307 1.6 HDI (90CP) cu cinci uși

  • Tumblr
  • Tweet
  • E-mail

Un urs de cauciuc francez scârțâitor, zgomotos, dietetic

Judecata textului

Se poate spune că șasiul este „tipic francez”. Nici măcar nu primesc informații despre erori minore de drum, le trece ușor, dar dacă groapa este puțin mai mare, deja taie roata puternic pentru mașină (?). Este incredibil cum sună suspensia din spate, chiar și atunci când traversezi un mic culcat. Mai ales la gropi. Parcă amortizorul ar fi vrut să străpungă castanul. La început, am crezut că ceva bătea în portbagajul din spate și s-a trântit înainte și înapoi pe obiectele din plastic, apoi am scos totul de acolo și totuși aceleași sunete au venit din spate. De asemenea, am învățat să postesc slalomul la Budapesta.

dietetic

Motorul a venit foarte bine pentru mine . Am ieșit cu 5,5 litri în oraș, 4,5 pe drum de țară. Efectul standard pește mort diesel începe la 2000 rpm și apoi ordine de mărime mai rapide. Depășirea rutieră este foarte ușoară cu aceasta, cea 3 este împărțită astfel încât să puteți lăsa un camion de 80 de inci/pălărie skod/etc în câteva secunde, iar 120 au mașina la sfârșitul manevrei.
Ceea ce era nou pentru mine a fost că, dacă trec la un grad prea scăzut, electronica ar împinge automat rândul său la un nivel în care nu mai aruncă. Acest lucru mi s-a părut cam periculos în nuclee, deoarece s-a repezit spontan pe cel din fața mea . deși se poate ca toate noile motorine să fie deja așa. Dar am fost complet mulțumit de motor. economic, liniștit și a mers bine acolo unde trebuia să fie.

Nu am putut să mă împac cu ștergătorul . pătat în dungi . apoi la sfârșit s-a spart și spray-ul.

Partea din față a mașinii nu este în niciun fel vizibilă de pe scaunul șoferului . numai reflexia farurilor poate fi utilizată pentru a ghici câți centimetri este față de vehicul/perete în fața sa.

Nu este posibil să vedeți din coloana „A”. cotind la dreapta/stânga la o intersecție, acoperea întotdeauna partea în care se aflau pietonii.

Direcția este, de asemenea, capricioasă în franceză. În funcție de modul în care te trezești sau ai un arc la volan toată ziua și nu știi când blocajul de direcție se va angaja singur în timp ce conduci. sau doar întreaga zi în care guvernul trage spre dreapta. dar a avut și o zi în care a funcționat corect.

Dar pentru că era o mașină de companie și pentru că consuma foarte puțin, nu costa aproape nimic de întreținut.
Ca persoană fizică, nu aș cumpăra acest lucru, deoarece ar rezolva defectele mai mult decât am economisit pe benzină/un preț de achiziție relativ scăzut. Dar nimeni nu ar trebui să refuze dacă o dă ca pe o mașină de companie:)

Lista de erori

- Mecanism de direcție - uneori se trezește, alteori trage spre dreapta . pe măsură ce tocmai s-a trezit dimineața
- Mai întâi ablakspricni - după 2 luni a încetat serviciul, nu mai voia să dea lichide