Crește Fiesta pe cap? Testul Ford EcoSport

Test Ford EcoSport 1.5 TDCi Titanium

Acest articol a fost actualizat ultima dată acum mai mult de 90 de zile, așa că vă rugăm să țineți cont de acest lucru în timp ce citiți!

EcoSport face acum parte din gama SUV cu trei membri a Ford din Europa. Seria actualizată a fost testată cu motorul său de ultimă generație și cu oferta bogată.

Arată ca un SUV, deși mult mai mult decât un crossover decât Ford EcoSport. Actualizarea de anul trecut a adus o creștere de 7,9 inci în lungime - numai cu o creștere a depășirilor

Hayonul stânga dreapta și stânga, cu butonul de deblocare ascuns în lumina posterioară dreaptă

Ce este o lampă de mers înapoi în stânga este doar un ornament și un camuflaj în dreapta deasupra butonului de eliberare

Compartimentul pentru bagaje este destul de mare și poate fi ambalat bine, dar suportul pentru pălării trebuie mutat cu mâna și cade foarte ușor din punctele sale de montare sub-proiectate.

Portbagajul poate fi extins la mai mult de 1.200 de litri, pentru aceasta scaunul trebuie înclinat înainte și apoi spătarele în poziție, iar pentru o podea de marfă plană, podeaua falsă a portbagajului trebuie ridicată doar cu 2-3 centimetri, poate ține până la câteva coli de hârtie.

Forma sa este tipică pentru Ford, prin utilizarea materialelor, tabloul de bord rămâne în urma mărcii. Nu există nicio problemă cu spațiul și scaunele, dar fotografia arată stâlpul A nu atât de larg

Scaunele din spate sunt de asemenea bune, există suficient spațiu pentru picioare, scaunul pasagerului din față este tulburător de înalt

În cazul versiunii de top, ecranul tactil al SYNC III cu o grafică frumoasă, dar nu în limba maghiară, vine standard, poate naviga și pentru 280 de mii de forinți, suprataxa CD player este de 45.000 HUF

De asemenea, este stabil și confortabil de rulat cu jante de 16 inch cu anvelope 205/60 R16

Grila bogată cromată este o caracteristică a aprovizionării cu titan, cu un acoperiș negru contrastant și, mai precis, un lustruit deasupra taliei.