Nu ar strica să ai o comoară nouă sau măcar o supradoză

Actualizat: 08.05.2016 22:10 ->

Cu siguranță nu există meci în țară, dar există puține instituții similare și în regiune: ele formează aprovizionarea maghiară de jockey în Alago. Școala, care a început acum cinci ani, a oferit până acum opt călăreți profesioniști sporturilor ecvestre interne; cu câțiva ani de muncă grea, puteți intra în elita îngustă a unei profesii patinate aici.

Poate că toți pasionații de curse de cai știu despre subsol că epicentrul galopului maghiar (grajduri, piste, cai și profesioniști) este acolo, iar Supradozajul a locuit și el în timp ce trăia în Ungaria. Zona aparținând Dunakeszi este dominată vizual de copaci uriași și clădiri străvechi cu ziduri de cărămidă.

Ideea unui „site de licitație bine pregătit și bine întreținut în toate părțile anului” a fost conceput în mintea lui István Széchenyi, dar construcția așezării de bază nu a început decât în 1889, când Asociația Ecvestră a cumpărat actuala stepă Rákospalota, Fót și Dunakeszi. Eșantionul a fost Newmarketul englez, chiar și semințele de iarbă au fost aduse din Anglia.

LISTA CITITORILOR

Una dintre comorile ascunse ale Alagului de astăzi este, la propriu și la figurat, o școală de jockey în fundalul spectaculos al complexului de antrenament. Este un fapt faptul că furnizarea de jockeys maghiari a constituit o problemă de zeci de ani, dar numai în ultimii ani au început să caute soluții viabile. - Înainte, copiii care doreau o carieră în îngrijirea ecvestrului aveau voie să învețe lângă un cal de curse după clasa a VIII-a, unde, dacă s-au dovedit talentați, au învățat elementele de bază și au început să curseze în timp. Astăzi, lumea este diferită, cu o așteptare minimă din partea părinților (și adesea a copiilor) de a obține o profesie. Dar nu există o profesie de jockey - desenați fundalul Botond Kovács, managerul școlii de bază de jockey.

Cei care doresc o carieră ecvestră studiază acum la Școala profesională agricolă Mihály Táncsics din Vác, ambarcațiunile lor civice vor fi un mire, dar vor obține și o licență de jockey. Zeci de abia au fost finalizate din 2011, începutul acelui antrenament, dintre care opt sunt încă în șa. Acest lucru nu pare a fi un număr mare - mai ales în comparație cu faptul că există aproximativ 420 de pur-rase în competiție în Ungaria - dar, potrivit lui Kovács, 30 de jockeys buni ar putea acoperi deja majoritatea nevoilor interne, în timp ce

în realitate, preferăm să avem doar zece piloți de top.

Dacă ultimul număr este reperul, atunci cei opt tineri crescuți în cinci ani și primii șapte elevi din clasa din acest an sunt deja progrese vizibile.

Pregătirea este susținută de compania mamă de stat a sporturilor ecvestre maghiare, Kincsem Nemzeti Lóverseny és Lovas Stratégiai Kft., Întrucât principalul interes al companiei este ca crainicul să spună cât mai multe nume maghiare în competițiile maghiare. În mod implicit, Lovász poate deveni cineva în trei ani absolvind școala profesională, iar licența deja menționată, care poate fi obținută în primul an, este cireașa de pe tort: lucrul în plus la care merită aplicat ca școală de jockey . Permisul îi dă dreptul titularului să participe la competiții oficiale organizate în Ungaria (sau în orice altă țară din lume care este membră a IFHA - Federația Internațională a Autorităților de Călărie). Lucrarea este emisă de Consiliul de Supraveghere a Curselor de Cai - membrii consiliului de administrație din Parcul Kincsem sunt numiți de actualul ministru al Agriculturii - după promovarea examenelor obligatorii. Înainte ca cineva să aibă voie să apară în fața tabloului, trebuie mai întâi să petreceți cel puțin o jumătate de an cu un antrenor de curse. După un examen de succes, el va fi mai întâi un student de echitație, apoi un candidat la jockey timp de trei ani și, în cele din urmă, un bărbat care va deveni jockey. Acesta din urmă necesită patruzeci de curse câștigate, dar dacă cineva este atât de priceput încât „câștigă patruzeci” la vârsta de echitație, procesul poate fi accelerat.

„În cinci ani, am acumulat o anumită experiență despre cine sunt cei care trec prin asta și se blochează în sporturile ecvestre. Majoritatea provin din părțile îndepărtate, în cea mai mare parte estice ale țării, uneori dincolo de granițe, din familii în care există puține oportunități de evadare. Fundalul agricol este tipic, ceea ce face mai ușoară acceptarea zilelor lucrătoare începând cu hambarul la 7 dimineața - spune Kovács Botond.

