Senzația de cădere liberă este de neatins

Rock and roll! Pilotul tandem Tamás Győri își descrie lucrarea cu aceste trei cuvinte, ceea ce arată clar că nu este vorba doar de pasiune, ci mai degrabă despre un sentiment de viață. Poate că nu ar putea fi diferit, pentru că dacă cineva își petrece timpul zilnic sărind din avioane de la altitudini de 3-4 mii de metri, nu strică să se bucure de ceea ce fac.

Tamás, care altfel a absolvit funcția de manager tehnic, nici măcar nu știe când a decis să devină pilot de tandem, așa cum a spus el, a fost pur și simplu acum câțiva ani. Înălțimea l-a atras întotdeauna, a început mai întâi cu parașutismul, apoi a adus viață astfel încât tandemul să devină parte din zilele sale. - Am sărit pentru prima dată în Hajdúszoboszló acum 26 de ani, în cadrul pregătirii militare. Mi-a plăcut foarte mult primul salt, apoi aș fi mers să sar din nou imediat - și-a amintit de prima sa experiență, adăugând că a sărit puțin peste 3.000 de ori până acum. (El crede că nu credem așa - ed. Notă)

Nu sunt cuvinte

Tamás crede că cel mai bun lucru la locul său de muncă este că poate oferi și arăta oamenilor o nouă experiență pentru viață care se află absolut în afara zonei de confort, ajutându-i în același timp să-și depășească fricile. „Dintr-o perspectivă diferită - o vedere de pasăre - le arăt lumii așa cum nu au mai văzut-o până acum”, a spus el. - Prietenul meu Laci Lukács a scris într-unul dintre numerele sale că căderea liberă este „muzică tăcută”.

„Nu se simte nimic. O experiență de neuitat pe care o veți aminti la vârsta de 90 de ani și, când vă gândiți la viața anterioară, așezat pe un scaun balansoar, va fi cu siguranță între ele. ”

Tamás a încercat să formuleze ceea ce pur și simplu nu poate fi pus în cuvinte.

Mulți oameni se întreabă cât de sigur este saltul în tandem, așa că am fost curioși dacă Tamás se afla într-o situație periculoasă. „Desigur, în fiecare zi mă duc la serviciu cu mașina sau sar la aeroport”. Situația periculoasă ”, a zâmbit el. „Sau nu știu niciodată cu cine săresc, ce va face în ușă/aer și cum voi reacționa”. Până acum, a trebuit să folosesc ecranul de rezervă al umbrelei tandem doar o dată, deoarece ecranul meu principal nu s-a deschis bine. S-a rezolvat și el, a adăugat el. Apropo, Tamás consideră că saltul în tandem este un risc calculat. - Sute de mii de salturi în tandem se fac în întreaga lume fără accidente în fiecare an. De asemenea, folosesc cele mai bune echipamente disponibile, care sunt întreținute în mod regulat. Încerc să exclud riscurile nedorite atunci când sar ", a spus el.

Bifă în lista de încărcare

Am aflat că după 700 de salturi de parașută independente în Ungaria, cineva poate fi pilot în tandem. Când Tamás a absolvit, au existat încă un minim de 1.000 de sărituri. Este de obicei o profesie masculină, puține femei aleg această carieră, în Ungaria, de exemplu, există doar piloți bărbați în tandem.

Foto: arhiva privată a lui Tamás Győri

Și de ce vrei să ieși din nimic de la o înălțime de 3-4 mii de metri? - Mai mult de o curiozitate înfășurată într-o listă de ghete sau un cadou de ziua de naștere. În principal, aud aceste două motive, dar sunt cei care nici nu au îndrăznit să atârne perdelele acasă în bucătărie înainte de a sări, pentru că nu suportau atât de mult înălțimea. De asemenea, am rezolvat această problemă rapid ”, a spus el. Și ce zici de situația de mai sus? „Toată lumea are vreo îndoială când ne apropiem de ușă că„ ce naiba fac eu aici? ” Acest lucru este firesc, deoarece nu săriți dintr-o canola în fiecare zi (din păcate). Dar încerc să pregătesc săritorii nu numai fizic, ci și mental, pentru a experimenta nespusul. În astfel de cazuri, rareori există o mică ezitare în momentul săriturii, dar după aceea totul merge de la sine, a spus el. Oricine are cel puțin 140 de centimetri, cel mult 110 kilograme și sănătos (boli non-cardiace, nespinale, nepileptice etc.).

A rămas fără benzină ...

Nu lipsesc solicitanții. „Cea mai tânără cu care am sărit cu câteva luni în urmă a fost propria mea fiică, care avea 11 ani, iar cea mai mare avea 94, cu care am devenit și noi prieteni buni după câteva salturi. Era deja o fată pe podea după săritură, am împrăștiat cenușa în aer, am rămas fără benzină înainte de a ajunge la înălțimea săriturii planificate din avion, așa că a trebuit să sar afară, am coborât din aeroport și apoi am făcut autostop. m-am întors la aeroport și am întâlnit o mulțime de oameni interesanți în timpul carierei mele de până acum ...

Sănătatea este importantă

Saltul în tandem nu este recomandat pentru epilepsie, boli cardiovasculare, osteoporoză. Mai mult, site-ul ugranijo.hu vă informează că, dacă jumperul cântărește mai mult de 90 de kilograme, este important să vă puteți ridica piciorul în poziție orizontală de la mușchiul abdominal. Acest lucru este important atunci când aterizați, astfel încât pilotul tandem să nu trebuiască să vă ridice toată greutatea cu picioarele.

În primul salt cu parașuta, cineva este dezamăgit de simțul timpului, care se datorează stării sporite de excitare și procesării experiențelor neobișnuite într-o succesiune rapidă. După ce a părăsit avionul, pilotul cade cu jumperul aproximativ 50 de secunde, la o viteză de aproape 210-220 de kilometri pe oră, iar apoi pilotul deschide parașuta la o altitudine de 1500 de metri. Și așa zboară încă 6-7 minute până ajung la pământ.

Termeni de bază pentru parașută

Zonă de sărit: Unde are loc aterizarea,
Salopetă: jambiere sportive care trebuie purtate în timpul săriturii. Ajută la controlul ratei de cădere și oferă protecție împotriva vântului.
Declinare de responsabilitate: formular obligatoriu care enumeră riscurile de securitate.
Cădere liberă: Saltul care are loc înainte de deschiderea parașutei.

Imagine de copertă: Tamás efectuează în fiecare an mai multe salturi în tandem însoțit de candidați curajoși