Succes istoric în Turul Hongrie

Valter Attila a câștigat Turul Hongrie din 2020 a fost plin de echipe profesionale. Toate acestea în plus față de medalia de bronz a cronometrului lui László Bodrogi un moment istoric proeminent al ciclismului maghiar.

Valter Attila

Turul Hongrie din 2020 a fost foarte diferit de anii anteriori. A urcat la nivel, a evoluat și nu mai puțin de cinci echipe World Tour de primă clasă, opt echipe Pro Tour de clasa a doua și șase echipe de clasa a treia clasate pe continent au luat parte la luptă. Competiția, ca și anul trecut, este una A făcut parte din seria Europa Tour, care nu a fost puțin supărat de epidemia de coronavirus. Inițial, ar fi fost ajustat la începutul mai din Giro ’d Italia, care a început la Budapesta, motiv pentru care multe erau așteptate mai multe echipe mari. Din păcate, din cauza epidemiei, Giro va avea loc la un moment nou, cu un nou oraș de plecare în octombrie. THE Tour de Hongrie a trebuit să caute și un nou loc în calendarul cursei, și așa a fost până la sfârșitul lunii august.

Campul!

Dar, să nu fim tristi, deoarece nu este deloc neobișnuit ca patru echipe din World Tour să ia parte la un turneu Europe Tour. Acest lucru s-a datorat în mare parte echipei de competiție excelentă, fundalului politic de susținere și faptului că cei doi excelenți bicicliști ai noștri Peák Barna (Michelton-Scott) și Valter Attila (CCC) concurează în cea mai înaltă clasă.

Despre ciclistul maghiar extrem de talentat care se învârte în alte echipe străine nici nu trebuie uitat, ca concurent al echipei de ciclism Cometa Xstra despre medalia de argint din Turul de Hongrie de anul trecut, Dina Márton, sau câștigătoarea multiplelor contracronice OB János Pelikán (Androni Giocattoli-Sidermec), a pas rutier de munte Péter Kusztor (Echipa Novo Nordisk) sau excelent pe pistă și pe autostradă, actual câștigătorul câmpului OB Filutás Viktoros (Giotti Victoria-Savini Due) sau un scroll din Team Novak Despre Balázs Rózsa.

În plus, naționala maghiară s-a reprezentat și ea în competiția cu talente tinere, unde a excelat talentul tânărului sprinter a evoluat bine, Ádám Karl și András Szatmáry ca fiind cei mai buni maghiari până la ultima etapă.

Competitia

Au fost mai multe evenimente definitorii legate de unguri în competiție. În prima etapă, Valter Attila a reușit să-și ia părul de munte, la a treia urcare pe podium. În a doua etapă András Szatmáry a intrat într-o evadare, unde a reușit, de asemenea, să câștige două fire de câmp, sărind pe locul doi în compozit. În etapa a patra Balázs Rózsa și János Pelikán au scăpat, care au fost în cele din urmă depășiți de teren, dar s-au ținut excelent mult timp. În cele din urmă, ungurii au reușit să lupte pentru un rezultat de top 10, datorită tânărului talent sprinter, Karl Ádám.

Ultima etapă, totuși a fost un miracol. Valter Attila are o tactică grozavă, cu răbdare, apărându-și omul numărul unu, au ajuns la Mátraháza după prima urcare.

Cu toate acestea, în a doua rundă, ritmul a crescut considerabil Attila Valter era în așa formă încât nu se simțea prea obositor nici a doua urcare. El mărturisește profesionalismul și colecția sa că nu s-a angajat în atacuri timpurii, în ciuda acestui fapt. După câștigătorul turneului de anul trecut de la Hongrie, Krists Neilands a atacat acolo unde doare cel mai mult, în ultima milă. Și-a lăsat toți adversarii în picioare și cu părul său excelent a obținut scena și victoria complexă. În Kékesen, el și mulți bicicliști maghiari au fost încurajați și susținuți de el.

A fost un sentiment incredibil să trăiesc acest loc. Asta e sigur 2 septembrie 2020 va fi inclus în istoria bicicletei maghiare, pentru că de la medalia de bronz a Campionatului Mondial László Bodrogi nu a existat nicio victorie similară în sportul nostru.

Trecutul

Turul Hongrie a jucat întotdeauna un rol proeminent în ciclismul maghiar. Povestea A început în 1925, unde piloții au parcurs o distanță de 510,5 km, ceea ce reprezintă doar două treimi din distanța din acest an, dar apoi această distanță a fost aglomerată într-o singură secțiune în acel moment. Începutul a fost greu, iar continuarea nu a fost mai ușoară, dar până la cel de-al doilea război mondial, a avut loc o rundă în fiecare an, dar între timp a existat o pauză de două ori, mai întâi În 1928, când în Ungaria a avut loc Campionatul Mondial de Autostrăzi, dar a existat și o pauză în 1936, apoi din cauza Jocurilor Olimpice de la Berlin.

Viitorul

Ceea ce tocmai am văzut este, sper, începutul. Spun acest lucru nu numai datorită succeselor ulterioare ale lui Attila Valter, ci și dinamicii ciclismului rutier îmi poate oferi motive de optimism.

Acum există doi maghiari în domeniul WorldTour în același timp. Ciclismul rutier profesionist este o lume închisă în care factorii de decizie rareori ies din mecanismele lor obișnuite. Iată ocazia de a demonstra că bicicliștii maghiari pot fi la fel de hotărâți, puternici și profesioniști ca italienii, spaniolii, belgienii sau francezii. Acum, doi tineri pot dovedi acest lucru în numele unei țări. Turul Hongrie este o prioritate în mai multe moduri. Este important să ne arătăm bicicliștii, este important să ne arătăm atitudinea profesională față de organizarea curselor de ciclism, și este important ca Asociația Maghiară de Ciclism să formeze o punte diplomatică între UCI și șefii echipei.

Aștept cu nerăbdare un viitor mai luminos. Am încredere în fel S-a întâmplat și în Slovacia, succesul lui Peter Sagan a schimbat atitudinea oamenilor față de ciclism, a schimbat calitatea organizării competiției și a crescut șansele bicicliștilor slovaci, astfel încât să se poată întâmpla acasă.

Poate părea prea optimist, dar mă gândesc la situația ciclismului maghiar, pe care francezii și-au gândit propriile șanse de a câștiga Turul Franței de ani de zile: „Acum sau niciodată”.