Jurnalul navei

Ultima mea călătorie pare deja foarte departe, poate pentru că s-au făcut multe planuri noi de atunci și următoarea călătorie este întotdeauna cea mai interesantă. Cu toate acestea, un lucru a fost absolut sigur pe tot parcursul anului: ne vom întoarce în Thailanda pentru a naviga din nou anul acesta.

Călătoria de anul trecut a lăsat amintiri magice în toată lumea și este riscantă. Ne așteptăm întotdeauna și mai bine, mai mare, și mai frumos data viitoare. În nici un caz nu ar trebui să mergem la fel, dar să fie foarte asemănătoare, doar mai bine. Să călătorim mai puțin, dar să vedem mai multe. Același lucru este aproape mai rău. Acest lucru este complet natural. Este mult timp și călătorii înainte ca cineva să nu mai dorească să concureze în mod constant pentru experiențe unul cu celălalt.

În ultimul moment, o barcă de ultimă oră nu a fost dotată cu extras, dar ceea ce este în detrimentul confortului se adaugă aventurii. Anul acesta, pe de altă parte, accentul nu se pune pe descoperire, ci pe relaxare, pe distanțe mai scurte, mai multă lene pe apă și pe plajă. De aceea închiriem o barcă mai mare și mai bine echipată, care are tot ce avem nevoie pentru confortul nostru: filtru de apă, aer condiționat, panou solar, generator, filtru de gheață etc. Ar putea fi rătăcit între insule nelocuite săptămâni întregi fără o stipulare.

Bali 4.5 pare într-adevăr mai mult un apartament de familie decât o barcă. Deși toate echipamentele sale sunt de top, soluțiile tehnice au fost dominate mai degrabă de comoditate decât de soluții industriale fiabile. Producătorul de gheață, frigider mare, în picioare, oferă atmosfera și confortul casei, dar este complet suprarealist pe o navă de această dimensiune. Fixarea dinghi-ului este extrem de simplă, dar cu un ochi de marinar este o marcă. Acest model este disponibil în mai multe modele, preferă versiunea flybridge pentru charter. Bordul liber înalt sparge în liniște valurile și coliziunile puternice din partea de jos a navei sunt mai puțin frecvente. Cu brațul cu schimbare automată și cele 2 trolii plasate pe o parte în poziția căpitanului, nava este confortabilă cu o singură mână. Cu un flybridge pentru 4-5 persoane, o masă pentru 8 persoane și zone imense de plajă, este perfect pentru o vacanță prietenoasă și de familie aproape de plajă. Totuși, am simțit că nu aș mai fi fericit să încep o călătorie mai lungă și mai tremurată cu ea.

Chiar dacă vin și plec relativ mult, tot nu pot să fac bagajele. Am un pachet de peste 30 kg pentru un total de 2 săptămâni. Aceasta include totul, de la drone, camere, radio VHF, GPS, aksik, notebook-uri, seturi de snorkel, haine și multe altele. În comparație, am dus atât de mult în Groenlanda cu un cort și un sac de dormit cu haine calde, deși aveam doar gadgeturi minime.

Pentru a ne încălzi, ne pregătim de la un hotel liniștit pe plajă. Sosim aproape la miezul nopții, restaurantul este deja închis, dar avem încă o cină rapidă și este servit într-unul din apartamentele noastre. Compania alege o soluție specială pentru manipularea jetlagului. Vorbește, înoată și bea pe plajă până la 5 dimineața. Dormi la 9 dimineața micul dejun, apoi pornește întregul program. Cred că mă antrenez, dar băieții de pace sunt duri. Cad în jurul orei 4 dimineața după o astfel de zi și ajung la micul dejun ca zombi înainte de plecare. Nu, nu vreau coniac înainte de micul dejun.

Am scris o listă de cumpărături, precizând exact de câte ori vom mânca pe barcă și de cât vor avea nevoie 9 persoane pentru o săptămână, menționând că vom putea cumpăra și de 2-3 ori. Detașamentul de cumpărături a reușit să urmărească lista doar moderat bine din punct de vedere al conținutului, dar deloc cantitativ. Pentru el era de așteptat o rezervă de urgență semnificativă. La urma urmei, avem într-adevăr șansa să rămânem blocați pe mare săptămâni întregi, iar singurul lucru care ne poate salva viața este berea.

