Expedierea ajutorului către Transcarpathia: pulover, kuchma, rațe pentru zăpadă

Belpol

Însă evenimentele nu au început de la Vásárosnamény, ci mai devreme. Mai precis în Pomáz și Budakalász. Unde a fost lansată o inițiativă civică pentru a ajuta victimele inundațiilor din Transcarpatia. Știrile diferitelor programe de asistență la nivel guvernamental, chiar și de stat, au venit și s-au dus, iar președintele ucrainean Kuchma a aruncat, de asemenea, o sumă mai științifică, dar acest lucru nu i-a deranjat pe locuitorii locurilor menționate. Donațiile complet voluntare au dat rezultate mai mult decât se așteptau. Au fost adunate lucruri numeroase și surprinzător de intenționate. Donațiile bănești primite au fost folosite de organizatori, precum și de oameni familiarizați cu astfel de lucruri (istoria trecutului nostru a oferit o modalitate bună de a dobândi experiență) și oameni responsabili, precum și lucruri care nu pot decât să atenueze nevoile reale. Astfel, operațiunea de ajutorare a avut loc în două runde, adică cu o mică diferență de timp, ar putea fi lansate două transporturi, pe de o parte pentru că nu au câștigat cu capacitatea de transport și, pe de altă parte, pentru că mai erau multe de adus. după primul transport.

MaNcs s-a lăudat cu a doua cursă și, în compania a trei camioane de cartofi, paste uscate, conserve, apă minerală, cizme de cauciuc, haine de iarnă, haine de lucru și altele asemenea, l-ar putea tăia într-o călătorie aventuroasă. Valoarea primului lot colectat din donațiile celor două sate a depășit ușor opt sute de mii de forinți, iar valoarea celui de-al doilea s-a apropiat de acesta, acumulând astfel o valoare de cel puțin un milion și jumătate, ceea ce este cel puțin impresionant având în vedere deficitul „zonei de colectare”.

Am menționat dificultățile legate de capacitatea de transport, în urma cărora a fost cazul la mijlocul săptămânii trecute că, pe lângă cea de-a doua plimbare cu două camioane de Pomázis, mai era nevoie de ceva pentru a lua lucrurile de la Budakalász. La acea vreme, cineva a sugerat ca un număr de transportatori ucraineni să livreze în Ungaria, poate că ar putea îmbarca. Așa este, camionul unei companii ucrainene care a ajuns la Kecskemét la timp pentru simplul cost al benzinei (care, desigur, a găsit bani pentru ei). Drept urmare, MaNcs a reușit să aducă ajutor Ucrainei cu un camion ucrainean virtigli și, în mod similar, cu un pilot ucrainean virtigli (probabil rutean). Deși acest lucru a dus la unele dificultăți lingvistice, care au fost liniștite prin introducerea unei prevederi slovacă-maghiare de cel puțin o sută de cuvinte, care este excelentă pentru o singură utilizare.

Plecarea

vinerea trecută, la trei dimineața, Drumul 3 era de la benzinăria Shell de-a lungul limitelor orașului. Convoiul s-a adunat aici, iar MaNcs s-au alăturat aici. În introducere, ca să zic așa în media res am menționat Vásárosnamény, deoarece primul eveniment demn de remarcat a avut loc ceva mai devreme, exact în Nyíregyháza. Traseul a fost același cu călătoria anterioară a corespondenților inundațiilor din ziarul nostru, așa că organizatorii ne-au încredințat cu calm navigarea băiatului ucrainean. Conform planurilor, am fi părăsit țara la Beregsurány, astfel încât convoiul s-ar fi adunat în Vásárosnamény, care este la doar douăzeci de kilometri distanță, de la caracteristici de conducere destul de diferite. Camionul ucrainean în cauză, de exemplu, era o remorcă de tip LIAZ cu optsprezece roți, din care experții pot trage deja concluzii de anvergură, suficient pentru ca profanii să „nu știe”. Bunurile păreau atât de îmbătrânite de Hristos și încă garantăm cu îndrăzneală că estimările noastre sunt corecte.

