Înainte de a deveni curier cu bicicleta - cele mai importante informații

Există o pandemie. Experiența internațională arată că într-o astfel de situație, munca furnizorilor de alimente devine mai valoroasă, întrucât o parte semnificativă a populației este forțată să rămână acasă, într-un fel de carantină voluntară sau comandată. Cele mai mari două companii din Budapesta se așteaptă la o creștere a cifrei de afaceri, recrutează în mod constant curieri, așa că ne putem aștepta ca mulți dintre compatrioții noștri întreprinzători să sară în șa în următoarele săptămâni, angajându-se în această zi de zi, uneori foarte aventură nebună. În cuvintele unui coleg recent, „nu este nevoie decât de o bicicletă de orice fel și de un telefon”. Ai dreptate și bineînțeles că nu ai dreptate.

Pentru că, după fiecare recrutare, am putut vedea cât de nepregătit, printre altele, cât de inacceptabil o stare de fier se angajează în această aventură. Încearcă să manevreze până la o sută de kilometri pe zi pe cel mai afectat dezastru, fără scrupule, scârțâit, cu cel mai nefrânat, fără scrupule, condamnat la eșec din primul moment. Așadar, voi încerca să rezum la ce să ne așteptăm dacă cineva care conducea el însuși cu două roți ar începe acest stil de viață fără experiență de curierat.

Un trecut trecut cu bicicleta

Puteți începe fără el, dar va fi un minune minor dacă reușiți să vă încadrați în distracție fără dolari serioși, căderi sau accidente. Pe de o parte, nu strică dacă începătorul este capabil să se comporte sensibil în trafic, pe de altă parte, este un avantaj serios să ai o anumită cunoaștere a orașului. Deoarece Budapesta nu este un loc foarte potrivit pentru biciclete (dar poate, cu excepția Szeged, orașele noastre rurale nu sunt); numai cu bicicleta se pot ajunge la foarte puține puncte, ciclistul este forțat să circule. Moralul traficului, ca să spunem cu ușurință, lasă de dorit și, deși în fiecare zi primesc gesturi amabile, politicoase și politicoase, asta nu este norma. Scăderea toleranței și neglijenței caracterizează nu numai beneficiul șoferilor, ci și o mare parte a pietonilor care merg pe trotuar și în afara acestuia. Acest lucru merită experimentat, internetul este plin de povești (argumente pro și contra). Cunoașterea traficului este în continuă evoluție dacă nu sunteți un ciclist urban cu experiență, cel mai simplu mod este să respectați regulile și să încercați să observați la timp când alți utilizatori ai drumului nu le respectă.

Și unele cunoștințe despre oraș pot fi un beneficiu real. Deși aplicațiile utilizate în prezent pentru curierat sunt legate de un program de cartografiere (cunosc un coleg care încă lucrează cu ajutorul unui planificator de rute), cunoașterea cunoștințelor orașului, a căilor mouse-ului, a comenzilor rapide vă permite să puneți împreună rute de abordare mult mai optime decât oricare altul cerere. Foarte des, curierul nu l-ar bate pe celălalt cu viteză, ci cel care își alege mai bine ruta. Sa nu uiti asta

livrarea alimentelor se bazează pe o formă de concurență: oricine este mai eficient poate câștiga mult mai mult.

La urma urmei, în cazul optim, veți obține de la următoarele fotografii de la restaurant (în cel mai bun caz fără a aștepta) ceea ce vi se apropie cel mai mult. Nu aveți control asupra faptului că trebuie să așteptați mâncare, la fel cum de multe ori nu aveți control asupra duratei unei livrări. Singurul factor pe care îl dominați destul de mult este cât de mult este nevoie pentru a ajunge acolo. Dacă pentru o lungă perioadă de timp, opțiunile din apropiere se epuizează, sunt luate de ceilalți și apoi distanța loviturii crește - pentru care nimeni nu plătește separat.

