Tipuri de biciclete

• Bicicleta de munte

În engleză: mountain bike. Construcția robustă și roțile groase de 26 "o fac potrivită pentru ciclismul off-road, dar aceste biciclete nu sunt optime pentru călătoriile pe distanțe lungi. Unul dintre cele mai frecvente tipuri de biciclete.

• XC sau CC

Abrevierea din termenul englezesc cross country se referă la mașinile destinate în principal curse de biciclete montane. Pentru bicicletele XC, considerația principală pentru confort este cea mai ușoară greutate posibilă, eficiența conducerii și geometria de curse care permite urcarea rapidă. Este cel mai frecvent utilizat cu un telescop frontal, de obicei cu o cursă a arcului de 80-100 mm, dar apare și în furcile rigide și telescoapele complete.

• Enduro/All Mountain

O variantă a bicicletei montane care formează o tranziție între MTB și mașinile ușoare de freeride. Datorită designului, care poate rezista condițiilor mai dure și stilului de ciclism, acestea sunt puțin mai grele decât bicicletele tipice MTB, dar pe lângă coborârea tehnică și rapidă, o potecă mai ușoară poate fi urcată și cu ele. Versiunile complete telescopice sunt obișnuite, de obicei cu o cursă de arc de 130-150 mm.

• La vale

Coborârea este ramura extremă a ciclismului montan, unde trebuie să călătorești o tehnică pe un teren abrupt abrupt, presărat cu pietre, teasere și coborâri. În consecință, bicicleta de coborâre este caracterizată de o mașină telescopică completă, un cadru întărit în multe locuri, căi de arc de 150-240 mm și o furcă frontală cu ax perforat cu dublu umăr (care întărește punctele de solicitare la țeavă) În partea din față este un lanț cu inel de stâncă sau bashguards, ghidaje pentru lanț, frâne hidraulice cu 4-6 pistoane cu 203 de discuri. Deși menținerea greutății sub control pe mașinile DH este, de asemenea, foarte importantă, deoarece cursele DH sunt adesea hotărâte cu zecimi de secundă, din cauza terenului dificil, aceste biciclete speciale pot cântări până la 18-24 kg. Nu sunt potrivite pentru confort sau ciclism în oraș sau pentru a urca pe un munte abrupt.

• Freeride

Freeride urmează cam aceeași construcție ca și mașina de coborâre, dar este potrivită pentru avarii de 8 metri, căzând în goluri mai mici și aeruri mari de dimensiuni minunate care caracterizează puterea și nesăbuința pe care o reprezintă această ramură. Pentru bicicletele freeride, greutatea contează mai puțin, cu atât sunt mai importante părțile puternice și durabile.

• Salt de murdărie/stradă

O structură special concepută pentru trucuri și acrobații. Ele sunt în mare parte cu o singură viteză datorită masivității lor. Cu cadru plantat și piese durabile, uneori fără frână din față. Sunt folosite pentru a depăși terenul urban extrem.

• 4X/Patru cruce

Sportul își are originea în BMX Cross, în care concurează pe o pistă construită din timp, realizată din pământ sau zgură, intercalată cu teasere și coturi ascuțite. Spre deosebire de BMX Cross, nu sunt șase aici, ci doar patru începând dintr-o singură cursă. Pornirea se face cu o mașină de pornire, care este aproximativ aceeași cu cele utilizate în Motocross. Bicicletele urmează în mare măsură construcția „telescopică” Dirt/Street (cadru rigid, plantat, telescop frontal 80-130), dar aici folosesc anvelope exterioare „off-road” și un ghidon mai larg conceput special pentru patru cruci.

• Proces

Biciclete de munte ușoare, dezbrăcate, caracterizate prin faptul că cadrul este foarte scăzut, de obicei nu are șa și sunt utilizate în principal pentru a efectua trucuri, pe acesta este construit un sport special.

• Oraș (trekking)

Bicicletă de oraș. Potrivit numai pentru drumuri de bună calitate și distanțe scurte. De asemenea, este numită „bicicletă de cumpărături” din cauza coșului pentru bagaje, care este adesea montat din fabrică pe ghidon.

• Fitness

Este o categorie relativ nouă, pentru care bicicleta de șosea a oferit baza. Designul său este același, cu un ghidon drept și o frână în V în loc de o frână potcoavă. Nu numai viteza, ci și confortul au jucat un rol în modelarea acestui lucru.

• Drum

Bicicleta sport. Cea mai ușoară și mai rapidă bicicletă. Designul subțire din cauciuc, cadrul și ghidonul și rezistența minimă la aer îi permit să circule rapid pe autostradă. De asemenea, este denumită în mod greșit o bicicletă de curse.

• Viteză simplă

Bicicletă fără treapta de viteză (viteză simplă).

• Track (fix)

Principala caracteristică a bicicletelor cu tracțiune integrală (biciclete fixe/cu șenile) este că nu au mecanisme de rulare liberă pe puntea spate, nu au frâne, de obicei au o cutie de viteze (o pinionă spate). Când roata din spate se rotește, pedalele se rotesc, de asemenea, în direcția corectă cu ea, nu poate fi rulată astfel încât picioarele să se odihnească.

• Drumetii montane

Bicicleta de turism. Este situat între teren și mașinile stradale. Diametrul roții de 28 "este potrivit pentru asfalt sau teren mediu (traseu forestier, drum de pământ). Este confortabil și ușor, deci este foarte potrivit pentru călătorii pe termen lung. De obicei, este prevăzut cu un suport pentru bagaje și aripă din fabrică .

• Traversa

O versiune dezbrăcată a trekkingului. Toate piesele esențiale au fost îndepărtate, cum ar fi aripile și portbagajele. Aceasta seamănă mai mult cu o bicicletă montană, dar și-a păstrat cele 28 de roți, făcând-o mai utilizabilă pe drumurile de țară decât înainte.

• Ciclo-cruce

O formă ușor modificată de ciclism pe șosea de țară, în care majoritatea bicicletelor asemănătoare drumului sunt folosite pe terenuri mai ușoare (trasee de pădure/drumeții, pietriș/drum de pământ).

O bicicletă cu roți mici dezvoltată pentru trucuri și acrobații. Cutii de viteze nu sunt de obicei montate pe ea.