Pericol de plutire: containere marine încărcate cu dăunători și boli

Tratatul internațional de protecție a plantelor pune provocări comerciale mondiale

O deversare de petrol este întotdeauna însoțită de o atenție specială a mass-media, în timp ce „poluarea” naturală este o amenințare gravă și mai ales pe termen lung - și totuși nu o abordăm.

dăunători

O ciupercă exotică a provocat distrugerea a miliarde de castani pe continentul american la începutul secolului al XX-lea, remodelând semnificativ peisajul și ecosistemul. Succesorul său dubios este spoilerul de coajă de cenușă smarald, care are un potențial distructiv similar cu copacii din care sunt fabricate unelte, chitare și mobilier de birou.

Protagonistul celui mai cunoscut caz de „contaminare” biologică este un microorganism fungic eucariot, phytophthora infestans (numele provine de la cuvântul grecesc „dăunător”), care s-a răspândit rapid de pe continentul american în Belgia și apoi în Irlanda și a provocat o s-a produs foamete de cartofi.

Și lista continuă. În Roma, municipalitățile au făcut un pas mai mare cu activitățile lor anuale împotriva țânțarilor tigru - o rasă invazivă care a navigat prin Albania în anii 1970 și devine din ce în ce mai nordică în zone din cauza încălzirii globale.

Acesta este motivul pentru care Convenția Internațională de Protecție a Plantelor (IPPC) a fost creată în urmă cu șase decenii, care își propune să limiteze răspândirea dăunătorilor și bolilor plantelor prin comerț, sprijinind astfel fermierii, biodiversitatea, mediul înconjurător și noi, consumatorii.

„Costul randamentelor mai mici și al măsurilor de control va fi o povară suplimentară asupra prețului alimentelor, textilelor și furajelor”, a declarat Craig Fedchock, coordonatorul secretariatului IPPC din FAO. "Muștele fructelor, gândacii, ciupercile și altele asemenea pot reduce emisiile agricole cu 20% sau până la 40%", a adăugat el.

Comerț ca transportator

Speciile invazive se pot răspândi prin diferite canale, dar transportul maritim este unul dintre cele mai semnificative dintre ele.

Iar transportul maritim astăzi este echivalentul containerelor maritime: în fiecare an sunt 527 milioane de transporturi maritime de containere. Cu toate acestea, nu numai încărcătura lor, ci și structura de fier în sine poate fi un purtător de specii și boli exotice. Resturile de teren pot conține semințe și reziduuri de plante potențial dăunătoare.

De exemplu, un studiu din Noua Zeelandă a constatat că 10% din cele 116.701 containere maritime goale care au ajuns în porturile țării în ultimii cinci ani au fost contaminate în exterior, ceea ce reprezintă dublul poluării interne.!

Bugul împuțit și lanțul de aprovizionare

Daunele depășesc cu mult agricultura și propria noastră sănătate. Speciile invazive pot forma o barieră în căile navigabile sau pot provoca închiderea centralelor electrice. Un studiu a constatat că daunele provocate de atacurile biologice se ridică la 5% din valoarea performanței economice globale totale, echivalentul efectelor unui deceniu de dezastre naturale.

90% din comerțul mondial are loc prin nave, iar majoritatea transporturilor intră rapid în lanțul de aprovizionare. Acest traseu a fost urmat de un gândac maro împuțit, care dăunează fructelor și culturilor valoroase și care a plecat de la Zurich la cucerirea sa europeană.

Stabilirea unui plan de acțiune pentru protecția plantelor

Anul trecut, Comitetul pentru Măsuri Fitosanitare a emis recomandări organizațiilor naționale de protecție a plantelor, avertizându-le cu privire la pericolele pe care le prezintă containerele de transport maritim și părțile relevante ale Codului de conduită al ONU pentru unitățile de transport.

Acest lucru ar putea crea un sistem care abordează problema fără a împiedica comerțul internațional.

Există un consens că amploarea daunelor și a pericolelor este deja strigătoare pentru acțiune. Ca prim pas, diseminarea angajamentelor voluntare și a bunelor practici poate fi o soluție. Dacă acest lucru nu este suficient, Comisia ar putea să-și anuleze poziția actuală și să dezvolte standarde internaționale.