Regii asfaltului - rapid și convingător în primul preliminar

Dacă ne vine să credem remorca, nu mai există nici o piatră aici - în sens pozitiv, desigur.

De ceva timp, există o mare curiozitate cu privire la cea mai recentă lucrare regizorală a lui James Mangold, Ford v. Ferrari - nu în primul rând din cauza lui, desigur. Mangold este un meșter decent în profesia sa, care s-a strecurat adesea în tuti (Logan, Prison Train to Yuma sau doar The Restless), dar a făcut și lucrări divizatoare cel puțin de atâtea ori (Wolf, Daylight Day, Kate și Leopold, Sweet Little Nothing). Astfel, Ford v. Ferrari a devenit mai interesat de publicul larg din cauza personajelor principale și a poveștii în sine, ceea ce este acum exponențial adevărat, deoarece a fost lansată prima sa previzualizare, despre care suntem foarte optimiști.

Conform poveștii, mergem în 1966, când marele Ford, care era încă la început, a îndrăznit să viseze și a fost hotărât să învingă Ferrari în cursa de 24 de ore de Le Mans. Din această cauză, nu numai că au trebuit să construiască o mașină mult mai bună și mult mai rapidă, dar au trebuit chiar să găsească un șofer profesionist cu degetul mic în cursă. Dacă nu am ști că este un film bazat pe o poveste adevărată, ne-am gândi imediat că este un film bazat pe o poveste adevărată, dar nu este nimic în neregulă cu asta. Mai ales nu atunci când întregul film a fost filmat cu actori precum artistul transformator Christian Bale (care a slăbit din nou drastic după filmarea vicepreședintelui), Matt Damon (salvarea soldatului Ryan), Jon Bernthal (seria Punisher) sau Caitriona Balfe (Super 8) ).

Ford v. Ferrari (pentru care nu spunem titlul maghiar, dacă dorim să adăugăm un pic la estetică) va fi lansat în cinematografele din întreaga lume în luna noiembrie. Singura întrebare acum este de câte ori trebuie să urmărim Rush pentru a suporta până la premieră?