11 secrete despre avion pe care însoțitorii de zbor nu le spun

Este greu să surprinzi o persoană care zboară des, dar există secrete despre care nici nu poți ghici. Acestea sunt cunoscute doar de cei care lucrează la aeroport, dar acum puteți afla și voi!

Alăturați-vă grupului nostru de Facebook!

11. Buclă pe aripi

Pentru a utiliza glisorul de urgență pe majoritatea avioanelor, pasagerii trebuie să iasă din aripa alunecoasă. Pentru a face acest lucru mai ușor, au fost montate bucle pe aripile în care se poate fileta o frânghie. Un capăt al frânghiei este atașat la ușă și celălalt la buclă. Pasagerii se pot agăța de frânghie, facilitând evacuarea acestora.

10. Topor în cabină

În multe țări, este obligatoriu să păstrați un topor în cabină ca parte a echipamentului de salvare. Acest lucru poate ajuta la deschiderea ușii blocate în caz de incendiu sau la tăierea unei noi deschideri cu aceasta. O indicație pe fuzelaj arată unde cel mai potrivit punct este tăierea unei noi deschideri în caz de urgență.

9. Gaura din fereastră

Ferestrele aeronavei au 3 straturi. Stratul exterior menține presiunea în echilibru, cel interior împiedică spargerea completă a ferestrei din cauza deteriorării din interior și există unul din mijloc cu o gaură în el. Aceasta reglează fluxul de aer. Orificiul ajută la echilibrarea diferenței de presiune și previne condensul.

8. Unelte auxiliare

În timp ce călătorim cu un avion, continuăm să auzim ceva zgomot, chiar și atunci când motoarele nu funcționează încă. Acest lucru este cauzat de APU, adică unitatea auxiliară, care este responsabilă de asigurarea funcționării sistemului chiar și atunci când motoarele s-au oprit. Acest lucru pornește și motorul. Unitatea auxiliară este utilă la terminalele slab echipate, unde nu este posibilă întreținerea corespunzătoare.

7. Serviciul de Mareșal Aerian

Mareșalii aerieni zboară în incognito și, dacă este necesar, îi liniștesc pe necunoscători sau chiar dăunează unui terorist. Există un mareșal aerian în Statele Unite, Franța, Canada și multe alte țări și s-a făcut un film despre asta.

6. Zona de odihnă pentru personal

Unele avioane au o cameră mică, separată, pentru personal, unde se pot relaxa în timpul zborurilor lungi. Aceste cabine mici nu sunt foarte confortabile, abia vă puteți încadra, dar măcar vă puteți relaxa în timp ce vă așezați.

5. Mânerele la ieșirea de urgență

Aceste mânere sunt concepute în primul rând pentru însoțitoarele de zbor, astfel încât să poată să se țină de ele și să împiedice pasagerii să iasă din ieșire în caz de panică.

4. Sistem de aer condiționat

Te-ai întrebat vreodată cum intră aer proaspăt în cabină? Sunt introduse din unelte. Acesta este probabil motivul credinței publice că aerul din avion este poluat, dar nu este cazul. Înainte de a ajunge în habitaclu, aerul este filtrat și răcit, filtrul său captând 95% din bacterii.

3. Lopata Cooper

Acest mic dispozitiv a urcat în avioane după o crimă nerezolvată. Făptașul a fost Dan Cooper, care a deturnat un avion și apoi, după ce a primit răscumpărarea, a parașutat din avion și a atârnat. De atunci, avioanele Boeing și Airbus au așa-numitele Paletă Cooper în scopul prevenirii deschiderii ușii aeronavei în timpul zborului.

2. Triunghi negru

Probabil că ați văzut deja un astfel de triunghi mic în cabina unui avion. Acestea marchează locul în care puteți vedea cel mai bine aripile. Și acest lucru este foarte important, deoarece în cazul unei probleme, dacă instrumentele nu funcționează corect, este de mare ajutor pilotului să vadă dacă totul este în regulă cu aripile.

1. Deschideți ușa lavoarului

Dacă cineva se închide accidental în baie, ușa poate fi deschisă din exterior. Placa cu eticheta „LAVATORY” trebuie ridicată și apoi glisată în poziția deschisă.