Tim Gábor a revenit pe teren după 4 ani

Cariera pilotului Vanyarc ca pilot a fost întreruptă la sfârșitul anului 2016, după ce a câștigat Cupa internațională Skoda Octavia. Între 2010 și 2016, a câștigat 3 titluri de campionat, a concurat în 77 de curse, a obținut 37 de victorii și 22 de starturi. Cariera lui părea să se încheie acolo și se îndrepta exclusiv spre raliu.

Lipsit de oportunități, pentru un an, în 2017, a concurat în Rally3 cu propria mașină construită, câștigând ratingul absolut al regiunii nordice. Deja în 2018 s-a luptat în Rally2 cu tehnologie serioasă, mașină R2, a avut o victorie absolută în Raliul Miskolc, dar din cauza prea multor erori tehnice și omisiuni a fost doar pe locul 5 la sfârșitul anului.

A închis un sezon mai bun în 2019, a câștigat la Eger, a terminat pe locul doi în Cupa Baranya și Raliul Salgó, dar a fost eliminat din titlul de campionat din cauza a încă trei erori tehnice, a terminat pe locul doi la sfârșitul anului.

Printre susținătorii opririi din cauza virusului corona, implicarea Rally2 în 2020 a devenit îndoielnică. Cu toate acestea, în ultimele săptămâni, evenimentele s-au accelerat și a existat ocazia de a reveni la locul vechiului lor succes, Cupa Swift Europa. În seria în care a concurat ca săritor în 2015, a început 8 curse și a câștigat șapte. Și într-o cursă, a rămas fără combustibil din mașină.

„Este complet neașteptat, tot nu-mi vine să cred și nici nu o voi face până nu vom începe la Salzburgring. Am mers pe această pistă austriacă pentru ultima oară în 2015, chiar în weekendul Cupei Swift Europa, când am câștigat fiecare cursă. Cu toate acestea, pe vremea când eram în ritm, acum nu va fi nici pe departe. Nu am plecat pe pista din 2016 și nici măcar nu cunosc noul 1.4 turbo, mult mai puternic Swift-urile. Chiar și unii dintre membrii domeniului știu numele de mult timp, nu i-am întâlnit pe cei mai mulți. Cu siguranță vor exista niște adversari pricepuți. ” A spus Tim Gábor.

În prezent, există două tipuri de mașini care încep în campionat, motorul mai vechi cu admisie 1.6 și noul, mult mai puternic 1.4 turbo. Sunt judecați separat, dar mașinile mai puternice se luptă pentru titlul Cupei Europene. Tim Gábor începe cu acesta din urmă, o mașină mai puternică în culorile Full Auto SE.

„Vreau să câștig, nu este un secret. Dar nu mă îndoiesc dacă eșuează, trebuie să obțineți o mulțime de puncte, acesta este cel mai important lucru. Va fi un turneu scurt, cu multe curse. De asemenea, vor fi trei curse pe pista austriacă, fiecare cu un finish și, eventual, un podium. Sunt extrem de recunoscător tuturor celor care m-au ajutat să concurez din nou pe pistă. Interesant este că am început să cresc în cupa de brand Burkus Egon în 2010 și acum mă întorc acolo. Cine știe? Poate este un nou început. Tim Gábor și-a închis observațiile.

THE Cupa Swift Europa Calendarul 2020
10-12 iulie. - Salzburgring
21-23 august. - Inelul Slovaciei
4-6 septembrie. - Brno
9-11 octombrie - Ringul Slovaciei/FIA WTCR
16-18 octombrie - Hungaroring/FIA WTCR - FIA ETRC

Program pentru weekendul din Salzburgring./Cursele pot fi urmărite în direct pe facebook.

Vineri, 10 iulie
14:00 - 14:25 Antrenament liber

Sâmbătă, 11 iulie
10:00 - 10:25 Antrenament liber
13:40 - 14:10 Sincronizare
16:40 - 17:05 Competiția 1.

Duminică, 12 iulie
10:35 - 11:00 Competiția 2.
16:20 - 16:45 Competiția 3.