Totul a mers ca un cerc, sub învelișul nopții am împins de neoprit în direcția țintei corecte. Cum înțelegem sau nu încă Nyíregyháza destul de clar. Oraș frumos, cultură, teatru, orice, dar am putea fi surprinși. Fiind mașinistul nostru, care se bazase pe noi până atunci, a luat o stânga neașteptată în direcția drumului recomandat spre Záhony. Văzând norul stânjenit deghizat al expresiilor noastre faciale, Ivan (numit cu adevărat așa cum facem noi) a oferit o explicație aproape imediat. „Cinci bici, problema mali pentru mine, vom avea grijă de ea”, a spus el și am fost deja amețiți în epicentrul unui târg persan teribil.

Pe partea stângă a drumului se află o piață tipic est-europeană, cunoscută din formațiunile chinezești de pe strada Baross sau strada Fáy, oricum, părea să se potrivească de opt până la zece ori în ea, pe partea dreaptă există o destulă placă exclusiv pentru parcarea camioanelor ucrainene acoperite de noroi. Însoțitorul nostru de călătorie pare să fi ajuns acasă. Gândindu-se acolo, un număr semnificativ de mulțimi aparent fără scop au gustat ca un bărbat cu cadran și o postură instructivă și „vino, Druzsba, fă afaceri, bine, bine acolo” - a exclamat, ca să spunem așa, sub aripile lui, în timp ce era în pe fundal, oamenii conservați și cu zgură înfășurați în jur de patruzeci de mii de mașini Mercedes nu ne-au deranjat. După părerea noastră, manevra noastră de parcare, care a paralizat întreaga mișcare a parcării camioanelor, nu a deranjat nici pe nimeni, i s-a părut cumva.

„Ce se întâmplă, Druzsba”, s-a apropiat mentorul nostru voluntar, dar pe drum spre Ivan, a ajuns la punctul: „Ggye Marika?” - O, se duce acum, dar se întoarce. „Dolar, afaceri de forint, Marika”, a insistat șoferul nostru asupra intențiilor sale inițiale. "Dolar, nu este o afacere Marika, dar așteaptă și până atunci, ce mică soljanka, bine?! Va fi hărțuire."

De ce ar trebui să continuăm, am așteptat-o pe Marika, dar ea nu a venit, Ivan a explicat până atunci că în Ucraina „forintul nu este un ban, dolarul este un picior”, oricât ai fi de prost, comedie, cumpărăm ai câți dolari în bancă îți dorești pentru forinți, Ivan Ea o aștepta pe Marika. „Există o bancă, o mașină mare, poate la o taxă de drum”, a plâns pilotul nostru, dar Marika, ticălosul, era foarte ocupat, iar ajutorul era bun dacă era rapid, așa că nu am putut aștepta, deși am fi avut Mi-a plăcut să o văd din față - din spatele acestei căutate creații, dar poate că va mai exista o altă oportunitate în viață.

De acum înainte, Ivan a făcut o impresie destul de înaripată și nu a forțat deloc realizarea nobilei noastre oferte, ci mai degrabă a mormăit despre posibila noastră întârziere în Vásárosnamény. Am jurat să nu-l aruncăm din cauza afacerilor sale private neliniștite, dar el nu a crezut, oarecum pe bună dreptate, deoarece, este adevărat, mult după acțiune, dar acum tocmai i-am pălmuit lucrurile. În comparație cu aceasta, am fost primii care am ajuns în Namény, ceea ce părea cu adevărat incredibil, dar nu am putut ști că ceilalți s-au săturat să rezolve o problemă tehnică neașteptată la înălțimea Füzesabony. Au stabilit permanent toate orarele preliminare. Dar nu cauzează o întrerupere fatală, deoarece

la granița

Revenind la propria noastră afacere, am avut într-adevăr nevoie de extraordinaritatea oferită de organe, întrucât însoțitorul nostru de călătorie mai experimentat a spus că trecerea frontierei, cel puțin din partea ucraineană, era de așteptat să fie o distracție care consumă mult timp. Din fericire, organizatorii noștri au luat unele măsuri preventive și în această direcție. La cererea lor, consulul maghiar a intervenit personal la polițiștii de frontieră ucraineni, întrucât era vorba despre o expediere de ajutor, cerând oarecum tratament rapid. Dar unde am fost de atunci.

