120 de secunde pentru a descărca remorca

Cunoașteți știrile? Spune-ne despre asta!

Optimizarea este cuvântul care schimbă logistica în fiecare caz. Acest lucru se aplică tuturor activităților, în special operațiunilor de transbordare. Proiectarea corectă a depozitului, selectarea echipamentelor, instruirea personalului - toate acestea duc la o scurtare a timpului de încărcare și descărcare, dar în multe cazuri acest lucru nu este încă suficient. Prin urmare, din ce în ce mai multe companii apelează la sisteme automate. Organizarea încărcării se bazează pe planificarea din faza inițială.

Zonele spațiilor de încărcare adecvate și drumuri proiectate optim cele elementare. Celălalt element important îl reprezintă sistemele IT, care permit posibilitățile de optimizare a utilizării spațiului de încărcare, precum și de îmbunătățire a procesului de încărcare. Formarea adecvată a personalului este, de asemenea, foarte importantă. Cu toate acestea, chiar și într-un sistem perfect ales, barierele umane nu pot fi întotdeauna depășite.

Acesta este momentul în care o accelerare suplimentară a procesului de încărcare este mai probabil să provoace daune produsului și, mai rău, siguranța lucrătorilor poate fi redusă semnificativ.

Standarde mai rapide

În multe cazuri, nu mai rămâne decât să rezolvați situația actuală și să vă asigurați că procesul de încărcare se desfășoară cât mai ușor posibil. Cu toate acestea, există industrii în care automatizarea poate încărca un camion în mai puțin de 2 minute.

Din 2010, compania a integrat soluții de podea mobilă și de poziționare mobilă ca producător de instalatori pentru producători precum Cargo Floor, Cargomatic și Keith Walking Floor. Sistemul Cargomatic este o soluție care susține optimizarea proceselor logistice. Aceasta este cea mai bună alegere pentru situațiile în care timpul de livrare este foarte important și livrarea are loc pe distanțe scurte și există mai multe operațiuni de încărcare și descărcare mai mici pe zi - a spus Agnieszka Ficińska de la PTM Polonia.

Compania olandeză Ancra susține că astfel de sisteme funcționează cel mai bine atunci când navetistul se află pe distanțe scurte (adică până la 100 km), cu un număr mare de produse (cel puțin 6 runde pe zi), iar mărfurile sunt pe paleți sau containere standard. Structura unui astfel de sistem constă de obicei din două module. Una este la rampă, cealaltă la remorcă. Când remorca este la rampă, ambele module funcționează împreună, permițând întregului proces de încărcare și descărcare să aibă loc automat. Serviciul este numai pentru punerea în funcțiune și supravegherea mașinilorlimitat la.

Utilizarea Cargomatic într-un centru de distribuție sau într-o fabrică permite automatizarea completă a încărcării și descărcării mărfurilor. Sistemul vă permite să creați o bandă transportoare. Timpul total de încărcare pentru o remorcă este de 90 de secunde. Sistemele Cargomatic pot fi montate direct pe podea sau pe un suport de cadru - explică Agnieszka Ficińska.

Timpii scurți de încărcare sunt un avantaj fundamental al acestui tip de soluție. Prin urmare, unul dintre utilizatorii acestor aplicații este furnizori de produse refrigerate și congelate. Permite limitarea orelor de deschidere a depozitelor frigorifice și reducerea numărului de angajați care deservesc mașinile în condiții de lucru nefavorabile.

Mai presus de toate, versatilitatea

Producătorii de sisteme automate creează soluții care optimizează încărcarea noilor grupuri de produse. Până nu demult, acestea puteau fi instalate numai în remorci cu pereți laterali alunecoși. Chiar acum poate fi instalat și în vehicule cu prelatăei au devenit.

Sistemele Cargomatic nu sunt diferite într-o gamă largă de aplicații. În special pentru manipularea încărcăturilor, cum ar fi diferiți paleți, materiale ambalate, cutii de depozitare metalice, containere pentru role, cutii și cutii de carton, role de hârtie sau distanțieri Sistemul Cargomatic este recomandat pentru utilizare în depozite, platforme și rampe de descărcare, precum și pe platforme mobile, cum ar fi remorci. Poate fi instalat atât în vehicule noi, cât și în vehicule vechi, cum ar fi o dubă, perdea sau frigider - a spus Agnieszka Ficińska.

Restricția este încă necesară pentru a dota remorcile cu un sistem de încărcare automată. Soluțiile moderne permit combinând diferite tipuri de sistemet, ceea ce îi crește versatilitatea, dar numărul mijloacelor de transport echipate cu instrumentele potrivite este destul de mic. Cele mai frecvente tipuri de sisteme de încărcare automată sunt echipamentele cu lanț. Acestea constau din benzi transportoare speciale care rulează sub elemente de paleți care se deplasează de-a lungul semiremorcii. Este necesar să transportați mărfuri paletizate și să folosiți paleți de bună calitate.

Alte tipuri de sisteme sunt echipamentele pentru lamele sau benzi. Suprafață plană netedăși poate fi utilizat pentru tipuri mixte de paleți, produse nepaletizate și sisteme de transport - de ex. pentru încărcarea cutiilor de carton și a pachetelor mai mici. Pentru a îmbunătăți versatilitatea acestui tip de soluție, aceste sisteme pot fi, de asemenea, adaptate pentru a muta transpalete manuale pe podeaua unei semiremorci. În acest fel, descărcarea manuală este posibilă în depozitele care nu au un sistem compatibil.

