Provocarea este conducerea unui autobuz, mai ales iarna!

În cazul unei licențe de categoria D, condiția pentru obținerea unui certificat de calificare a conducătorului auto este ca viitorul șofer de autobuz să participe la un curs de formare de două ore la Hungaroringen la un curs de formare special conceput. Pregătirea șoferilor de autobuz pentru iarnă nu este ușoară, ca să nu mai vorbim că aproape fiecare element al situațiilor de iarnă poate fi simulat aici, ceea ce reprezintă o provocare chiar și pentru șoferii profesioniști. În plus față de adaptare, este important ca vehiculul să fie echipat și cu anvelope de iarnă potrivite, care să ofere tracțiune și siguranță chiar și în condiții extreme. Acestea sunt realizate cu modele special concepute de bandă de rulare și compuși din cauciuc, care se comportă cel mai bine atunci când sunt folosiți pe timp rece.

Am nevoie de schimbarea anvelopelor în autobuze?

Mulți oameni cred că o anvelopă de iarnă este utilă numai atunci când zăpada este ruptă. Aceasta este o mare greșeală! Începând cu temperaturi de cel puțin șapte grade Celsius, aceste modele speciale interacționează puternic cu amestecurile de cauciuc personalizate pentru a asigura tracțiunea, menținând autobuzul pe drum. Modelul benzii de rulare a unei anvelope de iarnă este conceput pentru a absorbi mai multă apă decât anvelopele convenționale atunci când se udă, în timp ce amestecul în sine este mai moale, ceea ce înseamnă că oferă mai multă tracțiune la frig, indiferent dacă anvelopa în sine este sau nu uscată. În cazul unui autobuz pe distanțe lungi, viața pasagerilor este în joc, pe lângă amendă, este în joc și viața ocupanților.

Pe autogumiakcio.hu puteți căuta toate mărcile și anvelopele vehiculelor pe baza datelor date. Există, de asemenea, promoții sezoniere atunci când anvelopele de iarnă sunt mai ieftine de accesat.

Manevrarea cu autobuzul - aveți grijă de pasagerii noștri!

Indiferent de sezon, conducerea unui autobuz nu este ușoară. Iar iarna necesită multă atenție și mai ales calm. Ca să nu mai vorbim de faptul că nu conducem obosiți, deoarece putem pune pasagerii în pericol alături de noi.

De asemenea, manevrăm frânele cu atenție, mai ales iarna! Așa-numitul retarder, în ciuda mai multor etape, frânează doar roata antrenată. Și dacă alunecă, pe lângă faptul că folosește o frână de parcare, chiar și motorul se poate opri. Nu este nimic mai înspăimântător când un șofer rămâne singur într-o luptă cu un monstru de fier de 40 de tone. Astfel de echipamente sau tipurile lor „mai convenabile” pot fi găsite numai pe camioane. În plus, trebuie avut în vedere faptul că pasagerii trebuie transportați de la A la B cu mai multe opriri (în orașe, până la 600 de metri, pe zboruri pe distanțe lungi la fiecare 30-50 de kilometri). Pe lângă condițiile meteorologice, șoferul trebuie să se confrunte și cu monotonia. Șoferul autobuzului nu poate fi obosit! Și trebuie respectate regulile conducerii în condiții de siguranță.

Ajută-te…

Pe lângă respectarea reglementărilor, este important ca vehiculul să fie echipat cu echipamentul necesar pentru condițiile meteorologice în bune condiții tehnice. Iarna, este important să aveți un dezgheț eficient, hainele potrivite, dacă conducem pentru o perioadă mai lungă de timp, ar trebui să existe suficientă mâncare și băutură pentru șofer. De asemenea, se recomandă obținerea unei veste de vizibilitate, deoarece nu știm unde să intrăm în situații neașteptate. Șoferul trebuie să fie întotdeauna disponibil, este recomandabil să aduceți un încărcător de urgență pe drum, astfel încât să nu fugim.

Nu ratați cele mai recente știri despre autobuz, urmați-ne și pe Facebook!