Nu vrei să orbești, vrei să înveți cu locul de joacă

Desigur, adevărata lume a basmelor - sau mai bine zis, fidelă numelui său, Țara Minunilor - este puțin mai departe, la Hamburg, pentru a fi numită MIWULA sau Miniatur Wunderland. Viaductele, tunelurile, fiordurile scandinave, peisajele rurale liniștite, orașele mari ocupate îi întâmpină pe vizitator în fosta clădire Warehouse City, cu scene elaborate până în cel mai mic detaliu: mașini aglomerate pe drumuri cu mai multe benzi, bărci plutind pe apă reală, bere în grădina de bere. Iată Alpii, apoi Munții Stâncoși americani - ale căror vârfuri de șase metri ar fi atinse din vârful scărilor care duc la etaj. Ca un gigant, putem merge prin Europa și America - versiuni reduse ale locațiilor lor tipice.

Între timp, 930 de trenuri controlate digital rulează la scara 1:87, trăgând doisprezece mii de vagoane, populate într-o lume populată cu două sute de mii de figuri și același număr de copaci, prin munți, văi, orașe, Grand Canyon Wild West Wooden Bridge, lângă luminile din Las Vegas. Puteți vedea, de asemenea, traficul aerian pe aeroportul din Knuffingen, un oraș fantastic care seamănă cu Hamburg cu înșelăciunea, care este chiar o adevărată facilitate în lumina nopții. Pentru că lumea de basm trăiește noaptea: trei sute de mii de lămpi au fost instalate pentru o vedere realistă.

Pécs este diferit. Diferența este de douăsprezece milioane de euro - așa au reușit germanii să investească în cel mai mare model feroviar din lume până acum. În schimb, mai mult de un milion de oameni vizitează în fiecare an. Și de ce merită să vizitați Pécs? Pentru că László Ténai, creatorul și operatorul Electronic Model Vehicle Play Park - spre deosebire de Hamburg - nu vrea să uimească, ci să învețe: să-i ducă pe copii înapoi în lumea jocurilor reale, lângă televizor și computere. Este un om autentic: nu numai că a fost un copil, a rămas puțin. Modelează de când era mică și acum poate servi ea însăși ca model: se antrenează prin lume în timp ce își trăiește hobby-ul timp de zece ani. Și acum aici face ca dioramele și mesele de câmp construite cu o muncă minuțioasă să devină o comoară publică și, într-un mod neobișnuit, oricine își poate încerca funcționarea, trenurile pot fi atinse de toată lumea.

A instalat un drum de lemn în cameră în mâinile celor mici și piste de curse auto care au încurajat bătăliile. Dar putem călători și cu trenul la timp: putem urmări schimbările din gara unui oraș imaginar din 1876 până în 2001. Și ce este acel sunet de clic? InterCity a ieșit din stația de șase metri. Trece pe lângă cabane, furtun scos într-una din grădini. Bazele de depozit vin, lângă ele lăzi neambalate, apoi o secțiune de iarbă arsă de focul de tufiș, un pasaj subteran și un flux de apă presărat cu mazici și plante acvatice mlăștinoase. Această masă de teren, numită zero, are o lungime de aproape douăzeci de metri - o expoziție permanentă de această scară poate fi văzută doar în Pécs, în Ungaria. Și în curând va exista o fabrică unde vom putea afla cum să facem repere.

Dar până atunci, nu a durut să știm că modelarea căilor ferate a început cu adevărat ca un joc - deoarece primul producător de trenuri și truse a fost o companie de jucării. Dar numai dimensiunea vagoanelor a scăzut de-a lungul istoriei - un fenomen care s-a depășit în sine: realizarea unei mese de teren nu mai este un joc, ci o lume separată. Am putea spune, de asemenea, că este un hobby al domnului: prețul unei locomotive poate ajunge la șase sute de euro. Probabil acesta este motivul pentru care doar două sau trei sute de modeleri înregistrați locuiesc în Ungaria, în timp ce în Germania sunt două milioane.