Dr. Tibor Szarvák: Trio senzațional - Bosnia și Herțegovina - Muntenegru - Croația - 2015

Atmosferă extrem de bună, descriere interesantă și concisă, cu o mulțime de informații despre un Bulevard Adriatic Balcanic lung de aproape trei mii de kilometri. Raportul este ilustrat cu fotografii frumoase. Osijek Samac Zenica Stolac Ljubine Trebinje Herceg Novi Ljuta Kotor Perast Jaz beach Split Pula Medulin Rovinj

Vara este locul unde mergem. După mult, mult gândit și reproiectat, am decis să ne îndreptăm spre partea de sud a Europei. Pentru că ne-am gândit mult, căutam locuri pentru ideea noastră pe noua rețea europeană de vizionare cu plată. Și funcția locurilor de muncă vacante a decis că ne deplasăm de la sud la nord în fosta Iugoslavie. Mai multe locații, 2 adulți, 2 adolescenți și un Renault Fluence.

Ar fi trebuit să fie +1 zi chiar la început, din păcate Sarajevo a fost ratată acum. El a fost înlocuit de Mostar. Cazare lângă pod. În ziua plecării am putut conduce cu 30 C în vecinătatea Osijek - unde puteți asculta cu adevărat radioul Petőfi 🙂 - și vremea nu v-a oferit zilele următoare.

Am ajuns la râul Bosna la Samac și am traversat de multe ori spre sud. Drumul spre Sarajevo este ca și cum ai merge pe drumul patru dintre Szolnok și Debrecen. Traficul este puternic, calitatea asfaltului este bună. Dacă avem noroc, putem merge mai departe, dacă nu, vom merge șaptezeci în spatele unui camion.
În legătură cu șoseaua, este important să spunem că granițele așezărilor se prelungesc. Mergem mult, dar nu vedem sfârșitul semnului de decontare. Aproape că uităm unde mergem și atunci vedem de obicei inscripția poliției pe o mașină sau pe o motocicletă. Astfel, este important ca controlul de viteză și opiniile pe care le avem cu colegii noștri să nu slăbească la începutul călătoriei.

Zenica este urmată de o porțiune excelentă de autostradă. De aici începem proiectele de poartă în Balcani. Interesant este că aici sunt acceptați atât euro, cât și banii proprii numiți marca convertibilă. Numărul facturii (un euro valorează aproximativ două mărci) este cunoscut cel puțin la fel de repede pe măsură ce noi, maghiari, am calculat prețul șilingului la Viena.

Una dintre cele mai ieftine secțiuni de autostradă este asigurată de Bosnia și Herțegovina. De asemenea, se recomandă utilizarea benzinăriei din apropierea porții autostrăzii, deoarece ulterior zonele de odihnă vor fi atât de noi încât nu există toaletă atașată.

Serviciile de bază sunt furnizate numai odihnindu-se pe autostrada care duce spre Sarajevo

Câteva tuneluri serioase și se termină deja la Sarajevo după pistă. Ulterior, situația a ajutat la balustrade, dar practic un drum cu două benzi merge în sus și în jos. Curând ajungem la valea râului Neretva, ocolind și urmărind apele albastre-verzui. Și într-o zi Mostar este aici. Cazarea va fi disponibilă în curând cu sprijinul GPS-ului și al locuitorilor locali. Și în curând ne dăm seama că lângă apă, parcarea va fi o mare comoară mâine. Și comoara trebuie plătită. A doua zi pe la nouă, un tip care pare oficial ne cere/ne cere 15 euro pentru întreaga zi. Unul are în vedere: puteți căuta și un loc de parcare în Pest, dar este totuși o vacanță.

Piața orașului vechi este uimitoare. Podul, negustorii, minaretele, biserica catolică din apropiere, crucea îndepărtată a împăcării pe munte și neobositul Stari Now, Podul Vechi. Trecerea prin el este ca și cum timpul se oprește. Și sunteți implicat în acest proces. Mergi încet pe pietrele albe. De asemenea, trebuie să aveți grijă pe măsură ce pavajul alunecă. Te uiți din mulțime, refuzi zgomotul, îi privești pe tinerii din Mostar adunându-se să sară. Atunci nu au destui sponsori. Dar nu asta este ideea. Acest pod este un pod de conexiuni. O parcurgi din nou și din nou. Se simte bine că drumul către Patrimoniul Mondial a fost construit de soldații maghiari în anii reconstrucției.