Pe lângă participarea ucraineană la transport, a fost o astfel de problemă pe partea maghiară a frontierei. La urma urmei, datorită implicării sale în treburile noastre, partenerul nostru a fost nevoit să-și modifice ideile de traseu în momentul plecării. Apropo, el nu s-ar fi întors în patria sa unde a venit și acest lucru este greu tolerat de oficialii vamali maghiari: oricine intră în Záhony ca transportator de marfă ucrainean ar trebui să plece cel puțin de acolo. Prelucrarea acestui număr și modul în care cartofii rezidenți la Budakalász au urcat pe un camion ucrainean au dat autorităților maghiare aproximativ o oră și jumătate până la două ore de muncă. Aceasta a inclus mai multe consultări cu colegii din Záhony, ceea ce ar fi fost de înțeles, dar a inclus și o comparație mai interesantă a semnăturilor, în timpul căreia a fost necesar să se clarifice identitatea expeditorului din Budakalász fără nicio îndoială. Acum am avut șansa ca reprezentantul fundației Budakalász care a trimis lotul, în calitate de semnatar al scrisorii de intenție, să vină să însoțească el însuși lucrurile, pentru că dacă își trimite accidental fratele sau alt coleg de luptă ca însoțitor auto încă joacă acasă. Dar după ce un test de scriere discret și-a dovedit identitatea în puținul timp indicat mai sus, am putut merge la administrația vecină, ceea ce nu a fost foarte încurajator pentru el.

Pe partea ucraineană

este, fără îndoială, binevenită de un aparat promițător. Dar extraordinaritatea noastră este respectată și aici. De fapt. Am putut experimenta că intervenția organizatorilor noștri la nivel consular a fost, conform speranțelor preliminare, pe deplin eficientă.

Nu vom intra în detalii, nici măcar nu am ști că suntem în afara imaginii până la capăt, aproximativ două ore mai târziu, o persoană care se declară vameș, ne deschide vehiculele și începe să inspecteze articolul. (bucată de cartof etc.). Nu sunt multe gesturi promițătoare, să nu înfrumusețăm. Pe cartofi, paste uscate, haine de iarnă, oarecum se mestecă singur, dar conservele îl prind. El cheamă un expert.

Am plecat la trei dimineața și abia începem să se întunece, viața este frumoasă.

Beregszász

Este doar birocrație, viața este în altă parte, evident sub zăpadă, în ceață, în întunericul care își desfășoară aripile, ceea ce ne întâmpină sub primul oraș important, Beregszász.

Dacă cursul administrației nu ar fi făcut-o evidentă până acum, acest loc a fost risipit de toate îndoielile, nu numai de spațiu, ci și de timp (nu atât cât am petrecut așteptând), depășindu-ne din abundență, călătoria noastră va merge în cele din urmă pe domeniul științifico-ficțional, utopiile negative pe care le-am ajuns în țara sa. Adevăratul nostru lider, deși experimentat, a fost cândva un localnic, un om excelent care cunoaște personal fiecare palmă a călătoriei noastre, nu este singur de aici. A sosit un asistent eteric doar pentru asistent, dar de acum înainte, dacă am vrea, nu ne-am putea descurca. Ce imaginație ar fi putut fi dacă vederea ochilor noștri ar fi fost suficientă pentru a recrea că zgomotul monoton al mașinii a fost atât de ușor străpuns de un cuvânt de mult uitat. De la granița Beregszász, Andrei Tarkovsky ne dă Stalker, jurăm, la propriu.

