Grădină zoologică

Un cerb săritor se uită trist la cerbul domnesc. Cu siguranță anii nu au trecut fără urmă: peste cerb. A slăbit, cu ochii strălucind. În ciuda faptului că s-a micșorat și a trebuit să strălucească cu păr strălucitor, strălucitor la concursul de frumusețe a animalelor, oamenii s-au adunat încă în jurul căprioarelor.

Formula de mai sus se referă la „mașinile de lux” ale Volga. Din păcate, directorii expoziției standul GAZ a fost amplasat într-un pavilion comun cu BMW, Audi, Mercedes sau Lexus. Nu este deloc surprinzător faptul că BMW 760 Li Individual a atras mult mai mulți spectatori decât Volga 3110, care a suferit multe upgrade-uri. Familia de vehicule comerciale Gazelle/Sobol, la fel ca generația anterioară Ford Transit, este mult mai populară. Acest lucru se datorează în principal faptului că piața rusă a fost întărită cu tarife de protecție și astfel vehiculele comerciale ale GAZ pot cuceri aproape fără un concurent. La începutul anului, noile motoare Euro-2 Iveco au fost adăugate la gamă, pieptănând modelul de acum opt ani în interior și în exterior.

Exemplul GAZ a fost tipic pentru întreaga expoziție. Toate fabricile rusești se luptă cu lipsa de bani. Avtovaz promite de ani de zile că Ford Fiesta și Lada Calina, intenționate să concureze cu Volkswagen Polo producția de familie va începe în sfârșit „anul viitor”. Pentru o lungă perioadă de timp, se părea că vânzarea mașinii mici va începe efectiv în mai 2004. Cu toate acestea, la spectacol sa dovedit că începutul este așteptat cel mai devreme până în noiembrie 2004.

Cel mai recent tip de Avtovaz, acum 2110, în vârstă de opt ani de asemenea, coapte pentru înlocuire. 2110T, mult așteptatul facelift, a fost lansat în iulie. Dacă totul este adevărat, modelul 2170, construit pe fundațiile tehnice ale modelului 2110, va sosi anul viitor. Limuzina de 4,4 metri lungime se află în categoria „lux”, conform fabricii. Decorațiunile cu crom atrag atenția asupra acestui lucru.

Echipamentul include scaune electrice, airbag-uri frontale și aer condiționat. Compania promite, de asemenea, o îmbunătățire radicală a calității construcției 2170 proiectată de computer. O altă caracteristică interesantă a standului Avtovaz a fost caroseria din aluminiu numită Revolution., pe care Totalcar îl introduce de câteva zile acum. Deocamdată, succesorul mașinii mici Oka, modelul 1121, a fost vizibil doar ca studiu de format.

În timp ce Avtovaz se luptă cu probleme de bani, asocierea sa cu General Motors crește. Producția Chevrolet Niva a început în Togliatti acum un an, care a fost în trei schimburi de la începutul lunii august. Obiectivul este de 60.000 de piese anul acesta, până la 75.000 de anul viitor. Exporturile Niva către Europa de Vest vor începe, de asemenea, în 2004. Marcarea versiunii cu motorul Opel de 1,8 litri și transmisia japoneză nu a fost încă decisă, este posibil să o vedem în saloanele Daewoo.

Să ne uităm la celelalte companii rusești! UAZ se dezvoltă în tăcere, familia 3160 -disponibil în Europa de Vest sub numele Simbir, cel mai recent membru este 3163. Nasul modelului abia de doi ani a fost reproiectat, iar anul viitor o versiune mai modernă va fi expusă în showroom-uri. UAZ a fost de acord cu DeTomaso și câteva sute de semifabricate Simbirs sunt în prezent asamblate la Modena. Cooperarea a fost extinsă recent și o nouă fabrică numită UAZEurope este înființată în Italia. Investiția, finanțată parțial de guvernele locale, este în prezent examinată de Comunitatea Europeană.

Am menționat mașina mică Oka înainte. Acest model dezvoltat de Lada este fabricat în prezent de două companii: Kamaz, mai cunoscută pentru camioanele sale și Seaz. Ar avea capacitate, dar volumul de producție este determinat de faptul că Vaz este capabil să livreze doar 60.000 de bucăți de motoare cu carburator de 750 de centimetri cubi pe an. De aceea se caută un nou partener de transport cu motor, iar acesta a fost rezultatul o mașină cu motor Daewoo Matiz expusă la standul Kamaz.

În Ungaria, în anii șaptezeci și optzeci, putzeria Moszkvics fabricată de compania Izs era cunoscută în principal ca poștaș. De atunci, Moscova a dat faliment, Izs se concentrează din ce în ce mai mult pe asamblarea Ladak. În plus, au făcut o mașină de familie cu cinci uși hatchback de calitate foarte ieftină și echivalentă, numită Oda. Numele nu au nicio limită: versiunea break a Oda a fost botezată Fabula. Oricine se uită la articulații și la interior, probabil, va citi mai degrabă fabulele lui Esop (povești cu animale) ca o asigurare.

Ford este acum unul dintre producători, cu o investiție de 150 de milioane de dolari fabrica sa din Sankt Petersburg turnă Focus cu abur. Ținta este de 17.000 anul acesta și de 21.000 anul viitor. Ford este optimist, spunând că dezvoltă încet cererea de solvent. Deci, în jurul anului 2005, un alt model se poate alătura Focusului.

Cea mai mare surpriză a expoziției a fost apariția Hummer H2. După cum sa dovedit, aspectul SUV-ului gigant nu este o lucrare întâmplătoare. O companie numită Avtotor, care a excelat până acum ca fabrică de asamblare pentru BMW și Kia, poate acum să cunoască General Motors drept unul dintre partenerii săi. Anul viitor, Chevrolet Tahoe și Hummer H2 vor produce SUV-uri gigantice. Desigur, cantitatea totală nu depășește 1.500 de bucăți și întreaga operațiune vizează evitarea tarifelor, totuși cazul are o semnificație simbolică.

Mașină americană pentru oamenii de afaceri ruși! Avtotor evoluează și în alte domenii. Din gama de automobile Kia a Rio, Carnaval și Magentis Sportage și diverse vehicule comerciale rulează din Kaliningrad.

Pe lângă mai multe companii occidentale, precum cele menționate anterior, Toyota, Nissan și Renault au participat și la parada armatei, unul dintre pavilioane a reușit să dea peste un Mitsubishi Pajero asamblat în China. Liebao nu este o copie piratată, compania japoneză a obținut licența.

Nici anul acesta nu au lipsit creații speciale: a doua generație a Martei, bazată pe roata Ferris, bazată pe Lada Niva acum a primit și un rival sub forma unui monstru bazat pe UAZ. Asociația Rusă a Automobilelor, ASM, care a organizat și expoziția, a încercat să promoveze ZAZ Tavria și am găsit chiar și cărucioare construite în Rusia.