înainte
O zi medie de curierat

Desigur, se poate spune că acest lucru este determinat de trafic, dar atunci când alegeți o rută, trebuie să calculați și cu asta. Orașul are un ritm destul de bine calculat în funcție de ora din zi, diferit pentru ziua de lucru și diferit pentru vacanță. Merită să cunoașteți programul de iluminare pe trasee importante (și să acordați o atenție deosebită, deoarece se schimbă uneori) - câștigătorul este cel care preia acest ritm al orașului cât mai exact posibil.

O canga

Niciunul dintre curierii experimentați nu contestă acest lucru mașina de curierat ideală este ușoară, rapidă și relativ nepretențioasă, adică există puține șanse de eroare. Purtă o aripă! Crede-mă, un curier de mâncare noroios de la geantă la scalp nu pare apetisant. Și lăsați-l să aibă iluminat care poate fi luat în serios. Nu doar din cauza regulii - a fost instructiv când am putut cândva să văd pe strada Jókai în ploaie foarte puternică, seara, în fața traficului (ceea ce puteți face cu bicicleta acolo) că „va fi suficient” clipește când am observat șoferii care se apropiau. Pur și simplu a fost evident când li s-a dat în cele din urmă loc într-o panică. Și dezavantajul este că dacă vedeți drumul din față pe porțiunile fără iluminat public (acestea apar și la Budapesta).

Oricine jură ce tip de bicicletă depinde în totalitate de curier. Clasicul este încă celălalt cu cadrul outi, cere cel puțin să mănânci, dar trebuie să poți merge cu bicicleta cu el. Comparativ cu un monti, este incredibil de ușor să te lovești de roată cu o paletă prost ținută, de exemplu. Ciclocross, pietriș și 29er vin într-o mie, dar nu sunt ieftine. Nu strică să știi că și cealaltă extremă a mentalității „va fi bună” poate fi dezamăgitoare. Nu numai despre dezastrele inacceptabile, ci și despre mașinile cumpărate la prețuri serioase, acest stil de viață mănâncă toate piesele uzate (și nici măcar nu am vorbit despre amploarea daunelor în caz de furt). Așadar, o conexiune dovedită a serviciilor nu dăunează încă din primele zile. Mi-a căzut monoblocul, manivela ruptă, pedala mărunțită, eram la coadă pentru un suriken pentru că am întârziat înlocuirea lanțului - ca să nu mai vorbim de mână de saboți de frână, interiorul mestecat perforat, exteriorul uzat. Este o operație obișnuită, fără evenimente - fără a lua în considerare coliziunile, alunecările sau căderile. Cu toate acestea, este pur și simplu legea numărului mare că există și aceia - cine rulează atât de mult nu este o chestiune dacă va pretinde, ci când și cum.

Cred că există de fapt o regulă: distrează-te cu mașina la care lucrezi.

Există un curier de ultimă generație, nici măcar unul care împinge cu o mașină cu roți mici, asemănătoare folderelor și bine. Cred că toată lumea trebuie să găsească foarte repede poziția de așezare, așezarea, șa, care nu devine o bancă rulantă după o etapă de zece până la doisprezece ore. Dacă această lume este aspirată, îți vei petrece jumătate din viață pe dispozitiv - nu contează cu adevărat ce condiție ai de pe ea.

În mod normal mănâncă tehnica acestei meserii

Există câțiva buni care închiriază în loc de bătăi de cap să întrețină și să-și păstreze curat propriile mașini. Cost considerabil - rezultatul este o mașină de compromis, grea și greoaie, deși cunosc un coleg care jură totuși. Recent, au existat știri că va fi posibil să închiriați o mașină de curierat puțin mai scumpă - merită să explorați posibilitățile de a avea o paripa de rezervă atunci când aveți nevoie (dacă nu aveți încă câteva în hambar - lucrez și cu două biciclete). Pentru că dacă propria ta iubită cangada iese de sub tine, dar ai o schimbare, trebuie să pleci.