Jokeii buni pot colecta până la două milioane de forinți în premii într-un sezon (vorbim despre sume nete) și câștigă aproximativ aceeași sumă în grajd

. Jockey-ul funcționează și în afara sezonului - caii trebuie să fie tratați în fiecare zi - și călătorește foarte mult. Deoarece este o „non-profesie” internațională, exodul de creiere, adică înghițirea talentului, nu este necunoscut; recent, doi școlari de jockey au fost, de asemenea, ademeniți în Germania, dar în cele din urmă s-au întors pentru că nici viața ecvestră nu este pe jos. În Europa, un lucrător mediu este plătit în jur de 1.300 de euro pe lună, ceea ce din fericire este imposibil de realizat acasă. Și oricine câștigă regulat se poate agăța mai sus. Premiul total în cea mai mică competiție din Parcul Kincsem este de 380 de mii de forinți; conform regulilor, proprietarul calului câștigător are dreptul la jumătate din acesta, din care 10-10 la sută este plătit călărețului și montatorului (de obicei, primii cinci cai aleargă pentru bani). Derby-ul maghiar, pe de altă parte, va urca până la 20 de milioane cu prime. Elevii primesc, de asemenea, așa-numiții bani de călărie, care sunt plătiți întotdeauna de către proprietarul calului - pentru școlarii de jockey, aceasta înseamnă cinci mii de forinți pe rasă. Și pentru că ucenicii de jockey sunt considerați piloți profesioniști de la prima lor cursă, aceștia primesc și premiul cursei în același mod ca și colegii lor de rutină.

Desigur, profesia are și dezavantajele sale, dintre care marile căderi sunt probabil cele mai spectaculoase. Potrivit managerului școlii de jockey, anul trecut a avut loc un astfel de tragic accident la derby, cea mai prestigioasă cursă de cai din sezon, după care calul a trebuit anesteziat.

Motivul este de obicei că caii sunt numiți într-un domeniu prea puternic pentru abilitățile lor. Un cal de curse este un animal pasionat, chiar dacă doare, iar singurul pas rău este suficient pentru a se sparge: când animalul aleargă la o viteză de 70 de kilometri pe oră, o greutate de 10 tone este cântărită pe piciorul de aterizare într-un galop. .

Ucenicii de jockey adună cele mai bune cunoștințe în grajdul competiției. Mai presus de toate, trebuie să stăpânească logodna cu rasa pură engleză, care este o rasă specială: crește mai repede decât alți cai, metabolismul său este diferit (din această cauză poate fi călărit de la vârsta de un an), dar nervos sistemul este mai slab, nervos, mai înfricoșător. - Toți purcii englezi sunt descendenți ai celor trei purcâini arabi care au fondat rasa. Poate că cea mai importantă informație pentru noi este că unul dintre ei, Byerley Turkö, a fost capturat în timpul asediului de la Buda de către forțele care luptau împotriva turcilor, de unde a venit în Anglia - spune Kovács Botond.

Antrenamentul în Alagon (și bineînțeles în Vác) necesită cai, un grajd de antrenament și specialiști, iar munca este asistată de un vehicul artificial importat din Anglia - acesta din urmă reproduce mișcarea calului de curse la viteze diferite, imită galopul aproape la un nivel competitiv ritmul și echilibrul, postura, utilizarea biciului, au un rol în îmbunătățirea stării. Abilitățile pot fi, de asemenea, perfecționate pe spatele calului de curse, pe pistă, doar lângă gazonul artificial înconjurat de oglinzi și video, antrenorul este în permanență acolo.

Un sportiv moderat, dar care nu călărește, poate dura maximum unul sau două (dar mai degrabă jumătate) minute pe un cal galopant.

- acolo unde nu stau, ci mai degrabă ghemuit în brațul înalt - în timp ce toți mușchii lor funcționează, în special în jurul picioarelor, spatelui, abdomenului și mușchilor de echitatie. Călăria este în mare parte muncă musculară și „sportul de masă” în sensul că greutatea jockey-ului este crucială: fiecare kilogram transportat inutil într-o cursă este de aproximativ un dezavantaj de lungime pentru cal la o mie de metri. În consecință, cei care se află între 35 și 45 de kilograme la vârsta de 14 ani sunt așteptați să fie studenți la jockey. Greutatea optimă a unui călăreț adult este de 54 de kilograme, mai ales pentru că sarcina pe cai din derby este de aproximativ 57 de kilograme, iar echipamentul trebuie să se încadreze deja în el.

Cu toate acestea, merită să luăm în considerare și faptul că viitorul sporturilor ecvestre pare mai sigur astăzi decât oricând în ultimele decenii: vedeta este favorabilă, ecvestrismul este în plină expansiune, prestigiul său social este în creștere și poate că vechea sa glorie se va întoarce o dată - deși experții spun că nu ar afecta o nouă comoară sau cel puțin o supradoză.

Mátyás Varga a început școala anul trecut, începând cu anul acesta va concura printre cei mari. El a venit din Transilvania Handmade; la competiția de ramură a National Vágta, Székely Vágta a fost remarcat de către managerul școlii de jockey. Băiatul era deja un hobby la acea vreme, conștiința sa profesională nu s-a trezit în el decât mai târziu, în Alagon. „Îmi place totul”, spune el vesel când este întrebat ce l-a prins cu adevărat. De două ori pe săptămână, încep la tabăra de antrenament la șapte dimineața (cu munca la hambar, care include privirea, așternutul și hrănirea), iar restul zilei stau la birou. Cu toate acestea, adevărata atracție este cursa.

„A fost prima mea cursă în trei săptămâni, am terminat pe locul opt la 1.400 de metri în Treasure Park”, spune el cu entuziasm audibil, adăugând că a terminat pe locul patru data viitoare. „Părinții mei nu au fost fericiți la început, dar și-au dat drumul, știau că vreau foarte mult să mă ocup de cai. Acum sunt mândri să-mi reziste.

La școală, artificialul este favoritul său, iar „în viață” este o iapă cu părul închis la culoare, în vârstă de cinci ani, numită Timike: „Artificialul funcționează frumos și în cea mai rapidă treaptă, dar când scuterizăm cu Timike la linia de sosire, nimic mai bun."