bine mental. Gândurile sale erau în zigzag constant la Campionatele Mondiale, așa că nu poate merge cu bicicleta cu încredere. La acea vreme, habar nu avea că cea mai dificilă perioadă din cariera lui îl aștepta.

Revenind în Europa, desigur? a fost subiectul principal al conversației în padoc. S-a schimbat, au spus ei. Inima ei a tras-o înapoi în America, a visat la un viitor strălucit, la mulți bani și la fete din ce în ce mai frumoase.

În 1991, un nume Jean-Michel Bayle? omul a dovedit că poate sta în America ca european. A zburat peste ocean ca dublu campion mondial și dintr-o dată a devenit o legendă în Statele Unite. ? singurul motociclist care ar putea pune în buzunar trei titluri de campionat într-un an: 250 SX și MX, și mai exista atunci? 500 MX coroana. După lunga sa carieră, și-a făcut drum spre MotoGP, dar acolo nu a mai fost capabil să-și repete succesele anterioare.

Jean-Michel Bayle

Mickel Pichon și-a urmat mai întâi compatriotul. Deși a câștigat cea de-a 125-a ofertă Eastern Supercross în 1995 și ’96 cu Kawasaki de la Mitch Payton, nu a reușit să creeze o potrivire durabilă, nici în motocross, nici în clasa de mașini mari. Mai degrabă, s-a întors la Cupa Mondială și apoi s-a retras cu două 250 de titluri în spate din cauza bolii sale misterioase.

Nici măcar nu a crescut până la o mărime ca Bayle. David Vuillemin a fost un tânăr jucător promițător de cross country, dar cu forța sa a alergat doar pentru câteva victorii atât la categoriile mici, cât și la cele mari. Acum Gautier Paulin este manager. Stephane Roncada a câștigat cel puțin un Campionat de Supercross din Est, dar la fel ca Pichon, nu a putut crește în categoria King. ? dezvoltator de jocuri video? a devenit în Phoenix. Viața lui Sebastien Tortelli a fost amărâtă de rănile sale. În calitate de campion mondial de două ori, a fost forțat să plece cu trei victorii la motocross și un supercross. Acum conduce o școală de mx cu Rick Johnson.

„Este de două ori mai greu să aperi un campionat decât să îl obții. Chiar nu eram în stare bună, nici fizic, nici mental. Cairoli este un motociclist foarte bun, rezistând până la extrem. Nu poți rezista la asta pe jumătate pregătit. Totuși, nu am avut rezultate proaste: am fost al doilea în spatele lui Tony de multe ori, uneori nu l-am putut învinge. Dar este adevărat, în acest moment, cariera mea americană îmi umpluse deja majoritatea gândurilor. Aveam în buzunar contractul meu de circuit profesional, mă simțeam în largul meu cu Cupa Mondială. ” Spune Pourcel.

Viața nu l-a răsfățat pe campioana mondială franceză. Poate că a plecat singur, dar în Irlanda și-a târât soarta la pământ. „Eram prea încrezător, acum văd. Mi-am luat-o de la viață. Înainte de runda irlandeză, încă mă luptam pentru titlul de campionat, deși nu eram un mic decalaj. Se încălzește? la antrenament, atunci viața mea s-a schimbat radical. A avut loc un accident după cel mai mare teaser de pe pistă. Un tip a căzut, iar arbitrii au semnalat până acum inexplicabil pericolul. Am venit cu viteza maximă și am aterizat pe bicicleta tipului. Monstru? a fost un mare accident ”.

Sacrul lui Pourcel a fost rupt de forța coliziunii, care a deteriorat și nervii din jurul său. Deși a reușit să-și miște picioarele, a fost paralizat de la talie până la genunchi. Medicii renunțaseră deja, o intervenție chirurgicală riscantă a fost ultima sa soluție.


Aceasta este America: uniforma este obligatorie? în echipa Pro Circuit!

