Skoda, VW, Audi, partea de sus a scaunului - PROHARDVER! Comentarii

Dacă întrebați, întrebați, astfel încât să vă putem ajuta: descrie producător, tip, epocă și cod motor/putere!

Postează subiecte active

răspunde la mesajul freaghill # 107997

Conductivitatea bateriei (Siemens) trebuie măsurată și starea acesteia dedusă. Dacă acest lucru nu este posibil, o furcă de încărcare.

Instalație electrică - Instalație de aer condiționat - Reparare, întreținere UPS

Fenomenul a fost că s-a descărcat în câteva zile. Ultima dată am lăsat încărcătorul pornit mult timp. Apoi a încărcat la 12.8.
M-am dus cu el timp de aproximativ 40 km. Am stat acolo câteva ore din nou timp de 40 km, când am ajuns acasă, l-am cântărit și apoi a fost „doar” 12,5. Aseară mi-am scos + pantofii și dimineața am scăpat 0,10.

răspunde la mesajul unchiului viper # 107984

mulțumesc, am și ghicit.

acum vine prima schimbare de ulei, pentru că nu riscăm ceea ce sugerați/cazul dvs.? 5w-30 este deja bun ?

Dacă nu îi răspund cuiva, vă rugăm să căutați din nou sau să trimiteți un e-mail, deoarece PM nu vin de multe ori în ultima vreme

răspunde la mesajul alb # 108003

Ce scrie mașina de scris.

Avem faptul că suntem împărăția Mariei, dar uitându-ne în acest fel nu este clar dacă Geronazzo sau Schmidt.

răspunde la mesajul de la bitpork # 108004

acest 2.4 v6 are încă un consum acceptabil de ulei?
pornind de la alte mărci, cred că mănâncă și uleiul într-o oarecare măsură

Dacă nu îi răspund cuiva, vă rugăm să căutați din nou sau să trimiteți un e-mail, deoarece PM nu vin de multe ori în ultima vreme

răspunde la mesajul de la bitpork # 108004

Tu spui?!

. dar nu cumpărați chiloți pentru că vreau să spun ceva important.

răspunde la mesajul de la bitpork # 107985

Desigur. De asemenea, a sunat de mai multe ori în camera de ardere, de ex. părerea ta despre cele 3 mărci premium germane.

„Educația este importantă, dar bicepsii mari sunt mai importanți”

răspunde la mesajul aventurierului # 107995

Ulei bun, desigur, acest lucru nu afectează compoziția populației germane, restul ar fi fost originalul german.

răspunde la mesajul alb # 108005

Pentru versiunea c5, modelul 2.4 a fost un coșmar în ceea ce privește consumul și consumul de ulei. Un prieten de-al meu a cumpărat unul și într-un an l-ar lua 600k pentru că voia să fie impecabil, dar nenorocitul a mâncat încă litrul de ulei după 2 schimburi.

tomcsi23: am discutat deja că aparatul dvs. se încadrează în limita de erori statistice, fără un manual de rezervă și normal

Typhoon47: mea culpa, nu ascult TC.s foscht pentru că părul bărbiei îmi arde din urâțenia lor. Poate cred că undeva pe la 20 a reușit una, dar nu am intrat.

Avem faptul că suntem împărăția Mariei, dar uitându-ne în acest fel nu este clar dacă Geronazzo sau Schmidt.

Este mai bine ca toată lumea să treacă în jos pe marginea drumului atunci când întâlnește acest monstru. [legătură]

AJUTAȚI-MĂ TEMA BATERIEI AICI

Având în vedere A6 4F Avant 3.0 TDI .

În decembrie anul trecut, am cumpărat o baterie 100Ah Exide Premium în mașina mea.
Așa că nu am nici măcar o baterie de un an, iar acum a început să o facă, motiv pentru care am schimbat de fapt Fabrica anul trecut, că mașina după 10-20 de minute în picioare (cu o cheie înăuntru, ascultând muzică la volum normal)
imprimă mașina pentru a porni sau opri muzica în decurs de 3 minute etc. Apoi intrați în meniu și scrieți bateria ca 30-50%.
Bateria veche și cea nouă, atâta timp cât era bună, nu au scris-o niciodată și muzica răcnea din mașină toată seara, dar nimic.
Acum se scufundă timp de 10-20 de minute în timp ce stați în condiții normale de utilizare.