Este important de menționat că în plimbarea noastră în Mostar este bine să avem o mulțime de euro la noi, deoarece nu există multe terminale de carduri în multe locuri. Dar, dacă aveți totul, puteți lua acasă lucruri valoroase și autentice din dispoziție.

Cu motto-ul care așteaptă marea, în Mostar putem merge cu îndrăzneală în părțile de dincolo de Podul Vechi. Acum am mers ocazional de-a lungul prelungirii străzii pietonale, lângă piață, la Moscheea Karadjozbeg. Cea mai veche moschee din Mostar a suferit daune grave în ultimul său război. Acest lucru poate fi văzut și la porțile moscheii, precum și la numeroasele, multe pietre funerare ale grădinii mormântului care înconjoară moscheea: 1993.

Ei bine, la începutul după-amiezii mergeți pe ruta Stolac-Ljubine-Trebinje-Herceg Novi-Kotor. Ascensiunile, pantele, alternează cu asfaltul relativ bun. Traficul este redus. Am realimentat în Trebinje pentru prima dată peste granița cu Ungaria. Trebuie menționat aici că plata cu cardul este o practică obișnuită la benzinării, iar la granițele noilor state sud-slave, plăcuța de înmatriculare maghiară însemna practic (pentru noi) viteza „Europass”. Am prezentat cărți de identitate polițistului de frontieră. „Mahjari mozsno” a fost răspunsul în unele locuri. Desigur, logistica include evitarea cu atenție a zilei schimbului.

Partea muntenegreană a drumului R429 este taxată la 3 euro. Drumul duce la Herceg Novi, o bandă de asfalt avansată, bine căptușită, la capătul căreia putem vedea marea. Ei bine, chiar a așteptat. Și apoi a venit Golful Kotor. Ne-am îndreptat către unul dintre satele stațiunii Kotor, Lyuta.
Pe drumul panoramic, viteza noastră medie a fost mai degrabă de 50 decât de 60 km. Ai putea urmări. Am ajuns în țara Munților Negri. Apartamentul este pe deal, așa că am ajuns la proprietar cu un gaz mare pe o pantă puternică.

Seara ne scăldam în mare, malul era beton, apa era limpede. Nu am băut din apa de la robinet, presupus sărată ... Calitatea apei de mare de pe această plajă a fost bună până la capăt, odată ce a fost puțin gunoi. Trebuie să ne imaginăm Lyuta ca o mică parte, deci mai puțin aglomerată, a așezării de lângă Kotor.

Există un restaurant frumos și de calitate, Stari Mlini (Old Mill). Promenada vă duce aici lângă frumoasele grădini, vile, stațiuni și mare. Dar vedem că turismul trebuie abordat și aici. Există multe clădiri mai distruse, deci există și multe semne de vânzare.

Vile, munți, flori - Ljuta/Muntenegru

Fără rodie - Golful Kotor

Am petrecut patru zile în Golful Kotor. Amintirea trecutului a fost practic influențele venețiene. Kotor și împrejurimile sale au fost sub conducerea Republicii venețiene de peste 4 secole (secolele XV-XVIII). Din fericire, comercianții cizmelor italiene au adus aici arhitecți buni, așa că atmosfera italiană, mediul, bogăția trecutului sunt încă păstrate și extind vizitatorii.

Perast, o masă de teren cu puzzle-uri de munți, mare și case venețiene și două insule în mare. Vedere uluitoare.

Kotor este un alt tabel de câmp, într-o ediție puțin mai mare. Aici, privitorul are o experiență medievală puțin mai autentică. Zid gros de castel, piatră albă, biserici, alei înguste, magazine și restaurante. Nu întâmplător a fost adăugat pe lista patrimoniului mondial. Loc memorabil.

Perast - influențe venețiene I.

Kotor - influențe venețiene II.

Zidul orașului este lung, leul venețian se potrivește bine cu un citat din Tito. Desigur, creativitatea este prezentă și astăzi ca o forță de înfrumusețare a orașului: nu atât de departe de centru, o navă a fost pictată pe o clădire dărăpănată de lângă port.

Dar nici să nu ascultăm negativele - colectarea și eliminarea gratuită a deșeurilor se vor schimba cu siguranță în viitorul apropiat. De exemplu, înlocuirea unei mașini de spălat poate să nu fie soluția prin plasarea tamburului mașinii de spălat lângă mare.