„M-am întins pe masa de operație timp de șapte sau opt ore. Înainte de asta, eram pregătit să am șanse de 30 la sută să-mi recapăt abilitatea de a merge. Nu am avut de ales, pentru că atunci când cred că nu mai pot fi cu o fată, că nu pot avea descendenți, este destul de frustrant? speranța de viață. Așa că am tăiat. Din fericire, operația a decurs bine, dar așteptam o reabilitare de opt luni. ”

Operația nu a garantat competitivitatea, așa că Mitch Payton a fost într-o poziție dificilă. Cu toate acestea, specialistul american, pe lângă alegerea sa persistentă, și-a menținut locul în echipă. Atitudinea lui Pourcel s-a schimbat pentru totdeauna.
Viața pe care o trăise până acum nu mai dispăruse. Nu mai era un motociclist de talie mondială, nu exista glamour, nu existau fete drăguțe, ci doar cotidianul gri.

„Mergeam constant pe motocicletă”, își amintește el. ‘M-am uitat la tavan toată ziua. Timp de trei luni nu am putut să-mi mișc șoldurile, nu am simțit nimic acolo jos. Am pierdut foarte mult, și stomacul meu era dezordonat ... cel mai rău lucru care i se poate întâmpla unei persoane este că nu poate ieși singur la toaletă. Până când nu ți se întâmplă ție, nu-ți poți imagina cât de mizerabil se simte. ”


El a fost reticent în a scăpa de numărul de mascote, dar nici în luptele din Est/Vest, nici acest lucru nu l-a deranjat. De asemenea, l-a suprimat pe Ryan Dungey cu liga 1.

A fost un moment și mai dificil pentru familia lui Christophe. Tatăl său, șeful echipei GPKR Kawasaki, nu a putut să vorbească despre starea fiului său, mama sa a fost spulberată, iar fratele său, Sebastien, care era și el de țară, nu a putut să-l vadă pe fratele său într-o astfel de stare. „Uneori venea la spital pentru mine. Nu-l reproșez că nu vine des. Cel mai greu este pentru un motociclist să se confrunte cu o leziune atât de gravă. Când sunteți pe teren, nu vă puteți gândi la asta, deoarece vă împiedică semnificativ performanța. Cu toate acestea, Sebastien a călătorit fantastic la Cupa Mondială. Eram mândru de el. ”

Opt luni mai târziu, micul Pourcel se întoarse în picioare, dar tot nu-și simțea șoldurile. Totuși, doar motociclismul îi era în cap. „Am slăbit 15 kilograme, eram pe jumătate șchiop, dar am vrut să merg din nou cu motocicleta. Faceam tot posibilul să ridic mușchi pentru mine, altfel nu aș fi avut de câștigat în sport. ”

Nu era pregătit pentru viață după motocross. Dar de ce ar avea? Era tânăr, talentat, pe bună dreptate crezând că va schimba lumea! A trebuit să se reconstruiască de la zero, lucru pe care, deși cu dinții încleștați, a reușit. Numai cei mai mari pot face asta. De exemplu, Doug Henry, care și-a revenit după o leziune a coloanei vertebrale ca aceasta.


În ciuda câștigării mai multor curse anul trecut, Dungey a devenit în continuare campioana de motocross. Trebuie să așteptați cel puțin un an pentru revanșă.

„Am devenit mult mai responsabil de la accidentul meu. Nu-mi pot respecta oponenții, a căror treabă este doar foarte distractivă. Cine declară cu voce tare care a fost un rege ultima lor cădere. Nici nu înțeleg ce cred acești băieți despre ei înșiși?! Uneori mi-aș dori să fi experimentat ceea ce am făcut. Sunt sigur că acest lucru ar face sportul mult mai curat. ”

După accidentul lui Christophe, a devenit un motociclist mai matur și mai atent. El a câștigat anul trecut Campionatul Estului de Supercross cu o marjă mare, învingându-l pe Ryan Dungey în luptele din Est/Vest și a fost foarte larg că nu a câștigat Campionatul AMA Motocross. Bătaia vieții a fost că tehnica care l-a așteptat cu răbdare în lunile de după accidentul său l-a privat de titlu.

Până în prezent, Pourcel a trebuit să facă față consecințelor accidentului său. Stomacul său încă nu funcționează perfect și chiar și acum trăiește fiecare moment ca iadul în baie. Christophe este un mare fan al lui Superman și poate că este? viața lui a fost, de asemenea, un pic de benzi desenate: în calitate de clasă mondială a trecut prin cer și iad, supraviețuind unei răni din care foarte puțini s-ar fi putut recupera. În adâncul sufletului său? tu super-erou învelit ...