Întrebarea mea ar fi.
1. Exide este defect din fabrică ?
2. Sau doar o BATERIE mult mai nouă în comparație cu FABRICA?
3. Bateria din fabrică (care are oricum un număr BMW de Audi) nu a fost încărcată când a început la fel în Sarakdon, dar am cumpărat una nouă.
Poate vechea baterie din fabrică va primi o încărcare regulată și va fi din nou mai utilizabilă?
4. La această mașină, toată lumea spune că trebuie să învățați bateria de pe computer. Ei bine, nu am făcut asta. Se poate datora acestui lucru și/sau este posibil să nu puteți încărca corect generatorul, deoarece nu este reglat?

| Saabe ™ | Păstrați-vă calmul și conduceți Quattro |

răspunde la mesajul de la Coconut # 108011

Poate fi da din lipsa predării. Cât de mult s-au schimbat obiceiurile tale de conducere? Adică, dacă nu mergi suficient de mult, nu vei reîncărca corect curentul de pornire, care este bine absorbit de vremea rece actuală.

Avem faptul că suntem împărăția Mariei, dar uitându-ne în acest fel nu este clar dacă Geronazzo sau Schmidt.

Da, întrebarea este cât de mult folosiți mașina, dacă scoateți mai multă energie din ea decât reîncărcați, este inevitabil să se epuizeze. Versiunea Carbon Boost poate fi eficientă împotriva acestui lucru. [legătură]

Am aceleași obiceiuri de conducere ca și Akku anterior, care a fost bun timp de 3 ani.

Am aplicat pentru 220 km ieri și seara am venit cu mașina mea în mașină pentru că era frig și după 10 minute comp.

Tocmai am vorbit cu mecanicul meu și el a împins EXIDE în mod implicit și că bateria AGM (start stop) din mașina mea este bună !
În principiu, bateria nu are nimic în neregulă cu ea.: S ?

| Saabe ™ | Păstrați-vă calmul și conduceți Quattro |

răspunde la mesajul TaaT # 108013

Îmi place, vârful acestei baterii este de 12,81V în ea după 2 zile de stand. el se susține pentru că încă cred că este nou. Mă uit la câtă tensiune există în ea la fiecare 3 zile. Îl voi întâlni iarna.

Răspundeți la mesajul Coconut # 108014

Varta a recomandat, de asemenea, Silvert pentru 110Ah!

| Saabe ™ | Păstrați-vă calmul și conduceți Quattro |

Răspunde la mesajul de la Coconut # 108016

Am cumpărat, de asemenea, pipiul Domiba 48 s-a lovit ca o cohlee hiperactivă.

Avem faptul că suntem împărăția Mariei, dar uitându-ne în acest fel nu este clar dacă Geronazzo sau Schmidt.

răspunde la mesajul de la bitpork # 108017

Ei bine, trebuie să-l cumpăr atunci pentru că nu este o pula.

Din 41-49 văd și acest Silvert într-un 110.

Exide Premium 100Ah nu are nici măcar 1 an de vânzare acolo!
Dar serios, dacă sunteți interesat de cineva pe care îl puteți asorta. L-am cumpărat pentru 32.

| Saabe ™ | Păstrați-vă calmul și conduceți Quattro |

răspunde la mesajul de la Coconut # 108014

„bărbierit EXIDE implicit”

LoL, exide o are oricum. [link] Dar mai scump decât Varta Silver.

"sau că mașina mea are doar o baterie AGM (start stop) este bună!"

Start-stopul dvs. A6 este? Pentru că dacă o faci, trebuie să incluzi una, desigur.

răspunde la mesajul de la Coconut # 108018

S-ar putea să trebuiască, pentru că fabrica spune că 74 este suficient. Nu chiar. Dar chiar și pe preîncărcare, ar trebui setat.

Răspundeți la mesajul Coconut # 108014

Nici eu nu sunt împăcat cu tipurile de Exide mai ieftine, dar Premium este deja o categorie complet diferită. Nu este potrivit să rezervați întregul brand.

Instalație electrică - Instalație de aer condiționat - Reparare, întreținere UPS

Răspundeți la mesajul Coconut # 108014

Bateriile AGM necesită o tensiune de încărcare mai mare de 14,4-14,8V, în timp ce omologii lor lichizi pot suporta 14,0-14,4V.
Prin urmare, atunci când înlocuiți, acordați atenție tipului de baterie care a fost bateria originală din fabrică. În cazul unei baterii originale lichide (cum ar fi o baterie cu ochi magic!), Bateria AGM instalată ca înlocuitor își pierde capacitatea prematur din cauza supraîncărcării regulate, se uzează.
De asemenea, este regretabil să înlocuiți o baterie AGM instalată inițial cu una baterie lichidă, deoarece tensiunea de încărcare mai mare proiectată pentru AGM (până la 14,8V!) Poate provoca fierberea bateriei lichide.