Dar se termină și. Peisajul este recucerit de natură, sub fiecare zăpadă, desigur, în ceață, dar respira din nou. Cuvântul șoferului nostru se va întoarce, de asemenea, vom ajunge în curând în satul său, el vă va anunța, dacă nu vor mai exista întreruperi, se va întoarce acasă la culcare. Trecem prin sate mai mici care arată o sărăcie de nedescris, dar acum trăiesc fără îndoială. În același mod, ne cutremurăm în ritmul ocolirii câinilor fără scop, a pietonilor neluminați și a bicicletelor cu aspect pierdut, dar diferența, deși este greu de menționat, este uriașă. Există semne clare de viață, dintre care majoritatea pot fi înregistrate numai după aceea, dar congelarea noastră este neobservată de solvenți. Undeva în jurul graniței județelor Bereg și Ugocsa intrăm în Huszt. Acesta poate fi Komlós, celălalt și Follow, în spatele ceții, dacă există ceva, poate Nagyszöllős, capitala Ugocsa. Alături de noi este un râu foarte vesel, doar Borzsa poate fi, încă sălbatică, dar inofensivă, dar pe drum aluviunile, ruinele triste ale unui pod spălat, copacii de coastă căzuți, câteva resturi amorfe, toate evocă furia de ieri. Ivan se gândește și la asta, spune că apa avea o înălțime de jumătate de metru aici, pe drum, a luat tot ce a realizat.

Ne întunecă, neîncetat. Doar Huszt ar veni, iluminatul public nicăieri, din casele satelor abandonate, însoțit de o amintire uzată a luminii becurilor de douăzeci de wați care se filtrează prin ferestrele perdele, evităm doar cei blocați în afara caselor care se mișcă în număr mare.

La intersecții încețoșate, milițieni cu benzi cu reflectivitate redusă, dar numai una dintre patrulele lor văruiește, dar atunci când șoferul nostru vorbește, tot ce pot spune este, „Magyári”, putem lăsa în iad mai mult decât să fugim de sine.

Ruina Husztnak

După aceea, este rezistent la zăpadă, fiecare drum ajunge la destinație. Culoarea după ce pământul se răcește din nou în burlesc, ajungem la Huszt, unde biroul vamal atât de căutat domnește în fabrica de pălării abandonate, chiar dacă pe pământ nu există un visător fără scrupule, a cărui imaginație l-ar face să caute o floră cochetă, o pălărie de in, o pălărie tare înghițită de un băț ar fi plecat, dar scândura, deși atârnată ruptă, ruptă, dovedeste totuși ceva. Acest peisaj a fost cândva locuit de bărbați și femei care aveau gândul la un an-lumină acum că capul este acolo când este bine când este acoperit. Kuchma, ce spui la asta sau ce te-ar putea răni?

Ca reamintire, este vineri seara, timpul este adânc sub îngheț din toate punctele de vedere posibile, cine ar putea, evident, a trecut mult timp, dacă există un gazlink, cineva o va face luni, pentru a stabili starea anterioară a moartea noastră eroică de ger.

Dar nu, birocratul este etern și indestructibil, de multe ori întârziat și rece, conducătorul nostru intră în biserica ruinată a genezei trecute a dovlecilor fără nicio dificultate specială și este pierdut acolo pentru o oră și jumătate solide. Faptul că nu-și petrece timpul este inutil, se grăbește la fiecare sfert de oră și apoi se întoarce metronic cu diverși oameni. cub mișcare, dar totuși, posibilitatea de a îngheța aproape este sigură.

