SUV-ul nu a dărâmat berlina - care este secretul Opel?

Áron Kuthi 10.12.2011 07:29

este

SUV-ul nu a decupat sedanul, compactul, Opel știa bine că există o bază largă de clienți conservatori în Ungaria căreia îi place lumea designului tradițional. Insignia a devenit mare anul acesta, rămânând cu șaptezeci la sută mai mult decât anul trecut. Dar lumea construită pe platforma PSA bate deja aici, deschizând noi dimensiuni atât pentru mașinile franceze, cât și pentru Opel. Gergely Bakai, recent numită director al Opel Ungaria, susține că marca va continua să fie „germană” în viitor.

- Ce poate raporta Opel Ungaria despre vânzările din acest an? Se pare că am lăsat în cele din urmă criza în urmă?
- Am reușit să creștem volumul vânzărilor cu peste 10% în primele 10 luni și suntem deosebit de încântați că, în timp ce vânzările de berline pentru alte mărci tind să scadă, berlina Astra își păstrează poziția. Și, în timp ce Corsa din mașina compactă, Astra din categoria compactă - funcționează foarte bine - în principal în sectorul retail, IMM - Insignia a înregistrat o creștere foarte semnificativă de 70% față de aceeași perioadă a anului trecut. Anul acesta, Crossland X, Grandland X și Mokka X, care reprezintă categoria SUV, au vândut, de asemenea, cu 50% mai mult.

- Așadar, Opel nu pare că SUV-ul va veni brusc prin suprimarea categoriei de sedan?
- Tendința este vizibilă, dar suntem foarte încântați că Astra și Corsa păstrează încă vânzările. Și vânzările noii Insignia mid-range cresc în mod masiv. Se pare că nu există nicio canibalizare internă în portofoliul Opel, dar ceea ce se întâmplă este că putem ajunge la clienți noi cu modele SUV. Revenind la noua Insignia, designul și soluțiile tehnice ale mașinii au reușit să sporească și mai mult succesul modelului anterior. Aceasta este acum o schimbare la fel de mare ca și la momentul sosirii Insigniei din prima serie post-Vectra. Prețul inițial de 7 milioane HUF nu este ultimul aspect.

- SUV-ul este încă un produs vedetă pe piața auto, există cumpărători care vin pentru practic compact, dar pleacă cu SUV-ul?
- Există o anumită „ascultare” între categorii, dar aici, în Ungaria, există o gamă destul de largă de clienți tradiționali, care sunt încă atrași de sedan. Dar există o tranziție între noua Insignie și Grandland X.

- Care sunt tendințele generale ale clienților, ce sisteme de suport de gestionare cunosc consumatorii, ce caută?
- Așteptările clienților devin din ce în ce mai importante. Opel se caracterizează prin faptul că o gamă largă de sisteme de asistență la conducere este deja disponibilă în categoriile inferioare. Dar farul cu matrice LED IntelliLux, care este disponibil și în noua Astra, de exemplu, servește și siguranței traficului. Pentru noile modele Astra, SUV și Insignia, clienții sunt foarte activ interesați de astfel de sisteme. Cu toate acestea, trebuie remarcat și faptul că versiunea de autoturism Opel Combo este acum disponibilă cu o configurație de sistem de asistență premium, care este tipică categoriei premium. Și este evident că sistemele de asistență la parcare sunt disponibile pe scară largă pentru toate vehiculele comerciale.

Opel Grandland X

- Segmentul de mașini urbane mici este atacat de Opel împreună cu Adam, dar parcă nu s-ar putea vedea mult pe stradă.
- Adam vinde în număr mai mic în Ungaria, are un consumator mic, dar entuziast, este apreciat de cei care consideră importantă o gamă largă de personalizare și își exprimă stilul de viață în acest fel. Deși Adam nu va mai fi disponibil anul viitor, opt dintre noile noastre produse vor ajunge în 2019. Cel mai important va fi introducerea noului Corsa, care se bazează deja în întregime pe platforma PSA. Dintre acestea, versiunea complet electrică va fi disponibilă în showroom-uri la sfârșitul anului și, în același timp, planificăm și sosirea versiunii hibrid plug-in a Grandland-ului cu 300 de cai putere cu tracțiune integrală Modelul X. De acum încolo, vor fi disponibile din ce în ce mai multe modele cu propulsoare hibride electrice și plug-in, de exemplu, din 2020, noul Mokka va fi, de asemenea, complet electric.

- Care este preferatul tău atunci când faci cumpărături pentru o companie?
- Astra și Zafira sunt pilotul absolut, în ciuda faptului că Zafira este în mod clar un model îmbătrânit. Dar Insignia și din ce în ce mai mult Grandland X au performanțe bune și pe piața flotei.

- Care sunt adevăratele cai de lucru printre vehiculele comerciale? Ce model este cel mai atractiv din punct de vedere al raportului calitate-preț?
- Opel Combo, împreună cu mărcile sale surori, a fost ales ca vehicul comercial al anului 2019. Acesta este un foc de armă foarte mare, deoarece elimină vocile sceptice pe care Combo le-a construit pe platforma PSA este în esență un Citroen sau Peugeot. Juriul a subliniat în mod specific că separarea celor trei produse a fost foarte reușită, așa că după modelul mai vechi Combo, așteptăm cu nerăbdare sosirea lunii ianuarie viitoare. În plus față de sistemul de monitorizare a punctului mort și avertizarea de suprasarcină, poate fi, de asemenea, un aspect foarte important faptul că versiunea cu ampatament scurt poate conține deja doi euro-paleți. Iar versiunea pentru pasageri a noului Combo este o alternativă excelentă pentru familii, întreprinderi mici și chiar șoferi de taxi, nu în ultimul rând pentru că mașina poate fi deja cu șapte locuri în versiunea cu ampatament scurt. Noul Vivaro, care va ajunge și el anul viitor, va fi deja un produs comun în cadrul grupului. Acest model este încă un adevărat cal de lucru pentru Opel și sperăm să continue multe.

Opel Combo

- Ca parte a grupului PSA, Opel gândește diferit la noile tendințe de mobilitate, propulsie electrică, trafic de rețea, sisteme inteligente?
- Această aderare a avut o presă nemeritată proastă în Ungaria, oricât de rațională și de asemănătoare ar fi decizie adecvată volt. Un semnal important este că centrul de dezvoltare Rüsselsheim al Opel continuă să îndeplinească sarcini foarte importante în cadrul grupului PSA, de exemplu în domeniul grupurilor de propulsie alternative. În plus, noua tendință este cea mai vizibilă la modelele Grandland X și Crossland X, caracterul și aspectul lor fiind semnificativ diferite de modelele lor surori.

- În ultimii ani, a lucrat ca director de marketing al Opel Southeast Europe. Ce tendințe de consum pot fi observate în această parte a continentului?
- Este o experiență generală că puterea de cumpărare este în creștere și piața auto se dezvoltă în această regiune, de la Slovenia la Macedonia. Dacă comparăm tendința de creștere a pieței auto din Europa de Vest cu această regiune, vedem că creșterea, dezvoltarea este clar aici, adăugându-se, desigur, la alte volume. Importatorii se așteaptă la o expansiune a pieței de aproximativ 15% în Ungaria și anul viitor. Trebuie adăugat că partea de est a Europei este încă extrem de sensibilă la preț, dar vestea bună este că puterea de cumpărare crește de la an la an și finanțarea revine în majoritatea țărilor.