Yacht Haven este binevenit ca prieten în Phuket. Informarea și îmbarcarea sunt rapide și eficiente. Khrystyna îmi atrage atenția asupra unor observații importante din cartea pilot, precum de ex. la una dintre insulele nelocuite nemarcate, unde nu este recomandabil să ieșiți la țărm, deoarece localnicii pradă în mod regulat cuiburi de păsări protejate, au arme automate și nu le plac turiștii. Este posibil să ancorezi și este un loc foarte frumos. De asemenea, este obligatoriu să rețineți că este interzis să navigați după lăsarea întunericului, deoarece pescarii de aici și colegii lor care lucrează cu alte bărci nu sunt cu adevărat interesați de regulile internaționale de transport maritim. Mulți oameni călătoresc repede și neluminat. Ceea ce nu este unic, dar excursioniștii obișnuiți cu Marea Adriatică pot fi surprinși.

Până să ne împachetăm, totul va fi la locul lor și voi face un scurt briefing, indiferent cât de rapidă este echipa, nu putem lovi cu piciorul pe plajă decât în jurul orei 3 după-amiaza. Nu mergem departe, dar oricum omitem prima atracție suplimentară și ne îndreptăm direct spre destinația de seară. Se estimează că vremea va fi abundentă săptămâna aceasta, uneori poate mai mult decât este necesar. În astfel de cazuri, se poate face să vezi unde va sufla vântul și se va opri pe partea bătută de vânt a acelei insule. El reușește să se lovească de el imediat. La miezul nopții vântul se întoarce și uneori puterea în jurul valorii de 20-22 noduri poate fi savurată cu valuri toată noaptea. Geamandura de care suntem legați pare să fie utilizată zilnic, dar nu se poate ști niciodată în Thailanda. Am setat o alarmă de alunecare a ancorei și, datorită vântului care se rotește și se schimbă constant, reușesc să adorm noaptea timp de aproximativ 1,5 ore. Chiar și așa, la micul dejun, parcă am dormit cel mai mult. Frumos început. În zori, vântul se calmează și merită să te trezești devreme. Privirea răsăritului de pe barcă în timpul cafelei de dimineață compensează totul.

Nu contează, în seara asta vom fi într-un loc adăpostit, trebuie doar să suportăm câteva ore de legănare, sărituri și tăieturi până ajungem acolo. În timpul zilei, rezervele noastre de morcovi sunt sever epuizate, dar ajungem în cele din urmă intacte. Peisajul magic, stâncile uriașe care se ridică din mare, plaja cu nisip alb și apa caldă a mării te fac să uiți repede chinurile. Cu siguranță trebuie să schimbăm tactica pentru că nu vreau să beau bere și ceilalți nu știu, așa că vom avea probleme logistice până la final. O privire atentă la plaja închisă Maya Bay. Deși nu este posibil să ieșiți din plaja mare cu nisip, pot fi folosite geamanduri, plaja mică vizavi este accesibilă și snorkelling este posibil. Traficul din golf a scăzut semnificativ, dar a existat un flux constant. Turiștii s-au topit aici cu bărci cu motor, presărate în apă și apoi aruncate cu coarne gunoi totul. Există puțini pești și mediul înconjurător continuă să piară. Este posibil să fie nevoie să fie închise mai serios dacă vor să refacă viața sălbatică.

Astăzi dormim în golful liniștit și liniștit din Ko Phi Phi, pe plajă cu viață de noapte, cină, masaj. În conformitate cu spiritul locului, diferențele sociale și culturale se dizolvă aici destul de repede. Indiferent de numărul de ani trăiți, mii de oameni dansează, sar, urcă pe patru picioare în nisip sau fac dragoste în mare cu o vigoare la fel de tinerească. După o cină scurtă, o petrecere de dans și o varietate de stimuli vizuali, toată lumea ar dori să se întoarcă la barcă surprinzător de curând. Discutăm că astăzi toată lumea încearcă să doarmă trei. În loc de ieri, azi și mâine. Pentru că vine din nou o etapă mai dificilă.

Nimeni nu se trezește dimineața devreme și întrucât cele 40 de mile care ne așteaptă vor fi încătușate, nici măcar nu îndemn echipa. După 10 putem începe doar, cei 2 oameni care suportă cel mai puțin valurile vor fi așezați lângă mine pe flybridge. De aici, se uită la conturul insulelor care se ascund în depărtare, care nu este doar destinația, ci doar unul dintre puținele locuri pe drum. Tot vorbesc cu ei tot timpul, așa că abia observă cum trec orele și distanța se termină. Nu spun că le-au plăcut valurile, dar că, după aceea, le va fi mai puțin frică cu siguranță. Între timp, stăm deja în poziția de căpitan, evitând bărcile de pescuit și sunt cei care pot dormi.