După ora indicată, avem persoana vizată, va veni cu noi, deși ne va informa cu mult timp în avans, trebuie să suportăm câteva teste esențiale până când sigiliul va fi finalizat la destinația finală. Liderul nostru, care a tras puțin mai mult de jumătate din viața umană

Visken, destinația noastră

În timp ce rămășițele sunt despachetate bine, ultima sigilie este la locul lor, toată lumea este în sfârșit pe feribot. Ivan a plecat în șaua primului Liaz curățat, roșind fericit cu hainele de lucru aproape alese, înainte de a merge la culcare, putea să-i surprindă pe colegii de casă dacă era grăbit. Finanța flexibilă își ia rămas bun de la omul de zăpadă, a meritat să lucreze peste program, pentru că putea să-i ajute pe cei aflați în nevoie și abia i-a dat aluzie, evitând gloria de beteală că va fi în biroul său pentru totdeauna, pentru a sluji în lumea umbră., a sluji, a sluji mai presus de toate, a sfida o mie de pericole.

Povestea noastră s-a încheiat, ca să spunem așa, chiar și acolo, ca în această lucrare, într-adevăr, unde am pictat o odisee înfășurată cu mâini ușoare și cu o inimă tremurândă.

Dar este narațiunea noastră, dacă, din punct de vedere al intenției, dar în niciun caz în cuvinte, el a descris de departe despre ce ar fi trebuit să vorbească cu adevărat. Așa sunt lucrurile

nu poate merge mai departe

Dumnezeu ne-a lovit cu o bătaie cumplită, dar dacă am putea întreba, cel puțin săptămânal. Atunci, probabil, am păstra pe ordinea de zi problemele etapei acum incurabile a existenței noastre și poate ne-am rupe vindecarea în loc să le tratăm simptomatic. Chiar și după știrile TV, am avea o idee slabă despre unde să ne uităm pe hartă dacă trebuie, cum ar fi Transcarpatia. De câte ori din munții Maramureșului Tisa trebuie să se strice la Visk pentru a lua în considerare cel puțin ceea ce am face? Sunt acolo, deși apa le-a luat toate recoltele, toate recoltele, bunurile lor, acoperirea multora dintre ele de deasupra, totuși nu ne fac nici o favoare să pierim în foamete.

Traind într-un stat disfuncțional ai cărui funcționari au fost angajați mult timp să plătească, un profesor ucrainean nu primește un salariu la fel de mult ca și colegul său din Kölcsey. În cazul în care, după un scurt jaf, când pădurile din lunca inundabilă au mers în Germania și au căzut alte cazuri similare, comerțul a încetat aproape complet. Popoarele schimbă între ele acest lucru și altul pentru a rămâne puțin mai mult. Nu există politică, aparent puțină putere pentru atât de necesara autoorganizare. Am putea primi ajutor în fiecare zi, dar nu trei camioane.

Dar avem nevoie de un potop, deși nici acest lucru nu pare să fie suficient. Probabil vom pierde, nu acel cuplu de bătăuși. Un patch complicat pentru necazurile noastre este un astfel de obstacol, în care capul nostru principal se datorează în mare parte dificultăților amuzante ale călătoriei noastre, dar nici măcar nu-i dă un pic, darămite să-l vindece. Avem nevoie de suficiente resurse, dacă nu se materializează ușor din donații. Avem nevoie de ajutor, chiar dacă este prea târziu, pentru că, chiar dacă nu, rușinea, deși nu o recunoaștem, te va lua în curând.

Înapoi

totul a decurs fără probleme, nu o singură întrerupere, ci doar un subwoofer puțin amorțit, deoarece scaunele rămase trebuiau împărțite cu debarcarea camionului ucrainean.

Pe scena vechilor noastre succese, în Vásárosnamény, Tisa, de parcă nu ar fi ieșit niciodată, dar niciodată nu ar fi ieșit din pat, a rătăcit sub pod. S-a descurcat bine cu propriile sale unelte, pulover, kuchma, cizme de zăpadă printre colegii săi prizonieri, tenul său de perete, s-a dus la copacul acoperit de zăpadă. Inima sfidează flacăra. Ne-a lăsat-o nouă.

Sándor Turcsányi

Mulțumim lui Bálint Ijgyártó și colegilor săi atât pentru oportunitate, cât și pentru exemplu.