Transmisie cu dublu ambreiaj (DSG, DCT)

Transmisie

Denumirea DSG (Doppelschaltgetriebe) sau DCT (Double Clutch Transmission) acoperă o transmisie cu dublu ambreiaj. Transmisia cu dublu ambreiaj este o

dublu

01/01/2013 Marți 00:00

Transmisia cu dublu ambreiaj a fost dezvoltată în comun de Grupul Volkswagen și BorgWarner. Ideea nu este nouă, dar în mașinile de producție ar putea fi realizată doar cu control electronic. DSG este ca și cum ai combina două transmisii. Cutia de viteze are doi arbori de intrare și un ambreiaj intern asociat. THE DSG primul dintre cele două cuplaje este 1-3-5. transmite puterea motorului la trepte de viteză și inversare, celălalt antrenează viteze uniforme în unitate.

În timp ce o cutie de viteze este activă, viteza preselectată din cealaltă poate fi activată la momentul potrivit prin deschiderea unuia din ambreiaje și închiderea celeilalte în paralel. Transmisia de tracțiune nu este întreruptă atunci când ambreiajele sunt deschise și închise în paralel, astfel încât mașina nu dă din cap atunci când se deplasează și accelerația este constantă.

DSG poate fi cuplat manual de la maneta selectorului sau, în unele modele, cu clapetele din spatele volanului. Marele avantaj al DSG este viteza și eficiența ridicată, astfel încât consumul suplimentar în comparație cu transmisia manuală este minim. Într-un oraș, o mașină DSG poate fi și mai economică.

Datorită avantajelor sale, tot mai multe mașini sport sunt fabricate exclusiv cu transmisii DSG.