Muzica populară thailandeză, hrănită cu rădăcini chinezești, indiene și persane, servește ca o bază excelentă pentru multe materiale audio meditative. Deși Thailanda nu a fost niciodată o colonie, ea este, de asemenea, puternic influențată de cultura muzicală americană și europeană, creând mari producții crossover.
Puteți auzi Sroeng Santi - Pai Na Pai în videoclipul de cumpărături puțin mai jos. Și dacă nu sunteți intimidați, Thai va oferi un amestec excelent de melodii rock underground și psihedelice bazate pe elemente tradiționale Luk Thung? Dai! album:
https://finderskeepersrecords.bandcamp.com/album/thai-dai

Scopul meu este să iau pește proaspăt la cină, pe care îl procurăm noi înșine. Regulile mării prevăd destul de strict accesul la traulerele aflate în tranzit. (Evitați-le departe!) Cu toate acestea, așa cum am menționat mai sus, nu au nicio idee aici. Așa că nu protestează nici măcar când, lângă ei, ne întrebăm cât de reușită este ziua lor. Trebuie să căutăm o barcă care să nu pescuiască în perechi, ci singură și, sperăm, să nu alerge prima tură astăzi. Din păcate, nu avem succes cu prima barcă, dar pe cea de-a doua găsim pescari foarte entuziaști, sunt deosebit de mulțumiți de vizita noastră și, deși au doar calmar deocamdată, o obținem din plin, în schimb o putem oferi de la încă nu există stoc de bere rar. Întreaga tranzacție este de doar câteva minute, dar o experiență pe tot parcursul vieții pentru toată lumea și, nu în ultimul rând, rupe piciorul lung de astăzi. Restul călătoriei îl petreceți dezbrăcând portarul și discutând diferite rețete de gătit.

Ajungem la Koh Mook la timp. Golful adăpostit, plaja cu nisip, apa cristalină, baruri simple, dar excelente pe plajă. Nu ne grăbim, vom petrece cel puțin 2 nopți aici folosind ziua liberă planificată.

După cum știm din intrările motivaționale ale celor mai cunoscute celebrități sportive de astăzi, antrenamentele persistente și intenționate dau întotdeauna roade. Așadar, mi-e rușine relativ rar când vine vorba de băut, dar nu este ușor să ții pasul aici. Singura șansă de a rămâne în cursă este că voi intra strict în ring numai după o stipulare. Noaptea mă trezesc cu acidul stomacului, protestând împotriva încercărilor din ultimele zile. Încerc să iau boabele pregătite cu grijă pentru astfel de cazuri cu ajutorul conținutului unei sticle de apă de plastic de jumătate de litru găsite în ușa frigiderului. Faptul că gustul somptuos de coniac trimis la extragere aduce ideea de „destul de bun la urma urmei” după prima surpriză este de o îngrijorare moderată și, înainte de a adormi, se pare că, probabil, restul săptămânii ar trebui încercat cu mai puțin alcool. Observ că prietenul meu Antal face cu adevărat coniac.

Deci Koh Mook, plajă, nisip și excelentul bar de pe plajă Mong. Deci stocul nostru se va epuiza mult mai lent. La momentul închiderii, aprovizionarea cu vodcă a barului este epuizată. Ce noroc mai ai pe navă sau 6 litri! Oricum nu mergem nicăieri, așa că putem avea o altă zi puternică de antrenament. Este păcat că un blog motivațional alcoolic obișnuit nu se încadrează în curentul actual al tendinței de comunicare. Ar fi multe de scris, dar este, de asemenea, imposibil ca marca Tibi Father să te fi scos deja din acest subiect, care merită.

Barul Mong este un loc minunat pentru proprietarii de hippie pentru a servi dovleci liber, între 2 tatuaje și 3 articulații. Petrecem o zi întreagă lenevind și dedicându-ne întreaga după-amiază la o resursă umană completă de masaj. Și aruncând bara în locul propriului nostru set. 60-80 THB este un castron cu mâncare, mâncăm și bem aici toată ziua la prețul unei cine din Phuket. Înainte de a pleca, le-aș cere un pic de cărbune pentru grătarul de pe barcă. Mâine va fi și bine. Dacă mergeți la Koh Mook, există cumpărături. Ia un taxi! Pentru 100 THB îl duceți în sat și îl aduceți înapoi. Călătoria cu un sidecar montat pe scuter este un lucru bun în sine, dar pentru a vedea o mulțime de lucruri interesante, de la hoteluri minimaliste din pădure la pescari.

Peștera Smarald din golful vecin este un fenomen natural deosebit. De la mare, trebuie să înoți printr-o peșteră întunecată într-un mic golf protejat de ziduri înalte de stâncă, unde vei fi întâmpinat de o plajă de nisip. Aduceți o lanternă impermeabilă! Merită să mergeți fie dimineața devreme, fie după-amiaza târziu, când grupurile turistice sunt deja plecate. Vederea turiștilor scoși din hoteluri de coastă cu bărci cu motor, fixate una de cealaltă cu o frânghie înșirată pe veste de salvare și târâți este deja dezamăgitoare.

