Țineți pasul cu dezvoltarea mașinilor - Prezentare generală a anvelopelor 2018 (partea 2)

Americanul Harvey S. Firestone a realizat prima anvelopă pentru tractor în urmă cu 85 de ani, a cărei dezvoltare a parcurs un drum lung până în prezent. Inovația anvelopelor agricole este continuă, deoarece producătorii de anvelope trebuie să vină cu inovații care să țină pasul cu dimensiunile în creștere, performanțele mai ridicate, cerințele agrotehnice stricte și siguranța rutieră și, nu în ultimul rând, nevoile operatorilor.

În partea 1 a seriei noastre în două părți, după o descriere generală, a Michelin, Bridgestone, Trelleborg și asta Apollo Vredestein Am prezentat cele mai noi anvelope fabricate de. Acum vom continua să analizăm produsele altor jucători importanți.

THE An bun A fost primul din Europa care a fost introdus în Anglia anul acesta cu propria sa tehnologie LSW (Low Sidewall) Optitrac anvelopă gigant tip 1400/30 R46. Anvelopa, cu înălțimea neobișnuit de mică a peretelui lateral, are o capacitate maximă de încărcare de 14,2 tone. Cu toate acestea, aceste anvelope necesită roți de dimensiuni speciale.

Cu o lungă tradiție Continental a revenit pe piață cu două noi mărci. THE TractorMaster65 Pe lângă seria premium, este o noutate concepută pentru combine de recoltat și furaje Modelul CombineMaster, din care dimensiunea 800/65 R32 este deja disponibilă.

Pentru a aborda provocările inovării a PIB dezvoltat pentru tractoare din categoria de performanță superioară Agrimax cu vârful V-Flecto a reacționat cu VF 600/60 R28 sau R30 NRO (Narrow Rim Option) și 710/60 R42 NRO. Datorită aranjamentului unghiular nou proiectat al balustradelor, acestea au vibrații reduse și un efect de zgomot mai redus pe drumurile pavate solide. Este, de asemenea, nou, FL 637 Anvelopele de plutire se caracterizează printr-o rezistență mai lungă la rulare și o autocurățare eficientă pe lângă o durată de viață mai lungă.

Instrumentul de plutire este un pionier în dezvoltarea anvelopelor Alianţă fabrica a fost prima din lume care a produs astfel de anvelope cu tehnologie VF. Ultimul membru al seriei 380 este versiunea ultra-largă, 800/60 R32, care este eficientă pentru autocurățare chiar și pe teren umed și rulează lin pe drumuri de beton.

Noul Seria Agriflex + 389 VF Cu un diametru interior de 26,5 inci, este realizat în mai multe lățimi pentru remorci grele. Concepute cu specialiști CLAAS, anvelopele diagonale cu profil redus de 800/35-22,5 au avantajul compactării reduse a solului, a duratei de viață mai lungi și a costurilor de operare reduse.

Alianţă chiar și în cele șase versiuni, este o noutate cu un grad ridicat de flexibilitate pentru mașinile de putere și de lucru în linie. 363 VF serii, de asemenea. În plus, compania va prezenta una dintre ultimele sale evoluții la expoziția EIMA de la Bologna 372 DACĂ, 372 Agriflex, 390 HD (Heavy Duty) și a 354 VF serii, de asemenea.

THE Bridgestone VT Tactor VF 710/70 R42 a fost extins pentru a include VF 710/70 R42 VT-Combine tip pentru recoltatori. Dintre acestea, dimensiunea IF 900/60 R32 CFO (Cyclic Field Operation) a fost comercializată în serie. În plus față de rularea stabilă, anvelopa, care se adaptează la încărcarea ciclică, are o tracțiune foarte bună chiar și pe pante mai abrupte. Modelul de rulare al coastelor balustradei mai lungi și curbate determină o compactare mai mică a solului și are caracteristici bune de tracțiune chiar și pe teren umed.

THE Piatra de foc unghi de coaste dublu pentru o tractiune mai buna Maxi Traction 65 și-a extins gama de anvelope pentru tractoare la dimensiunea 650/65 R42. Printre celelalte noutăți ale acestora, expoziția EIMA prezintă VX-Tractor și conceput pentru pulverizatoare Firestone Performer 95 seria de anvelope.

Firestone Performer 95

THE Nokia funcționează bine chiar și în condiții de drum și teren în schimbare Instrument de plutire CT seria sa a fost extinsă cu patru noi membri. Anvelopele laterale mai flexibile cu trei oțel armate au o bandă de rulare cu aproximativ 20% mai mare, dintre care cea mai mare este versiunea 600/60 R30.5.