Cât de adecvată este soluția pentru acest loc de muncă? Nu am mai văzut un curier care domină perfect, aproape dansează cu el - indiferent unde se află. Dar cred fixi nu este pentru începători. Trebuie să fii atent la atâtea lucruri deodată și de atâtea ori este suficientă o singură privire, o mică greșeală pentru un accident, că pacea este mai bună. Dacă valul de modă te-a disprețuit, dar până la sfârșitul săptămânii te-ai învârtit până acum, nu cred că ar trebui să începi această remediere cu această lucrare. Ca să nu mai vorbim că, dacă numărul comenzii devine limitat (sau toți motocicliștii se învârt pe marginea orașului), puteți obține cu ușurință o fotografie de 5 + kilometri pe o bicicletă - pentru care dispozitivul de fixare nu este cel mai bun (de fapt altul) numai dacă cineva îl iubește. Pur și simplu durează mai mult pentru a ajunge acolo decât poți schimba ... Uneori trebuie să parcurgi distanțe surprinzător de mari cu avionul pentru următorul loc de muncă, ca să nu mai vorbim de versanții dealurilor Buda.

Telefonul

Aproape că nu contează ce tip, dar nu contează dacă este capabil de performanțe serioase. Un dispozitiv cu o baterie de 4.000 miliamperi poate fi suficient pentru a dezactiva toate celelalte notificări. În cea mai mare parte, este încă inevitabil să aveți la dispoziție un powerbank de bivol, deoarece în timpul unei schimbări prelungite, aplicația de care aveți nevoie pentru munca dvs. vă poate întrerupe alimentarea de pe telefon. Atâta timp cât serviți mâncare, programul vă va atribui prima adresă de la prima pe baza poziționării bazate pe GPS, astfel încât să o puteți accepta după fiecare livrare. Desigur, nici acest lucru nu funcționează întotdeauna perfect (și acolo unde funcționează dispecerii, se spune, se spune), dar vă poate complica grav viața de zi cu zi dacă telefonul dvs. nu este de încredere. Există colegi care lucrează cu doi în mod implicit; dacă primiți și indicații de orientare, cele două telefoane sunt aproape obligatorii, deoarece consumă (nu puțin) mai multă energie.

Foto: Kyle Morgan/Flickr

Asigurați-vă că sunteți impermeabil sau cel puțin rezistent la picurare - nu puteți intra sub acoperiș de fiecare dată când îl folosiți când plouă. Și nu afectează niciun fel de caz. Pe de o parte, îl scapi oricum (cunosc un coleg care a căzut din buzunar în mișcare și a fost călcat de camionul care se zbătea în spatele lui) și, pe de altă parte, îl poți păstra într-o carcasă adecvată pe antebraț., ghidon pentru bicicletă - de reținut.

Ar putea fi atât de multe despre care să vorbim. A fi antreprenor (KATA, îngrijirea personală - nu salarii, plătiți ...) ar putea fi vorba despre îmbrăcăminte (și depozitare - deoarece, în principiu, nu puteți păstra hainele în spatele cu mâncare), mâncare (de la supraalimentare la foamete), lacăt (pentru că de șaizeci de ori pe zi nu contează pentru că sunteți chinuit), evenimente tipice de avarie (puncție și protecție împotriva puncției, pentru a numi cele mai frecvente) ... Despre faptul că acesta este de fapt un mod de viață, chiar dacă luați fără mâncare și fără acte.

De ce este bine să faci curier?

Nu am simțit niciodată atât de multă respirație cu orașul meu, cât a fost de la treaba mea să mă rostogolesc în el. Mănâncă oameni, nu un loc de muncă la pensie, dar oferă zeci de experiențe de neuitat în fiecare zi. Poți intra în el, te poți plictisi, poți să cazi din el - dar îmi place să fac asta. Și nu cred că sunt singur cu asta.

Dacă ți-a plăcut stilul de viață prin curierat, îți recomandăm și articolele compatriotului nostru, care este sfâșiat de Chester, Ben, care își spune viața de zi cu zi într-un stil aparte, de la poticnirile inițiale până la rutinele profesionale.