A fost prezentat gigantul Audi

Am văzut a doua generație a Audi Q7 în fotografii, dar acum detaliile noului model au fost făcute publice și de producători. Noua versiune este puțin mai mică, dar folosește mai mult spațiu și este, de asemenea, mai ușoară decât predecesorul său.

totalcar

Deși personajul nu s-a schimbat prea mult, a doua generație Q7 este un design complet nou. Deja, noul standard longitudinal al motorului se bazează pe plăci de podea, MLB, iar reducerea greutății ar fi fost una dintre considerațiile principale în proiectare. Rezultatul este o pierdere în greutate de până la 325 kilograme, în funcție de versiune, care a fost realizată cu utilizarea abundentă a componentelor din oțel și aluminiu de înaltă rezistență. Ușile, de exemplu, au fost realizate în întregime din aluminiu, economisind 24 de kilograme, cioplind peste o sută de kilograme pe structura cadrului și un total de 70 pe elementele caroseriei. Desigur, nici Q7 nu este ușor, dar cu un motor diesel de 3 litri a reușit să-l mențină sub limita de două tone: cântărește 1995 kilograme goale. Noua formă, deși nu pare deosebit de simplificată, are ca rezultat un factor de rezistență la aer de 0,32, ceea ce nu pare rău în această categorie.

Dimensiunile oricum nu s-au schimbat prea mult: noul model este cu 3,7 centimetri mai scurt și cu 1,4 centimetri mai îngust decât predecesorul său, dar habitaclul are o lungime de 2,1 centimetri mai lungă, iar spațiul pentru cap a crescut cu 4,1 centimetri în față și 2, 3 în înapoi, deci cu greu va exista o problemă cu spațiul disponibil. În interior, găzduiește aspectul Audis obișnuit, cu diferența că sistemul MMI cu ecran tactil de ultimă generație bazat pe afișaje complet digitale este deja amplasat aici. Versiunile de bază vor fi livrate și cu un sistem de sunet Bose, dar vor fi disponibile și cu un sistem de sunet Bang & Olufsen 3D cu 23 de difuzoare la un cost suplimentar.

Motoarele cu un număr mai mare de cilindri au dispărut complet din gama de motoare, inițial Q7 va fi oferită doar cu motoare cu patru și șase cilindri. Cel mai mic dintre cele pe benzină este TFSI de 2 litri cu patru cilindri cu 252 cai putere și cel mai mare cu compresorul TFSI de 3 litri cu 333 cai putere. În plus, vor exista două tipuri de V6 TDI de trei litri cu 218 și respectiv 272 de cai putere. Motorul mai puternic, cu cei 600 de Nm, face deja SUV-ul mare deosebit de agil: accelerează la o sută în 6,3 secunde. Nici aceeași cascadorie cu benzina cu șase cilindri nu merge mult mai repede, cu un rezultat de 6,1 secunde. Pe lângă aceste patru motoare, Q7 va fi disponibil și cu un sistem de propulsie diesel-electric: un motor TDI de 258 cai putere de 3 litri TDI și un motor electric de 151 cai putere lucrează împreună.

Noul Q7 va fi disponibil pentru comandă din primăvara anului 2015, iar primele exemplare vor fi disponibile la începutul verii. Prețul de bază al acestui tip va fi de aproximativ 61 de mii de euro - aproximativ 19 milioane de forinți.