Un rămas bun adus portarului cu doi

„Poate fi o poveste ceva obișnuită, dar și aici copilul a sosit doar cu o mașină cu două uși, care a devenit curând evident că trebuie înlocuit. Situația a fost cam ca în comedia romantică Blessed, unde Hugh Grant trebuie să-și vândă iubitul Porsche din cauza sosirii copilului - cu diferența deloc neglijabilă că nu am avut un Porsche, doar un Renault Megane, dar eu ne-a plăcut la fel, am ales împreună, am mers pe rând - a arătat bine, a mers bine, a fost echipat cu toate, nici nu ne-a trecut prin cap să-l înlocuim. ” Își amintește Dávid Mesterházi, autorul cărții Apavlog istoria schimbărilor de mașini de familie.

Apoi s-a născut primul copil și l-am adus acasă cu această mașină. Nu voi uita niciodată prima călătorie: am condus la fel de atent ca întotdeauna, doar aprox. a trebuit să facem doi kilometri, dar m-am gândit până la capăt, că pe de o parte putem conduce așa, că avem cea mai temută comoară din mașină și se poate întâmpla orice, și pe de altă parte că o voi face miroase așa acum de fiecare dată când copilul stă în mașină.

Arsurile, desigur, s-au transformat în curând într-o prudență sănătoasă, dar mașina cu două uși (sau din punct de vedere tehnic cu trei uși) părea cu adevărat incomodă: de fiecare dată când am vrut să introducem transportatorul, a trebuit să pliați scaunul înainte și, deși ușile erau grozav de mari, încă mai era destul spațiu între scaun și stâlpul B pentru a introduce suportul pentru bebeluși, ca să nu mai vorbim de cablajul acestuia, care era de obicei foarte obositor (cocoșat, îndoit în deschidere sau jumătate -intrarea în mașină pentru a scana catarama).

Am decis să vindem: chiar dacă situația nu era insuportabilă, ni s-a părut mai convenabil să trecem la patru sau cinci uși. Nu am început să fac publicitate, am vrut să întrerup rapid schimbul, așa că Megane a vândut pe „teribila” piață auto Nagykőrösi út - probabil scriu doar că este groaznic pentru că am fost acolo o dată în viață, când am părăsit mașina adorată la un pui de somn.

Următoarea mașină a fost un Ford Mondeo teribil de plictisitor, dar foarte practic, ceea ce a făcut mult mai convenabil transportul copiilor, mașina era și mai mare, așa că m-am simțit mai în siguranță. Și, din fericire, și asta a mers bine, a existat o „prezență rutieră” care nu a trebuit să împingă oamenii în fața lor pe banda interioară a autostrăzii (deși este interesant să vedem cât de mult se deosebesc ceilalți de diferitele tipuri: Mondeo dintr-o proporție mare), dar că nu vor întotdeauna să iasă de pe drum cu orice preț, indiferent de viteză, ceea ce este teribil de enervant atunci când stați în mașini mai mici și, desigur, periculos. (În această privință, situația de acasă s-a îmbunătățit de-a lungul anilor, dar este încă destul de îngrozitoare. Și un plus interesant: pe autostrăzile germane, distanțele de urmărire sunt deja monitorizate de camere, iar șoferii care circulă pe banda interioară sunt pedepsiți mai sever decât viteze „simple”.)

Mondeo a servit bine și pentru cel de-al doilea copil, înlocuitorul său a venit când am aflat că va veni al treilea. Întrucât s-a întâmplat că, pe lângă noi, să zicem, și o bunică călătorise cu noi undeva, a devenit evident că cinci sesiuni nu ar fi suficiente. Așadar, după multe deliberări, un Citroen C8 cu șapte locuri a devenit câștigător. O mașină foarte practică pentru familii: pe de o parte, este uriașă, fiecare scaun poate fi înclinat în orice mod, de fapt, poate fi îndepărtat, există o mulțime de compartiment și spațiu pentru bagaje, dar ceea ce a fost preferatul meu: un separat oglindă pentru a observa copiii pe lângă oglinda retrovizoare interioară.

Dimensiunea uimitoare a mașinii a fost ilustrată cel mai bine de faptul că odată ce a trebuit să obținem un dulap mai mare la peste doi metri de Ikea, am mers cu două mașini: o Octavia (care, de altfel, are și un interior uluitor în categoria sa și am adus multe din toate) cu el) și cu C8. Sfârșitul pachetului a fost că, deoarece cutiile mai mari nu se potriveau în Octavia, doar câteva rafturi au ajuns acolo, în timp ce C8 a absorbit totul.

Deci mașina era perfectă în acest sens, cumva nu puteam să fac dragoste, nu era suficient de fiabilă, așa că am înlocuit-o mai târziu. Acum conducem un Fiat 500 L Wagon, care este și el cu șapte locuri, dar mult mai distractiv, mai adorabil și mai modern.

De curând am revăzut-o pe Megane din mers. Am făcut o fotografie la primul meu început, apoi am condus spre ea, am strigat, am făcut semn și am fredonat, dar șoferul nu m-a putut auzi pentru că urla la muzică, apoi s-a întors brusc. Nu știu de ce am vrut să-l opresc, cred că am vrut să-l întreb înapoi. După aceea m-am gândit mult la asta, într-o zi voi cumpăra așa ceva: să mă ocup de panica de închidere a porții ...

Articolul a fost comandat de Bayer Hungária Kft., Un distribuitor al Elevit Complex.