Runda finală de dramă l-a adus pe Lucas di Grassi la victorie în Mexico City!

Pilotul brazilian Lucas di Grassi câștigă fabrica mexicană ePrix după ce Pascal Wehrleen, care conducea în fața lui, a rămas fără energie.

Rookie-ul german Mahindra a fost în continuare capabil să-și apere poziția împotriva celorlalți după start. Oliver Rowland a ocupat locul doi cu o distanță de frânare scurtă orbitoare. Britanicul Nissan a fost urmat de di Grassi, Sebastien Buemi și Antonio Felix Da Costa.

În al doilea tur, Nelson Piquet Jr a apreciat greșit situația și a lovit cu pumnul în mașina campionului campionatului Jean-Eic Vergne. Brazilianul s-a dus nu doar la campionul în exercițiu, ci și la mașina lui Alexander Sims. Cazul a trebuit să întrerupă competiția.

După câteva așteptări, cursa a continuat în spatele mașinii de siguranță. Fiecare concurent și-a folosit primul mod de atac pentru a nu pierde niciun al doilea. Imediat după repornire, Da Costa l-a atacat pe Buemi, dar elvețianul s-a apărat din greu și a reușit să-i țină pe portughezi în urmă. Câștigătorul Riyadh ePrix a fost rănit și în aripa din față din cauza apărării lui Buemi.

Lupta a fost foarte strânsă în vârf, deoarece primii șase piloți au condus unul față de celălalt în două secunde. Wehrlein, Rowland, di Grassi, Buemi, Da Costa erau atunci comanda. Dintre lideri, Da Costa a folosit al doilea mod de atac, la care Buemi a răspuns imediat.

Rowland, pe de altă parte, a măsurat distanța de frânare după ce a folosit modul de atac, care a fost exploatat neîncetat de un singur campion FE brazilian Audis. Drept urmare, di Grassi a reușit să-l urmeze pe Wehrlein. Brazilianul a reușit să-l ajungă din urmă pe germanul Mahindra, dar nu a reușit să-l depășească pe fostul pilot de F1.

În cele din urmă, pilotul brazilian a fost ajutat de lipsa de energie a pilotului german. Cu toate acestea, Wehrleen nu numai că a rămas fără energie, dar și doi piloți Nissan au pierdut puncte valoroase ca urmare. Di Grassi a câștigat în cele din urmă cursa în fața lui Da Costa și Edoardo Mortara.

Celălalt Mahindra, Jerome D'Ambrosio, a intrat pe locul patru, înaintea lui André Lotterer, care a terminat pe locul cinci. Wehrleen nu a fost în cele din urmă exclusă pentru că germanul a rămas fără energie chiar înainte de aterizare, spre deosebire de cei doi șoferi Nissan care au fost descalificați pentru asta.

Nou-zelandezul lui Jaguar, Mitch Evans, al șaptelea, Felipe Massa a terminat pe locul opt, câștigând primele puncte din serie. Fostul campion al campionatului Sam Bird a ajuns pe locul nouă, în ciuda faptului că britanicii au fost nevoiți să ajungă din ultimul bloc de start până acum. Ultimul contract de puncte a fost câștigat de câștigătorul echipei câștigătorului cursei di Grassi, Daniel Abt.

Nu a existat o competiție bună pentru campionul actual Vergne. Mai întâi, s-a ciocnit cu Piquet și apoi a trecut prin vina lui, deoarece Mitch Evans a pierdut controlul mașinii. Cursa lui Sims a fost, de asemenea, pecetluită de implicarea sa în kalamajka lui Piquet, determinându-l să-și piardă prima aripă.