Test: Nissan Note 1.5 dCi

schimb valutar

După Crăciun, oamenii lansează un atac de troc împotriva magazinelor. Cui îi place ceea ce nu-i place ceea ce a primit de la Isus. Mă întrebam, de asemenea, dacă voi înlocui nota?

2007.01.04. Joi 1:25 p.m.

Test: Nissan Note 1.5 dCi

Bulă și bumerang

Deși de data aceasta este complet incidental utilizabilității, designul este important pentru clienți. Nissanos a amestecat formele izbitoare cu liniile feminine. La vederea farurilor uriașe cu bule, Note nu putea nega că Micra își moștenise fratele și grila de seriozitate de la Murano. Cu toate acestea, stopurile de tip boomerang trebuie să fie înregistrate ca gene independente pentru el. De aceea este o adevărată nălucă unisex. Femeilor le poate plăcea fața, bărbaților le place silueta ei.

Mărimea contează

Poate că o mulțime de calorii este motivul, dar mașina arată complet diferită în realitate decât în imagini. Au o mașină mică, dar aici, în parcare, puteți vedea cu adevărat că acest Nissan are cu adevărat patru metri. Ar putea fi trucul în linia de acoperiș descendentă sau în aripile mari? Cine știe, dar dimensiunea nu este o coincidență, pentru că dacă vrem un monovolum mai mic, există Renault Modus, dacă este mai mare, este Renault Scenic. Deși nu sunt parteneri direcți de marcă, ci rude, nu merită să înșelați clienții de acolo.

Cu toate acestea, Nissan face tot posibilul pentru a face acest lucru. Nu mai merită menționat în această categorie faptul că există loc pentru cele mai mari în față, ceea ce a fost realizat cu poziția de ședere ușor ridicată. Dar în altă parte, există mai puțină atenție în spate. Degeaba nu, statisticile poartă totul: aprox. 1,5 persoane stau într-o mașină medie. Dar Nota nu este făcută pentru single sau cupluri, ci pentru familii, așa că a ajuns și în spatele ideilor.

O bancă din spate cu alunecare a șinei întâmpină vizitatorii, astfel încât spațiul pentru picioare este invers proporțional cu lungimea cizmei. Dar chiar dacă nu luăm un pachet cu toate, chiar și după plasarea unui cărucior, adulții puteau călători în spate, eu (178 cm) puteam să mă încadrez confortabil în spatele meu. În mod implicit, am putea spune că spațiul de încărcare nu este foarte abundent, dar în comparație cu ce? Știe la fel ca noile Renault Clio, Fiat Punto sau Peugeot 207, care are aproape aceeași lungime. Dar dacă deschidem compartimentele de sub podeaua portbagajului și glisăm scaunele înainte, situația este mult mai prietenoasă, așa că Note este câştigător.

Desigur, nu toate fundul cu lapte, care este dezvăluit pe a doua pagină

Pare bun

Calitatea excelentă a asamblării, formele și culorile prietenoase îi întâmpină pe călătorul de Crăciun în Note, dar calitatea materialului este uluitoare. Desigur, puțini bâjbâie tabloul de bord, dar chiar și atunci, au folosit materiale foarte ieftine, la fel ca la uși. Ceea ce este izbitor, deoarece Micra mai ieftin are suprafețe mai bune decât aceasta. Dar, în același mod, volanul din cauciuc reglabil pe înălțime nu se încadrează într-un model de patru milioane, în ciuda formei sale bune.

Dar nici eu nu sunt împăcat cu maneta schimbătorului: problema aici nu mai este cu materialele, ci cu funcționarea. Poate fi pornit cu distanțe scurte și relativ precis, dar între timp pârghia trebuie împinsă prin puncte de lipire constantă și chiar teribil de zgomotoasă, făcând clic, ciocănind. Ar fi fost mai bine să folosiți șase trepte, care este folosit și la Renault Clio, deoarece a redat muzică excelentă.

El are puterea

Cu toate acestea, motorul merită binele, deoarece se expune. Chiar dacă are doar 1,5 ani, joacă grozav, nicio problemă cu patru adulți, dacă trebuie să depășim, el trage bine și nu trebuie să continuați să vă întoarceți pentru asta, este destul de puternic chiar și în intervalele inferioare. Nu trebuie să vă așteptați la o cursă mare, dar drumul este lin până la 150. Dar nici nu este o problemă, deoarece reducerea zgomotului ar putea fi totuși lustruită, în special zgomotul vântului este deprimant, dar nici șasiul nu este foarte silențios.

Direcția, reglarea șasiului fac din Note un adevărat cadou de Crăciun. Nu le-aș spune familiei sale, cu atât mai mult prietenilor săi, el urmează instrucțiunile și, în ciuda formei sale ocupate, nu dă prea multe rânduri. Mi-ar fi greu să predau roata altcuiva. Este bine să conduci această mașină!

Nu multe

Prețul acestui motorină mai puternic este puțin peste patru milioane, ceea ce este bun pentru concurență, dar știind că prima de șase sute de mii în comparație cu benzina 1.4 este deja provocatoare. Vestea bună este că nu mai trebuie să cheltuiți prea mult pe extras, pentru că primim o mulțime de lucruri pentru acești bani. O manevrare bună înclină limbajul cântarului către motorină, deoarece consumul mediu de 7 litri pe care l-am experimentat nu este o forță de progres. Nu l-aș schimba înapoi pentru că ar fi un cadou de Crăciun foarte dragut și bine lovit.