Nu există prea multă putere a semnalului și internet, așa că le cer clasamentelor parcurilor naționale o prognoză meteo înainte de plecare. Astăzi va fi un moment frumos, fără vânt și valuri. Înainte de rebeliune, trebuie să reduc întinderile lungi. (Oricum va fi încă una.) Așadar, omitem cea mai îndepărtată destinație planificată, insula „cuib de pasăre” și ne îndreptăm spre următorul punct, Koh Rok. Pe parcurs, ne oprim din nou la o barcă de pescuit de unde luăm peștele la prânz. La sosire, primul nostru lucru este să-l facem pe grătarul montat pe barcă. Suntem doar noi pe insulă și oamenii din parcul național. Plajă, înot, relaxare pe plaja nelocuită toată după-amiaza.

Seara, de asemenea, vântul și valurile încep să devină mai puternice. Alte nave care sosesc între timp vor începe și localizarea în căutarea unui loc protejat pentru noapte. Ne aflăm în situația nefericită că nu există o parte protejată de vânt, vântul este și mai puternic pe cealaltă parte și valurile sunt mult mai mari și, în cele din urmă, apa pare a fi cea mai calmă din pasajul dintre cele două insule, deoarece coralul reciful măcar sparge valurile. Situația se va ușura în zori, dar totul este departe de aici. Ar fi frumos să ne dăm seama cum să ajungem la locul următor, astfel încât și ceilalți să poată supraviețui.

În cele din urmă, pregătesc echipajul pentru cea mai lungă întindere și pentru ondulația așteptată. După un mic dejun rapid, plecăm devreme. Primim vântul și astfel valurile din spate, din lateral, ceea ce este incomod, dar nu la fel de mult ca cele care vin din față. Practic, ei aleg cel mai bun mod de a supraviețui, dormind pe parcurs. Navigând într-un ritm bun, ajungem în partea de nord a arhipelagului de sub Phuket, unde golful este încă aglomerat și există mult trafic. Așteptăm deja pe apă calmă să eliberăm geamandura. Se pregătește și prânzul. Toată lumea a supraviețuit astăzi surprinzător de bine, atât de mult încât până la urmă nici nu ajungem la țărm, vorbim pe barcă, jucăm cărți până în zori și optimizăm stocul dificil.

Golful este protejat de valuri, dar un vânt care șuieră destul de ferm în zori prezice calea de așteptat astăzi. Nu trebuie să mergem prea mult, poate doar 2-3 ore, dar se întâmplă în peste 25 de noduri în vânt și valuri. Încerc să adun membrii mai sensibili ai echipajului în jurul meu și să îi rezerv până când depășim secțiunea. Mă bucur să observ că sunt cei care stau în partea din față a navei și se bucură de adevăratul roller coaster și de valurile care se prăbușesc prin navă. Ajungem devreme la ultimul nostru camping. Plaja cu nisip, restaurantul musulman excelent și cel mai bun masaj uitat vreodată de calea tremurată.

Anul trecut nu a fost aproape niciun vânt, am parcurs tot drumul prin marea călcată în soare strălucitor, așa că mi-a fost frică de ei de la începutul călătoriei din cauza vremii așteptate. Eram îngrijorat inutil. Am participat la tot felul de vânturi și valuri, dar toată lumea a rezistat surprinzător de bine, cu un mormăit minim. Se pare că mult mai mult marea minunată, stâncile uriașe, oamenii minunați și mâncarea excelentă lasă o amintire durabilă. Poate că câtorva chiar le-au plăcut puțin valurile. Nu trebuie să ne grăbim înapoi. Dimineața trecută, la întoarcere, ne uităm încă în interiorul stâncilor care se înalță peste Golful Phang Na. Vom avea ceva de văzut și anul viitor, am început deja să planificăm.

Transportul nu este pentru toată lumea. Trebuie să existăm închiși într-un spațiu relativ mic și să facem toate lucrurile noastre inteligente. Vântul suflă, marea ondulează. Între timp, învățăm multe despre celălalt și poate chiar mai multe despre noi înșine. Despre adaptabilitatea noastră, gestionarea conflictelor, respectul reciproc.

De ce merită să explorezi Thailanda cu barca până la urmă? Pentru că, pe lângă hotelurile de cinci stele, ladyboy și programele de cultură falsă, există și thailandezi obișnuiți, prietenoși, adevărați, care vor privi întotdeauna puțin diferit la cei care nu reprezintă speedboatos, turismul de masă budist, dar sosesc din mare pe o navă cu pânze.