Ceva pentru ceva

Producătorii dezvoltă dispozitive din ce în ce mai mici, dar în unele cazuri pierderi de până la 120-150 mm în înălțimea totală de încărcare poate provoca bariere semnificative. Un alt aspect este greutatea echipamentului montat pe semiremorcă. Este de obicei 1500 kg, ceea ce înseamnă că capacitatea de greutate a vehiculului este redusă. Utilizarea sistemelor de încărcare automată limitează, de asemenea, flexibilitatea companiei într-o oarecare măsură. Mai ales că sistemul este dificil de îndepărtat sau mutat după instalare. Prin urmare, dacă modulul de andocare de bază este montat pe podea, este potrivit și pentru mutarea camionului, permițând astfel descărcarea remorcilor în mod convențional.

Un factor care limitează popularitatea unor astfel de sisteme este, fără îndoială, prețul. Cu toate acestea, pentru a determina cu exactitate costul instalării, trebuie luate în considerare o serie de aspecte. În primul rând, există beneficii tangibile la încărcarea rapidă. Vehiculele pot fi mai bine utilizate, iar așteptările se reduc semnificativ. Ar putea însemna și reducerea flotei de camioane necesare transportului. O rampă echipată cu un sistem de încărcare automată poate furniza mai multe vehicule decât una convențională.

Acest lucru, la rândul său, poate economisi bani la construirea depozitelor sau la creșterea eficienței fără a fi nevoie să investiți în noi rampe. În al doilea rând, sistemul poate fi operat de o singură persoană, iar acest lucru poate fi făcut de șoferul camionului. În acest fel, reducem numărul de angajați, care a devenit din ce în ce mai important în fața dificultăților cu care se confruntă persoanele cu competențe actuale. Siguranța la locul de muncă este, de asemenea, îmbunătățită, deoarece operația poate fi efectuată folosind o stație de control sau o telecomandă fără fir. Și în al treilea rând, așa cum garantează producătorii, riscul de deteriorare a mărfurilor în timpul încărcării este redus.

Gama largă

Lista opțiunilor suplimentare disponibile pentru fiecare sistem este foarte lungă. Pe baza posibilităților menționate mai sus de deplasare manuală (pe semiremorci) sau autopropulsată (pe rampe), dispozitive de ridicare care permit descărcarea și încărcarea remorcii complete în câteva minute. Fiecare sistem este echipat cu senzori care detectează prezența unui palet și pot fi folosiți pentru a regla poziția corectă a sarcinii.

În plus, acești senzori poate fi încălzit, pentru a asigura funcționarea fiabilă și în depozitele frigorifice. Sistemul suplimentar asigură, de asemenea, evitarea coliziunilor între paleți. Modulul de la rampă poate fi echipat și cu o poartă separată pentru a verifica dacă paletul rămas se potrivește pe remorcă. Întreaga operațiune de încărcare poate fi efectuată folosind o stație de control sau o telecomandă fără fir. În plus, sistemul din vehicul și pe rampă poate fi conectat într-un sistem master-slave, datorită căruia ambele module pot fi controlate de la un singur panou.

Echipamentele montate pe semiremorci pot funcționa de la sursa de alimentare a mașinii sau pot fi conectate la o priză la rampă. Distribuitoarele de ulei suplimentare asigură întreținerea corectă a părților în mișcare ale sistemului, iar periile speciale îndepărtează impurităţi despre benzi transportoare. Echipamentele de ultimă generație pot fi conectate la sisteme de depozitare automate, permițând finalizarea automată a întregului proces de preluare și încărcare. Acest lucru vă permite să profitați la maximum de sistemele de depozitare automate.

În plus, modulele staționare pot fi montate pe mese portabile, ceea ce permite descărcarea automată a camionului și apoi începerea operațiunii de încărcare direct prin schimbarea mesei rampei. Deci, întregul proces poate fi redus la doar câteva minute, maximizând potențialul rampelor.

Puțină popularitate

Cu doar câțiva ani în urmă, compania Ancra a estimat că companiile ar avea doar aprox. 1% vor folosi sisteme de încărcare automată. De-a lungul anilor, acest procent a crescut relativ lent. Principalul motiv pentru aceasta este necesitatea transformării remorcilor, ceea ce limitează semnificativ flexibilitatea echipamentelor de transport. Alternativ, pot fi camioane cu stivuitor automate care pot îndeplini sarcini neîntrerupte în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare.

Acestea permit reducerea costurilor de personal și necesită modificări minore ale infrastructurii. Acestea sporesc siguranța la locul de muncă și reduc numărul de leziuni. Dezavantajul este însă viteza sa. În acest caz, încărcarea sau descărcarea camionului durează aproximativ 45 de minute.

Factorii care cresc popularitatea mașinilor automate utilizate în operațiunile de depozitare sunt dificultățile tot mai mari în obținerea de personal calificat și accentul crescând pe creșterea eficienței în domeniul logisticii. Dezvoltarea continuă a unor astfel de sisteme va permite în curând constrângerile fundamentale să fie în curând eliminate și să devină mult mai versatile.