Subiecte Ford - Comentarii

(# 14001) doeeg doeeg (# 13638)

Ieri l-am adus pe Józsi ** din serviciu, am avut controlul obișnuit, [*] fluid, [*] ulei, [*] filtru, schimbarea anvelopelor și am primit o ofertă pentru un serviciu de șasiu (sunt încă câteva mii kilometri în el, dar s-a sugerat ca să-l iau înapoi cât mai curând posibil - să spunem că dacă aș fi ei, aș spune același lucru pe cât posibil).

Așa că acum îl înțelegi

1000 km pentru că am 1-2 călătorii urgente, apoi înapoi la service și 2-3 sărituri de vopsea vor trebui reparate pe capotă. Oricum, a devenit foarte pufos, am apreciat deja această primă rundă de serviciu, a fost o experiență vizibil mai ușoară/mai mare pe drumul spre casă decât atunci când am adus-o de la baterie.

Oricum, este confortabil, ușor de condus și un produs surprinzător de bun, cu 90 de cai. În prima mea călătorie mai lungă din acest weekend, voi vedea ce știe cu adevărat, dar sunt foarte fericit pentru el până acum, chiar dacă deocamdată mă doare puțin, ceea ce am văzut pe factură, dar așa se întâmplă asta profesia pop este.

** când l-am primit, un autocolant „Green C-MAX xxx-123 Józsi” a fost lipit de cheia de blocare. M-am gândit că, dacă sunteți obișnuiți cu acest nume, nu îl voi redenumi

(# 14002) máyköl de când eram la Auto-Fort, mi-au sugerat propria așezare în Csepel pentru a picta acolo.

[Editat]

(# 14002) máyköl doeeg (# 14001)

Mușcăturile de vopsea vor fi lustruite pentru a fi remediate?
Pentru că și eu caut o poloneză bună dacă pot fi la Budapesta.

(# 14003) Lut ReFleXx (# 14002)

Eu folosesc astfel de ace acasă cu un ac.

Mai sunt câteva gânduri cu privire la problema climei.
Am primit răspunsuri interesante, coerente, foarte asemănătoare. Astăzi m-am dus unde luam mașinile noastre, așa că am luat câteva minute și am intrat. (serviciu independent, dar reputat și corect)
Acolo am întrebat despre climă, apoi i-am întrebat pe alți doi furnizori de servicii de aer condiționat auto profesioniști locali, dar cu reputație și cu reputație, precum și cu Marso.
Pe scurt, și pe scurt, răspunsurile au fost foarte similare. Dacă răcorește clima și încă simte temperatura potrivită, atunci nu este nevoie de demontare și reîncărcare/inspecție. Dacă există o scurgere din sistem, mai întâi umplerea gazului se va scurge destul de lent, nu uleiul. Dacă începeți să rămâneți fără gaz, veți simți că aparatul de aer condiționat este mai puțin răcoros, atunci trebuie să vă uitați și atunci când aveți control al climei, umplerea gazului și evacuarea uleiului, curățarea azotului, controlul vidului. etc. --- etc.
Cu toate acestea, am luat o măsurătoare acasă, după ce am pornit aparatul de aer condiționat (Fiesta rămânea la motorină și circulația internă a aerului) a apăsat aerul de 6-7 grade timp de un minut și jumătate sau două.
Micuțul are 12 ani.

(# 14005) DeFranco Jenne (# 14004)

Dacă există o scurgere din sistem, mai întâi umplerea gazului se va scurge destul de lent, nu uleiul.

OK, nu mă cert cu nimeni, nu sunt un expert, dar să spunem că datele măsurate le-am adus singur și acest lucru este în contrast puternic cu cele spuse.

bineînțeles că toată lumea deține propria mașină, nu vreau să conving pe nimeni să facă nimic pentru că nici măcar nu o ating, așa că nu pot face o declarație întemeiată despre asta.

Povestea lui Focusom s-a încheiat astăzi. În această dimineață am dus mașina la Miskolc, a venit și cu mine noul proprietar al Focus. Am spus greșeala, totul în detaliu. Au verificat supapa EGR, supapa lambda și fiecare pula, mașina este „organic” perfectă, nu este nimic în neregulă. În cele din urmă, sa spus că există mai multe astfel de mașini cu această eroare în mai multe orașe (Nyíregyháza, Debrecen, de exemplu). Și fabrica Ford știe despre vina, dar chiar și ei nu știu ce este în neregulă și nimeni nu știe nici măcar ce este în neregulă. Noul proprietar al Focus a sunat în fața mea un prieten, care lucrează la Ford în Nyíregyháza, și are același Focus cu aceeași eroare (8.000 km) și nu există nicio soluție.

La Miskolc au fost cel puțin corecți, nu au crezut, nu au vorbit deoparte, au spus că este, nu există nicio soluție. Dacă nici fabrica nu cunoaște o soluție la acest lucru, atunci în general nu știu. Mai târziu s-ar putea să veniți cu un software care să îl rezolve, nu știți.

L-am întrebat despre cocsificare, tipul meu de serviciu a clipit, era oarecum în imagine, a crezut că orice motor ar putea cocsifica, dar nu s-a vorbit despre curățenie.

Noul proprietar mi-a cumpărat mașina cu această greșeală, dar o va transmite și pentru că are un dealer auto unde vinde mașini pe care le-a obținut de la oameni de încredere. (mașina nu scârțâia, km nu alergau, nu era spartă etc.)

Deci asta e, aștept Mondeo, sper să funcționeze, mă înjunghiez dacă există ceva de-a face cu el.