Air France: cel mai scăzut zbor cu emisii de CO2 din lume

Pentru prima dată în lume, zborul Air France de 1 oră și 20 de minute între Toulouse-Blagnac și Paris-Orly a fost cel mai scăzut nivel de carbon din lume. În acest scop, Air France a depus toate eforturile pentru a reduce emisiile de zgomot și CO2:
- a fost utilizat un amestec de 50% de combustibili durabili,
- au fost utilizate proceduri de zbor optimizate,
- greutatea la bord a fost redusă.

Acest zbor comercial face parte din programul ambițios al companiei de a ajuta la combaterea schimbărilor climatice.

Proiectul inovator a folosit inițiativele Air France în domeniul dezvoltării durabile. Zborul complet optimizat demonstrează, de asemenea, că obiectivul companiei este de a coordona dezvoltarea transportului aerian și reducerea emisiilor de CO2.

Air France se angajează să își desfășoare activitatea într-un mod durabil și responsabil. Acest lucru este esențial pentru obiectivele companiei și demonstrează responsabilitatea socială și angajamentul Air France față de părțile interesate.

Utilizarea unui amestec de 50% de combustibili durabili

Folosind kerosenul tradițional și biocerosina obținute din ulei vegetal uzat hidrogenat, zborul Air France AF6129 a redus cea mai importantă sursă de dioxid de carbon pentru aeronave. Emisiile din zbor au fost de 54 g CO2/pasager-km, ceea ce reprezintă jumătate din emisiile din zborurile convenționale.

Biocombustibilul utilizat este o sursă de energie regenerabilă, durabilă, care nu are impactul asupra mediului și social asociat cu utilizarea biomasei agricole: biocombustibilul obținut din ulei vegetal uzat nu este produs în detrimentul deplasării producției de alimente și nu reduce resursele de apă. Utilizarea acestui tip de biocombustibil a fost, de asemenea, recunoscută de Societatea Americană pentru Testarea Materialelor (ASTM), Institutul de standarde care a emis proiecte și standarde tehnice, în vara anului 2011.

Emisiile sunt reduse cu 80% pe parcursul întregului ciclu de viață.

Kerosenul care conduce avionul A321 a fost furnizat de Airbus, ceea ce a asigurat calitatea corectă a combustibilului de la livrarea către Toulouse până la alimentarea aeronavei.

Air France se implică activ în dezvoltarea biocombustibililor durabili de câțiva ani. La 25 septembrie 2008, Compania a semnat o Cartă a Biocombustibililor Durabili cu organizații neguvernamentale precum WWF și Consiliul pentru Conservarea Resurselor Naturale (NRDC). În același timp, Air France KLM participă la cercetările efectuate de Masa rotundă privind biocombustibilii durabili (RSB), ale cărei criterii de sustenabilitate au fost recunoscute și de Comisia Europeană în iulie 2011.

Eco-zbor și optimizarea zborului

Pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2 cu siguranță maximă a zborului, piloții Air France, în cooperare cu controlul traficului aerian, au folosit procedurile cele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil în toate etapele zborului.
Un total de 11.000 de tone de CO2 ar putea fi economisite dacă aceste proceduri de zbor ecologic ar fi aplicate tuturor navetelor din Toulouse.

Proceduri la sol:
• Utilizarea generatoarelor electrice este recomandată pentru alimentarea aeronavei și a aparatului de aer condiționat în loc de utilizarea motoarelor cu ardere internă care arde kerosen.
• Rularea după atingerea solului trebuie făcută prin oprirea unuia dintre cele două motoare. Taxarea cu un singur motor este utilizată zilnic de toate avioanele care aterizează pe avioanele Paris-Charles de Gaulle și Paris-Orly pentru a economisi combustibil.

Prin optimizarea traiectoriei, se poate realiza o reducere de 10% a emisiilor de CO2 comparativ cu un zbor convențional.

Altitudine de croazieră optimă - Altitudine de croazieră optimă
Traseu de zbor optimizat
Traseul de zbor tradițional
Coborâre continuă
300 kg mai puțin CO2 - 300 kg mai puțin dioxid de carbon

Reducerea greutății la bord

Reducerea greutății aeronavelor este o prioritate absolută în toate domeniile: un kilogram de pierdere în greutate economisește 80 de tone de CO2 pe an.

Avionul utilizat pe zborul Toulouse-Paris complet optimizat a fost echipat cu scaune noi, care sunt, de asemenea, mai ușoare și mai confortabile decât scaunele de pe toate celelalte zboruri pe distanțe scurte ale companiei. Scaunele cu 40% mai ușoare decât scaunele tradiționale sunt o combinație de confort și ecologie. Pe lângă faptul că oferă mai mult spațiu pentru picioare, scaunele economisesc 1.700 de tone de combustibil pentru aviație pe an.

În plus față de scaune, toate echipamentele interne, inclusiv echipamentele de service (rezervoare, cărucioare, depozitare), au fost inspectate și reduse în greutate cu o medie de 15% pe an între 2006 și 2012.

Reducerea greutății la aeronavele cu distanțe scurte

Cărucior
Scaun pe distanțe scurte - Scaune pentru zboruri pe distanțe scurte
Covor - Covor
Placi - Cutii de transport
Înlocuirea documentației pe hârtie cu un computer - Înlocuirea documentelor pe hârtie cu un format digital

Îmbunătățiri continue în flota Air France

Air France urmărește un program ambițios pe termen lung pentru a îmbunătăți eficiența energetică a aeronavelor sale.

Modernizarea flotei este una dintre prioritățile Air France. Cu o flotă pe termen lung cu o vârstă medie de 8,9 ani și o flotă pe termen mediu cu o vârstă medie de 9,5 ani, Compania operează una dintre cele mai moderne și simplificate flote din Europa. Grupul Air France KLM urmărește o strategie de reînnoire a flotei pe termen lung, exemplificată prin ordinul din septembrie 2011 pentru 110 noi avioane de cursă lungă.

Aceste aeronave vor intra în service profitabil în 2016, rezultând într-o reducere a consumului de combustibil cu peste 15%, precum și o reducere a emisiilor și emisiilor de zgomot.