Un american în lume: 45 de ani pentru a zbura primul dirigibil Mercury (partea 1)

După zborul cimpanzeului lui Ham, mulți credeau că primul bărbat care îl va purta va fi american. Nu s-a întâmplat așa. Dar n-a durat mult până la nava spațială americană. Competiția a atins punctul culminant.

Lumea a fost în zborul lui Gagarin de atunci, deși primul triumf a fost intenționat chiar de SUA. Programul Mercur a avut drept scop în primul rând să câștige ușurință în spațiu, dar după bătălia sovietică, demonstrarea capacității a devenit o necesitate urgentă pentru NASA. America avea o nevoie urgentă de un zbor de succes și un om care juca spațiul. Conform planurilor inițiale Mercury, ei nu au planificat un „zbor real” în primul rând, ci doar un zbor spațial, un zbor pe un plan parabolic, din care vârful pistei era cu 100 km mai sus - în lume. Aceasta a fost soluția constrângerii „aproape de călătorie”. Americanii nu au avut încă capacitatea de a plasa dispozitivul în jurul Pământului, similar cu performanța purtătorului Vostok. Curând după aceea, am încercat racheta Atlas concepută în acest scop, dar a eșuat. Nu a existat altă opțiune decât să rămână la planurile inițiale și să răspundă „eroului sovietic” printr-un ușor salt „mic”.

Startul a fost stabilit pentru 5 mai 1961. Și pilotului Alan B. Shepardot, pilot al Marinei. Primul astronaut american, acum membru al unui grup de șapte, are acum 2 ani. Lumea nu știa nimic despre Gagarin, dar candidații la astronauți americani, numiți Săptămâni originale, au devenit publice în aprilie 1959, cu doi ani înainte de zbor. Cu toate acestea, extragerea lor s-a făcut încă în secret.

După prezentarea lor oficială în aprilie 1959, Original Weeks - Scott Carpenter, Gordo Cooper, John Glenn, Gus Grissom, Wally Schirra, Alan Shepard și Deke Slayton - au devenit centrul de interes. Brânza le-a făcut un produs de marketing. Revista Time și-a cumpărat bani de poveste pentru declarațiile lor - și ceea ce a ieșit mai târziu - intimitatea lor. Vestea a fost eliminată și, dacă una dintre mingile de golf a zburat în cartier, și-au dat seama ce era în vasele lor și au sculptat eroi înăuntru. Un frumos dealer Chevrolet le-a oferit fiecăruia câte o mașină sport Corvette, care i-a făcut și mai bogați, făcându-l pe dealer și mai bogat. Piloții militari care câștigaseră anterior una sau două mii de dolari deveniseră playboy bogat. Dar NASA a apucat foarte tare celălalt capăt al recifului, dezvoltând astronautul perfect în doi ani.

NASA a avut, de asemenea, în curând o cabină dedicată, în care era planificat ca un om să fie nevoit să facă ture în jurul Pământului, practic într-un scaun, în absența spațiului și a spațiului. Dar racheta nu a vrut să plece. Mai mult, 40 la sută din rachetele NASA au fost victime unor eșecuri în această perioadă. Toate acestea, în ciuda faptului că grupul de oameni de știință care lucrează în America avea cele mai bune cunoștințe despre tehnologia rachetelor din lume și era cel mai avansat din lume în ceea ce privește dezvoltarea. Cu toate acestea, în mijlocul unor evoluții secrete sovietice, vălul tăcerii a fost ascuns și de faptul că, în războiul mondial de la începuturi, au fost capturați un expert al armatei germane și nu un om V2 care fusese capturat peste o sută.

Într-o cursă masivă, sovieticii au dezvoltat R7, prima rachetă balistică intercontinentală de succes din lume, cu ping-uri civile pentru a duce nava spațială la dispozitivul triumfător Gagarin. Americanii, pe de altă parte, s-au împiedicat într-un singur loc, mai exact, erau dezvoltate mai multe rachete, dar niciuna dintre ele nu era potrivită pentru lansare. Această nevoie a dus la soluția încercării de a face ceea ce posibilitățile permit. Posibilitățile au fost întruchipate în imaginea rachetei Redstone, care este capabilă să transporte nava spațială Mercury la o înălțime de 100 de kilometri, dar în loc de cercul de 40.000 de kilometri, impulsul Newton s-a epuizat pe 4-500 de kilometri.

Dar racheta Redstone și nava spațială Mercury au coborât încet pe saltul „dacă nu a existat, măgarul a fost bun”. După doi ani de pregătire, astronauții abia așteaptă să fie judecați. Singura mare întrebare a fost cine va fi primul. Aceasta nu este o chestiune de întâmplare, este decisă în modul cel mai democratic și viclean din lume. De cealaltă parte a apei mari, Korolev și Kamanyin și-au lipit capul, în SUA, candidații înșiși au decis cine era - era adevărat, noi știam asta. Înainte de momentul adevărului, a fost finalizat un test cu cei șapte candidați, cu o singură întrebare: Dacă nu puteți fi primul care vă înscrieți pentru un zbor de la alte companii? Cu această metodă, a fost posibil să o selectăm pe cea mai disperată într-un mediu în care toate vibrațiile s-au născut din competiția între ele. Shepard a fost ales cel mai mult.