Cel mai bun dintre două zebre - Particularitățile traficului pietonal din Fehérvár

Duminică subiectivă, subiectivă
17.11.2019 15:47
Fiers Gábor

Pietonul este oul mascul al traficului: este teribil de vulnerabil, deoarece nu este protejat de armuri metalice sau de cască, nu are frână sau pedală de accelerație și, în caz de urgență, picioarele sale sunt adesea înrădăcinate la pământ. Prin urmare, este de neînțeles de ce se comportă la fel de des ca și când ar fi fost pregătiți pentru viața veșnică.

La fel ca toate așezările, Székesfehérvár are propria sa dinamică de transport. S-ar putea vorbi ore întregi despre ritmul orașului, cât de mult există de fapt un blocaj în comparație cu un oraș mare și care sunt deficiențele transportului public. Dar, în plus față de reglementare, individul contribuie în mod constant la modelarea culturii transportului, fie că este vorba de o mașină, un ciclist, un motociclist, un scuter, un skateboarder, un șofer profesionist - sau chiar un pieton.

Este de netăgăduit că în ultimii ani (decenii?) Cultura transporturilor s-a dezvoltat foarte mult - în avantajul său - în Ungaria, și astfel și în Fehérvár. Indiferent, este un gen care nu va fi niciodată perfect, poate fi oricând legat de undeva. În mare parte, șoferii primesc arcul și motocicliștii: motocicliștii sau autobuzele pot avea un cuvânt de spus doar în perenele celor două grupuri din când în când și pentru un fulger (tabăra tot mai populară de scutere se pregătește).

Dar există un grup despre care se vorbește nemeritat, deși constituie de departe cel mai mare set de trafic din Fehérvár: pietoni.

Știm că nu există distanțe semnificative în Székesfehérvár, părțile nu foarte exterioare ale orașului se pot ajunge pe jos într-o plimbare convenabilă, la 30-40 de minute de centrul orașului. Potrivit Google Maps, puteți merge cu un ritm mediu de 9,2 kilometri de la indicatorul rutier Buda la Auchan în mai puțin de două ore, ceea ce înseamnă că puteți parcurge de fapt distanța dintre aproape cele două puncte cele mai îndepărtate din Fehérvár. Adică, oricine o poate face, merge, pentru că mersul curăță creierul, arde multe calorii și, de asemenea, antrenează excelent sistemul cardiovascular al corpului.

Pietonii din Fehérvár tind uneori să efectueze lucruri de ridicare a părului pe drumurile orașului, care pun în pericol propria lor integritate fizică cel puțin la fel de mult ca și sistemul nervos al șoferilor.

Conștientizarea de sine a pietonilor

În anii optzeci și nouăzeci, mașina era în mod clar un simbol de stare, pietonul fiind un jucător secundar în transport în comparație cu mașinile. Trotuarele îi lăsau deseori pe șoferi să înainteze și, de asemenea, s-a întâmplat ca un pieton care aștepta la o zebră să se împiedice de o parte a drumului de minute lungi, în timp ce niciun automobilist nu avea inteligența de a călca pe frână. Astăzi, acest lucru a fost inversat: pietonii pornesc adesea zebra fără oprire, chiar fără a privi în jur, chiar dacă se apropie de o mașină la distanță de frânare. În astfel de cazuri, pietonii din Fehérvár nu întorc în mod accidental capul spre mașină, ci privesc cu atenție în direcția opusă, de acolo simt pericolul mai aproape. Pedig.

Ochi de lup

Cel puțin la fel de ciudat, și în special specialitatea de transport a Székesfehérvár, este pietonal versus ochi de lup de mașină. Scopul fenomenului este că șoferul, aflat încă la o distanță mare de zebră, ridică pietonul care așteaptă acolo - și invers. Se pot uita lupiți până la 100-150 de metri, mașina încetinește spectaculos, în cel mai rău caz chiar clipește, iar pietonul ar fi traversat cealaltă parte cu mult timp în urmă, dar în schimb așteaptă cu precizie până când vehiculul este în cele din urmă un la câțiva metri în fața trecerii pietonale desemnate, șoferul frânează și apoi, după o respirație puternică, începe să traverseze trecerea acum complet securizată. Credeți-mă: dacă șoferul detectează o persoană care așteaptă de departe de marginea drumului și îi face semn, nu va accelera ulterior pentru a-l urmări sau, eventual, a-l scoate pe cel cu două picioare.

Cel mai bun dintre două zebre

În Székesfehérvár, nu este posibil să picteze atât de multe și atât de dense treceri de pietoni încât să poată deservi toți pietonii. Este perfect acceptat faptul că printre zebrele formate la numai 100 de metri distanță pe cele mai aglomerate drumuri ale orașului (Buda, Palotai, Móri etc.), pietonii se legănă între mașinile care trec în fața lor și în spatele lor, așteptând momentul când pot trece în cele din urmă spre cealaltă parte. Cu toate acestea, câțiva metri în plus care trebuie repetați până la următoarea zebră și apoi de acolo până la destinația finală ar putea întări și mai mult inima și sistemul vascular.

Iată roșu

Deși majoritatea trecerilor de pietoni au deja semafoare, pare adesea ca și cum ar fi fost afișate de către autorități doar cu titlu informativ. Când semaforul este roșu, dar nu vine nimeni, se întâmplă adesea ca locuitorii orașului să treacă fără probleme pe un drum confortabil cu patru benzi, în loc să aștepte cele 20 de secunde în plus. Și atunci când o mașină apare la viteză mare, încearcă să rezolve situația de mai multe ori, înrădăcinându-se la sol, provocând secunde dramatice pentru ei înșiși și, desigur, pentru șoferi.

Mobilizare

În timp ce telefoanele mobile provoacă o mulțime de accidente pe autovehicule, se vorbește puțin despre comportamentul similar al pietonilor. O mulțime de oameni traversează drumul în timp ce fac apeluri telefonice, ascultă muzică sau doar citesc Internetul fără probleme. Ar merita neglijat dispozitivul cel puțin câteva secunde până când se traversează banda de beton, care este dominată de alte tone de fier.

Mers pe o pistă de biciclete

Mersul pe o pistă de biciclete este complet normal în oraș, dar dacă un ciclist slalomează printre pietoni, vuietul vine imediat. Standardul dublu se aplică și aici, în funcție de faptul dacă persoana merge cu bicicleta sau pe jos. Oricât de incredibil ar fi: pista de biciclete este un teren pentru bicicliști (scutere, patinatoare cu role etc.), merită să rătăcim acolo după un maxim de timp dacă vrem să depășim mersul mai lent din fața noastră din cauza lipsa de spatiu. Plimbările la sfârșit de săptămână sunt mai bine făcute pe trotuar, altfel primim destul de bine niște inele furioase, priviri dezaprobatoare.

Deci, dacă data viitoare oricare dintre cele de mai sus se întâmplă cu oricine se plimba în Székesfehérvár, uitați-vă și la cealaltă parte a monedei: deși regulile protejează pietonul în marea majoritate a cazurilor, nu este sigur că o mașină, un autobuz, taxi, biciclist sau motociclist a fost doar de vină.