Curiozitatea pe piață a Magna 24 R20.5 dimensiune, AG24 TL este o anvelopă concepută în principal pentru remorci grele și camioane cisternă. Are o capacitate de încărcare maximă de 7500 kg la o viteză de 65 km/h și o capacitate de încărcare de 12.750 kg la 10 km/h.

În cursul achizițiilor sau fuziunilor companiei, apare din când în când și o nouă marcă de anvelope, care încearcă să devină „vizibilă” pe piața mondială cât mai curând posibil. Așa este indianul CEAT, în istoria căreia se poate găsi achiziția. Inițial o fabrică italiană de cablu (Cavi Electrici Affini Torino, CEAT), a avut succes în India la mijlocul secolului trecut.

În anii șaptezeci a cumpărat Pirelli, apoi în 1981 acțiunile indiene au fost transferate către CEAT companiei sale mamă, Grup RPG-care a achiziționat în 2010 CEAT dreptul mondial de a folosi numele. A patra cea mai mare companie producătoare de anvelope din India este foarte activă pe piețele din SUA, Canada și Mexic. Are una dintre cele mai moderne baze de producție din lume și oferă o garanție de 7 ani pentru anvelopele sale. Producătorii de utilaje agricole sunt, de asemenea, furnizori legați, printre altele, de JCB, CNH, Caterpiller companii.

După Farm Progress Show la începutul lunii octombrie, își va prezenta anvelopele agricole pentru prima dată în Europa la Bologna. THE Farmax R85 anvelopele radiale au proprietăți bune de economisire a solului cu o tracțiune ridicată datorită presiunii aerului intern scăzut. Potrivit pentru mers pe jos între timp a Cultură Farmax Row seria, care constă în prezent din anvelope cu profil îngust 320/80 R42, 340/85 R48, 230/95 R48 și 270/95R48.

Unele persoane dezvoltă anvelope pentru tractoare industriale (MPT) cu profil de bloc, care sunt disponibile în prezent pentru tractoare de peste 200 CP și oferă o tracțiune mai mare, un confort de conducere mai ridicat și o rulare mai lină chiar și în condițiile de drum de iarnă, în special pentru transportul rutier și sarcinile de transport.

THE Michelin RoadBib În model, banda de profil mijlocie este contiguă, ceea ce duce la o creștere semnificativă a suprafeței lagărului, în timp ce BKT Ridemax pentru această serie, această bandă are un design divizat, care este mai favorabil pe drumurile înzăpezite. Anvelopă adevărată pentru tractor de iarnă a Nokian TRI 2 tip care poate fi utilizat la viteze mari chiar și pe suprafețele înghețate ale drumului. Cel mai universal design de profil din acest segment este un Mit HMC situat pe anvelope.

După cum se poate vedea și experimenta, noile anvelope agricole sunt fabricate în dimensiuni din ce în ce mai mari (diametre, lățimi) pentru a putea aplica tracțiunea la tractoarele de mare putere și pentru a transporta mase mari de recoltatoare autopropulsate cu sol redus compactare. Aceste cerințe pot fi îndeplinite cu un tren de rulare cu centuri de cauciuc și, în multe cazuri, chiar depășesc capacitățile anvelopelor moderne.

Producătorii de curele de cauciuc au fost recent în Canada Camso compania (fostă Camoplast Solideal) prezintă o activitate de dezvoltare foarte activă, ca urmare a căreia, în opinia lor, au cea mai largă selecție pentru toate operațiunile pe teren. Ultima lor dezvoltare este RD 4500 serie, care este Cazul IH Steiger și Magnum Rowtrac va apărea pe tractoare în 2019. Cu curelele sale înguste de cauciuc, puteți circula pe șosea cu o viteză de 40 km/h.

Cu toate acestea, dezvoltarea dispozitivelor de umplutură cu centuri de cauciuc nu vizează numai tractoarele, ci urmărește și să ofere noi soluții pentru combine de recoltat. THE Sistem de urmărire a conversiilor (CTS) Combinațiile și silozurile cu o centură de mare viteză pot călători cu aceeași viteză ca și versiunea lor de anvelope.

Cu toate acestea, dezvoltarea nu se oprește. Pentru a obține o tracțiune și mai mare, chiar și o presiune la sol mai scăzută și niveluri de viteză chiar mai mari, proiectanții experimentează soluții netradiționale, sperăm să le vedem în curând în practică.