Și unul real, Seven Seas Mariner

Și am avut și plajă în ultima zi. Am avut o adevărată experiență de plajă muntenegreană pe plaja Jaz. Ne așteptau la 20 de minute de mers cu mașina de Kotor, un steag albastru, apă albastră și cristalină și un nivel similar de serviciu ca în Ungaria. Plaja este situată într-o zonă întinsă, așa că aglomerația văzută de sus nu este autoritară, merită văzut dacă există o umbrelă de soare gratuită.

Experiență de plajă pe mare deschisă - plaja Jaz

A doua zi am plecat spre Split. Deoarece drumul de-a lungul golfului a arătat trafic foarte intens foarte devreme, la Herceg Novi am ales binecunoscutul traseu spre Bosnia-Herțegovina. Cu ajutorul unui GPS bun și a unei hărți tradiționale, am ajuns la capătul autostrăzii croate. Mai exact, am mers câțiva kilometri pe o pistă bosniacă pentru (aproape) bănuți, a venit granița bosniacă-croată și astfel ajungem la autostrada croată A1. De aici, Split este un salt.

Split este un adevărat șampanie, oraș dalmațian. Tradiții romane, Palatul lui Dioclețian, biserici medievale, străzi mici, mulțimi rulante, clădiri patinate, promenadă pe malul mării și port aglomerat.

Faptul că am ajuns în ziua Zilei Naționale de Ziua Recunoștinței (5 august) a contribuit cu siguranță la experiența recepției. Am găsit un loc de parcare în a doua rundă a orașului. Cu toate acestea, ne-am ales bine cazarea, deoarece ne aflam la aproximativ 5 minute atât de centru, cât și de plaja cu nisip și, de asemenea, cu steag albastru, care se adâncea încet.

Promenada de pe litoral

Concertele în aer liber de sărbătoarea națională și nunta pe o navă de război au colorat, de asemenea, viața umblătorilor. Așadar, a fost ceva de împărțit cu localnicii.

Utilizare pașnică

Următoarea oprire din vacanța noastră a fost Pula. Ne-am îndreptat pașnic spre nord, apoi, pentru o lungă perioadă de timp, a urmat direcția spre vest: Pula, peninsula Istriană. Am întrebat deja în Split, dar într-un cadru cu adevărat autentic, lângă Amfiteatrul din Pula, putem pune întrebarea clasică: Ce ne-au dat romanii? Mediul orașului este determinat de acest stadion contemporan. Deși într-adevăr Pula nu merită mai multe nopți (în opinia noastră). Printre plajele din zonă, vă recomandăm Medulin.

Apus de soare - Medulin, Istria

Dacă am fi văzut deja trăsăturile arhitecturale lăsate în Kotor și împrejurimile sale pentru posteritate, ar fi fost foarte frumos să ne urcăm pe bărcile programate în mod regulat către Veneția, dar datorită interesului mare a fost doar 3 zile mai târziu. Nu mai rămânea decât să plec acasă. Dar în drum spre casă, am observat o cutie mică de bijuterii, Rovinj. Nici nu vom uita deviza sezonului viitor, marea așteaptă. Venim. Cel puțin așa sperăm.

Cutie mică de bijuterii, Rovinj, Istria

Planificarea unei vacanțe este un adevărat management al familiei. Este diferit să planifici cu un copil adolescent (în special doi), cu alți chiloți sau chiar cu mai mici sau „doar” în perechi. Am crezut că copiii noștri sunt acum suficient de mari pentru a ieși din magia confortabilă a unei unități de cazare și a excursiilor locale. Am luat puțin timp și, cedând constrângerilor, am planificat drumul. Desigur, se părea că stăm între două decelerări, dar, în ansamblu, cei 2.720 km parcurși, bugetul eficient, resursele în timpul vacanței (mese 🙂), cărțile de joc, situațiile de comunicare lingvistică și numeroasele experiențe vizuale arată că am făcut bine să ieșim din turismul social și (acum) să nu alegem din oferta „server.com”.

Dr. Tibor Szarvák

Scrieri ale doctorului Tibor Szarvák în Ghidul de călătorie
Dacă ți-a plăcut, recomandă, de asemenea, să le scrii prietenilor tăi cu plăcere sau să distribui!

Înscrieți-vă la newsletter-ul nostru pentru a nu rata nimic! (Puteți citi politica noastră de confidențialitate aici)