Nu înlocuiți bateria decât dacă este necesar!

Tehnica: verificarea bateriei

Verificați zona din jurul bateriei!

Cea mai frecventă defecțiune este contactul deficitar cu baterii care funcționează altfel sănătoase. Rezistența tranzitorie a unui acumulator slab sau murdar va crește atât de mult încât nu va putea transfera încărcarea. Bucșele albe pot fi curățate cu ușurință cu apă fierbinte sau cu o perie de curățare a stâlpului, oxidarea poate fi îndepărtată numai prin șlefuire fină. De asemenea, vă recomandăm să verificați capătul îndepărtat al cablurilor bateriei, dacă sunt disponibile, iar conexiunea insuficientă a cablului de masă este, de asemenea, o problemă obișnuită. Ștergeți de asemenea capacul bateriei - rar, dar umezeala condensată poate scurtcircuita cele două urechi și poate purta încărcarea bateriei încet.

Vedeți dacă există suficientă încărcare!

Majoritatea mașinilor utilizate astăzi încarcă 13,5-13,6 V la ralanti, fără consumatori mai mari, ceea ce este minimul necesar. Dacă porniți farurile, ventilatorul încălzitorului și încălzitorul parbrizului din spate, acesta poate scădea câteva zecimi, dar dacă rotiți rotația peste 1000 rpm, ar trebui să se ridice la nivelul de mai sus. Tensiunea maximă de încărcare nu trebuie să depășească 14,4 V, deoarece acest lucru determină formarea unei bule aspre în baterie, care distruge celulele foarte repede. (Apropo, unele modele moderne se încarcă peste tensiunea limită fără probleme, dar de obicei folosesc o baterie special concepută.) Dacă generatorul funcționează, dar se încarcă prea puțin sau prea mult, nu vă grăbiți pentru un regulator de tensiune imediat. Merită, de asemenea, să verificați sistemul de încărcare, deoarece gama de diode poate provoca funcționarea defectuoasă a controlerului.

Dar încuietorile înghețate?

Sistem de monitorizare a bateriei

Unele dintre modelele mai moderne (și de obicei mai scumpe) au deja un sistem de monitorizare a bateriei instalat din fabrică care poate închide consumatorii mai mari prin detectarea slăbiciunii bateriei, acordând prioritate necondiționată pornirii la rece de dimineață. Echipament excelent, dar nici nu pot scurge energia de la zero - așa că, dacă aveți probleme la pornirea într-o mașină de acest gen, veți ajunge aproape sigur să înlocuiți bateria. Rețineți că aceste mașini necesită baterii speciale AGM (covor de sticlă absorbit). Acestea sunt mult mai greu de sulfat și sunt în general construcții mai durabile și, în schimb, sunt semnificativ mai scumpe decât bateriile convenționale cu plumb-acid. Cu toate acestea, îl puteți înlocui cu o altă baterie AGM numai dacă instalați o baterie „normală” într-o mașină cu un sistem de monitorizare a bateriei (să zicem BMW E60) sau este posibil să nu puteți porni motorul cu noua baterie.

Verificați consumul curent de repaus!

Faptul că, în tăcerea nopții, ceva adulmecă în secret bateria joacă un rol în începutul incert al dimineții. Dacă aveți și atingeți un multimetru, măsurați curentul de repaus. Scoateți unul dintre terminalele bateriei și conectați multimetrul (în poziția corectă) între terminal și cablu. Închideți mașina așa cum ați face în mod normal (cu un sistem de închidere centralizată, alarmă, dacă există) și așteptați 2-3 minute. Dacă instrumentul prezintă mai mult de câteva miliamperi, ceva aspiră bateria. O defecțiune tipică în acest caz este un radio conectat prost, o lumină a portbagajului care nu se stinge niciodată (deoarece nu pare închisă atunci când funcționează), dar un releu blocat al controlerului de blocare centrală sau multe alte componente vechi, defecte pot de asemenea, să fie luate în considerare. Găsirea acestora acasă nu este o poveste ușoară și necesită o rutină serioasă, așa că să apelăm la un profesionist.

Reîncărcați consumul de energie!

Cei care călătoresc pe distanțe scurte, la doar câțiva kilometri pe zi de la și de la serviciu, pot intra cu ușurință în probleme cu un sistem de încărcare altfel perfect funcțional și o baterie impecabilă. Pornirea în fiecare caz necesită un curent relativ mare, care ocupă o parte semnificativă din încărcarea bateriei. La aceasta se adaugă sarcina electrică în mod obișnuit în creștere iarna (încălzirea parbrizului, iluminarea, ventilatorul încălzitorului, ștergătorul), plus un trafic mai precaut, mai lent decât de obicei, de obicei la viteze mai mici. În acest caz, pur și simplu nu există timp pentru a compensa taxa pierdută. Prin urmare, este recomandabil să instalați o călătorie mai lungă (10-15 km) cel puțin o dată pe săptămână, la fiecare două săptămâni, aceasta putând scutura destul de mult bateria submersibilă dacă cele de mai sus sunt în regulă. Dacă acest lucru nu este posibil, obțineți un încărcător automat decent care se potrivește cu bateria dvs. în curentul de încărcare și îl folosim uneori. Echipamentul de umplere prin picurare poate fi lăsat în mașină noaptea, astfel încât să ne putem apropia de mașină mult mai încrezători dimineața.

Grupuri vulnerabile

Acordați o atenție deosebită transmisiei automate și/sau mașinilor diesel. Primul nu poate fi împins sau tras; în caz de dificultăți de pornire, ne putem baza doar pe vecinul de ajutor și pe cablul de pornire. Acestea din urmă sunt mult mai delicate pentru sursa de alimentare potrivită, deoarece demarorul mai puternic necesar datorită compresiei ridicate necesită un curent de pornire mai mare și chiar trebuie încălzit înainte de aceasta, care consumă, de asemenea, multă energie. În cazul unui motor diesel, cu siguranță trebuie să așteptăm să se stingă indicatorul de strălucire (cunoscut și ca minut comemorativ Rudolf Diesel), este mult mai greu să pornești mașina la jumătate de pauză.

Dacă aveți o astfel de mașină, nu vacilați, căutați primul start slab, care ar putea fi defectul și înlocuiți bateria, dacă este necesar .

Desigur, dacă aveți doar o baterie bună acasă, puteți începe cu o înlocuire rapidă. Cu toate acestea, acest lucru nu ar trebui să liniștească pe nimeni, dacă există oricare dintre defecțiunile de mai sus, putem conduce cu un fals sentiment de securitate timp de câteva zile, dar mai devreme sau mai târziu frica de dimineață va reapărea, deoarece fără un sistem de încărcare corect sau un consumator insidios de noapte noua baterie nu va dura mult.

Așadar, nu te odihni, verifică din timp cele de mai sus, sezonul neîncepător ne este în jurul gâtului!